- •Оглавление
- •Пример 3. Определить тарифное расстояние между станцией отправления Дно Октябрьской ж/д и станцией назначения Отрожка Ю-Вост. ж/д.
- •ПРИМЕР 7. Определить тарифное расстояние между станцией отправления Кожухово Московской железной дороги и станцией назначения Бадаевская Октябрьской железной дороги.
- •Введение
- •Тарифная ставка в зависимости от расстояния перевозки изменяется по закону гиперболы и приводится на рисунке 5.
- •В универсальных контейнерах
- •Мелкая отправка
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Станции, узлы и грузовая работа»
В. И. Меньших О. В. Молчанова
УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Екатеринбург
2005
Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения Кафедра «Станции, узлы и грузовая работа»
В. И. Меньших О. В. Молчанова
УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ
НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Методические указания к лабораторным занятиям
Екатеринбург
2005
УДК 656.212.6.07;656.2.01
М51
Вметодических указаниях приводятся принципы построения грузовых тарифов, содержание тарифных руководств, правила определения тарифных расстояний и провозных платежей и сборов, а также задачи для самостоятельного решения.
Авторы: В.И. Меньших, старший преподаватель кафедры «СУГР»; О.В. Молчанова, ассистент кафедры «СУГР»
Рецензенты: Н.В. Потапкина, инженер по работе товарных контор филиала ОАО «РЖД» Свердловской железной дороги ; Федотова Т.Н., канд.техн.наук., зав. кафедрой «СУГР»
© Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2005
59
Оглавление
1. Определение тарифных расстояний перевозки грузов. . . |
. . . . . . . . . . . |
6 |
||
1.1 Содержание тарифного руководства №4. . . . . . |
. . . . . |
. . . . . . . . . . . |
6 |
|
1.2 Методика определения тарифных расстояний. . |
. . . . |
. . . . . . . . . . . |
6 |
|
1.3 Некоторые особенности определения тарифных рас- |
|
7 |
||
стояний. . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . |
. . . . . . . . . |
|
1.4 Определение расстояний при перевозках с участием Мос- |
|
|||
ковского и Санкт-Петербурского транспортных узлов. . . . . . . . . |
12 |
|||
2. Прейскурант 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги |
|
|||
инфраструктуры, выполняемые Российскими железными до- |
|
|||
рогами». . . . . . . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
14 |
||
Введение. . . . . . . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . |
. . . . . . . . . |
14 |
2.1. Общие положения. |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . |
. . . . . . . . . |
15 |
2.2. Классификация и принципы построения грузовых тарифов. . . . . |
17 |
|||
2.2.1 Определение платы за перевозку грузов аналитическим |
|
|||
способом. . . . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . |
20 |
3. Содержание тарифного руководства №1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
22 |
|||
4. Наименование груза. |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . |
24 |
5. Округление массы отправки и плат за перевозку грузов. . . |
. . . . . . . . . . |
25 |
||
6. Порядок таксировки. |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . |
. . . . . . . . . . |
26 |
7. Применение поправочных коэффициентов при определении |
|
|||
платы (повагонной, групповой, маршрутной отправок .) . . . . |
. . . . . . . . . . |
28 |
||
8. Расчёт плат за перевозку грузов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . . |
29 |
|
8.1. Определение платы при перевозке грузов в универсальных |
|
|||
вагонах . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . . |
29 |
8.1.1. Порядок расчета тарифов в случае, когда действуют |
|
|||
условия примечания 1, 2, 3, 4, 5 к таблице 4 приложения 3, |
|
|||
ТР №1 части I. . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . . |
31 |
8.1.2. Особенности применения коэффициентов. . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . . |
34 |
|
8.2. Определение платы при перевозке грузов в специали- |
|
|||
зированных вагонах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . . |
35 |
|
8.3. Определение платы при перевозке грузов в цистернах. . . . . . . . . |
37 |
|||
8.4. Определение платы при перевозке грузов в универ- |
|
|
||
сальных контейнерах. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . |
40 |
|
8.5. Определение платы при перевозке грузов мелкими |
|
|
||
отправками в сборном вагоне. . . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . |
. . . . . . . . . |
43 |
|
8.6. Определение платы за перевозку грузов для личных, |
|
|||
семейных, домашних и иных нужд, не связанных с |
|
|
||
осуществлением предпринимательской деятельности. . . . . . . . . |
45 |
|||
8.7 Определение платы за перевозку грузов на сцепах |
|
|
||
платформ, транспортерах и негабаритных грузов. . . . |
. . . . . . . . . . |
47 |
||
8.7.1. Плата за перевозку габаритных грузов на сцепах |
|
|
||
платформ или полувагонов. . . . . . . . . . . . . . . |
. . . . . . . . . . . . . . . |
47 |
8.7.2. Плата за перевозку габаритных и негабаритных
60
грузов на транспортерах и негабаритных грузов на платформах и в полувагонах общего парка. . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
8.7.2.1 Плата за перевозку габаритных и негабаритных грузов в собственном (арендованном) вагоне . . . . . . . . . . . . . . 49
8.7.3. Плата за пробег собственных (арендованных) транс-
портеров в порожнем состоянии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 8.7.4. Плата за перевозку порожнего вагона – прикрытие
груза . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 8.7.5. Плата за перевозку грузов, имеющих несколько
различных видов и степеней негабаритности . . . . . . . . . . . . . . . 51
8.7.6.Плата за сопровождение сочлененных транспортеров грузоподъемностью 240-500 тонн бригадой
обслуживания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 9. Сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
9.1. Определение сборов за дополнительные операции . . . . . . . . . . . 53
Заключение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Приложение 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Приложение 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Приложение 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Приложение 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Приложение 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Приложение 6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Приложение 7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Приложение 8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Приложение 9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Библиографический список . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
61
ВВЕДЕНИЕ
Несмотря на автоматизацию учётных и расчётных операций на ЭВМ, инженерная деятельность в области грузовой и коммерческой работы невозможна без приобретения практических навыков по определению провозных платежей и сборов за дополнительные услуги.
Тарифные руководства – сборники, в которых публикуются утверждённые в установленном законодательством РФ порядке, тарифы, ставки плат и сборов за работы и услуги железнодорожного транспорта; правила их применения, а также утверждённые федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта перечень железнодорожных станций; расстояния между ними и выполняемые на железнодорожных станциях операции (ст. 2 УЖТ РФ).
Провозные платежи определяются за кратчайшее тарифное расстояние при перевозке грузов грузовой и большой скоростью, а также за действительно пройденное расстояние при перевозке негабаритных грузов и грузов на транспортерах, которые находятся по тарифному руководству №1.
Тарифное расстояние перевозки грузов, то есть расстояние от станции погрузки до станции выгрузки, определяется по Тарифному руководству №4.
Также существует особый порядок определения тарифных расстояний при перевозке грузов по ряду участков РЖД, который приводится в Тарифном руководстве №1 часть 1.
62
1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТАРИФНЫХ РАССТОЯНИЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
1.1. Содержание тарифного руководства №4
Тарифное руководство №4 (издание 2001 г.) состоит из 3-х книг и предназначено для определения тарифных расстояний перевозки в границах железнодорожных администраций, входящих в Совет по железнодорожному транспорту государств-участников содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, пассажиров, грузов и грузобагажа.
Вкниге № 1 – приводятся тарифные расстояния между станциями участков железных дорог. В таблицах помещены поучастковые расстояния от каждого пункта до ближайших к ним узлов.
Книга №2 состоит из 2-х частей:
Вчасти 1 - алфавитный список железнодорожных станций, открытых для выполнения грузовых, коммерческих и пассажирских операций.
Эта часть включает в себя четыре раздела:
1.Алфавитный список раздельных пунктов.
2.Строящиеся железнодорожные линии, открытые для временной эксплуатации и включённые в прямое сообщение.
3.Алфавитный список речных и морских портов и пунктов, включённых в прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение, а также пунктов перевалки грузов с железных дорог на водные пути и обратно.
4.Алфавитный список городов, названия которых не совпадают с названиями расположенных на их территории железнодорожных станций, городов, тяготеющих к железнодорожным станциям, и примерное расстояние между ними.
Вчасти 2 - алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ, на которых грузовые операции не производятся.
Вкниге №3 - тарифные расстояния между транзитными пунктами.
Она содержит перечень раздельных пунктов, приведенных в алфавитном порядке названных условно «транзитные пункты» (ТП), и таблицы тарифных расстояний между ними в километрах.
1.2.Методика определения тарифных расстояний
1.В алфавитном списке (книга №2 часть 1) определяется:
а) по графе 1 - наименование пункта, открыта ли станция для производства грузовых, коммерческих и пассажирских операций, какие операции и с какими отправками она выполняет, по каким параграфам работает; б) по графе 2 - к какой железной дороге принадлежит станция;
в) по графам 3,4 - находится соответственно страница и строка, где помещена данная станция в книге №1; г) по графе 5 - определяются транзитные пункты и расстояния до них;
63
д) в графе 6 - приводится код станции.
2.По схематической карте (атласе) железных дорог находятся участки погрузки и выгрузки, а также направление перевозки, то есть транзитные пункты выхода с участка погрузки и входа на участок выгрузки.
3.Пользуясь книгой №1, определяется расстояние от станции погрузки до выходной станции с участка погрузки и от станции выгрузки до пункта входа на участок выгрузки.
4.По книге №3 определяется расстояние между транзитными пунктами.
5.Суммируя расстояния, полученные по книгам 1 и 3, определяется общее расстояние перевозки.
.
1.3.Некоторые особенности определения тарифных расстояний
Взависимости от расположения станции отправления и станции назначения определение тарифных расстояний по Тарифному руководству производится следующим порядком:
А) Станции погрузки и выгрузки находятся на одном железнодорожном участке
LаБ
LбБ
А |
Б |
аб
LАа
LАб
Условные обозначения:
- транзитные пункты;
- станции погрузки и выгрузки.
Lаб = LАб – LАа
Lаб = LаБ – LБб
ПРИМЕР 1. Определить тарифное расстояние от станции отправления груза Серпухов до станции назначения Ревякино Московской железной дороги.
РЕШЕНИЕ: по Алфавитному списку (книга 2 часть 1) находим станции Серпухов и Ревякино, определяем страницу и строку, где помещены данные станции в книге 1 ТР№4:
Ст. Серпуховстраница 200, строка 43; Ст. Ревякиностраница 201, строка 9.
По книге 1 ТР№4 находим узловые пункты выхода с участка погрузки и входа на участок выгрузки и расстояния до них. Эти станции находятся на одном участке Столбовая – Тула 1-Курская.
Расстояние между станциями приводится на рисунке 1.
64
95
21
Столбовая |
Серпухов |
Ревякино |
Тула I - Курская |
35
109
Рис. 1. Схема расположения станций Тарифное расстояние равно:
109-35=74 км
95-21=74 км.
Задачи для самостоятельного решения
1.Ревда – Решёты
2.Златоуст – Миасс 1
3.Кольцово – Марамзино
4.Смычка – Свердловск-сортировочный
5.Свердловск-пассажирский – Полевской
Б) Станции погрузки и выгрузки расположены на двух смежных участках
А |
Б |
В |
а б
LБа LБб
Lаб = LБа + LБб
ПРИМЕР 2. Определить тарифное расстояние между станцией отправления Баранчинская и станцией назначения Шувакиш Свердловской железной дороги.
РЕШЕНИЕ: в Алфавитном списке (книга 2 часть 1) находим страницу и строку, где помещены станции в книге 1:
ст. Баранчинскаястраница 299, строка 26; ст. Шувакишстраница 299, строка 41.
По книге 1 видим, что станции имеют общий транзитный пункт ст. Смычка, расстояние от которой до ст. Баранчинская34 км, до ст. Шувакиш135 км.
Схема расположения станции приводится на рисунке 2.
65