- •1.Возможные альтернативные топлива для автотракторных двигателей.
- •2.Место двс в с.Х. Энергетике.
- •3.Каковы затраты энергии для производства продукций растениеводства.
- •4.Что из себя представляет коэффициент эластичности энергопотребления и чему он равен в растениеводстве и животноводстве.
- •5.Основные пути экономии топлива в с.Х. Производстве.
- •6.Перечислите основные конструкционные размеры кшм и объемы цилиндра.
- •7.Литраж двигателя и как учитывается при маркировке легковых автомобилей.
- •8.Схема и индикаторная диаграмма 2х тактного ДиСз с кривошипно – камерным распределением.
- •9.Схема и индикаторная диаграмма 4х тактного двигателя.
- •10. Индикаторная диаграмма и термический к.П.Д. Идеального двигателя, работающего по циклу Отто.
- •11. Индикаторная диаграмма и термический к.П.Д. Идеального двигателя, работающего по циклу Дизеля.
- •12. Индикаторная диаграмма и термический к.П.Д. Идеального двигателя, работающего по циклу Тринклера - Сабатэ.
- •13.Методика снятия индикаторной диаграммы с использованием механического индикатора.
- •14.Датчики, используемые при снятии индикаторных диаграмм автотракторных двигателей.
- •15.Мощность двс. Что она из себя представляет и в каких единицах измеряется.
- •16.Почему при проектировании двигателей стараются увеличить их обороты и снизить коэффициент короткоходности.
- •21.3 Определение основных размеров двигателя (d и s)
- •17.Что из себя представляет удельный расход топлива и каковы достигнутые его значения.
- •18.Как доказать, что к.П.Д. Дизелей больше чем у ДсИз.
- •19.Состав топлив, воздуха и выхлопных газов.
- •20.Что из себя представляет коэффициент избытка воздуха и почему он у дизелей больше чем у ДсИз.
- •21 Что из себя представляет теоретически необходимое количество воздуха.
- •22 Выведите аналитическое выражение для определения теоретически необходимого количества воздуха для сгорания 1 кг топлива.
- •23. Что из себя представляют высшая и низшая теплота сгорания топлива?
- •24 Теплота сгорания топлива и смеси
- •25 Чем объяснить, что при сгорании топлива число молей газа возрастает?
- •26. Чем отличаются объемные и мольные теплоемкости воздуха?
- •27. Как определить теплоемкости газа – объемные, мольные, при постоянном объеме, при постоянном давлении?
- •28. Чем объяснить, что при увеличении коэффициента наполнения цилиндра мощность двигателя возрастает?
- •29. Выведите аналитического выражения для определения коэффициента наполнения.
- •30. Что из себя представляет круговые диаграммы фаз газораспределения двигателя?
- •31 Начертите индикаторную диаграмму процесса наполнения 4х тактного двигателя
- •32. Начертите индикаторную диаграмму двухтактного двигателя и круговую диаграмму его фаз газораспределения.
- •33 Температура и давление смеси в конце наполнения
- •34-36 Физическая сущность наддува
- •Возможные схемы наддува
- •Температура и давление воздуха после турбокомпрессора
- •37 Анализ процесса сжатия с использованием его индикаторной диаграммы
- •38 Состояние газа в конце сжатия
- •39. Что из себя представляет свернутая и развернутая индикаторные диаграммы. Как с использованием развернутой индикаторной диаграммы определить жесткость процесса сгорания.
- •40 Почему воспламенение ДсИз наз-ют точечным высокотемпературным?
- •41 Почему воспламенение в дизелях наз-ют многоточечным низкотемпературным?
- •44 Что из себя представляет детонационное сгорание и почему его нельзя допускать?
- •Отрицательные последствия детонационного сгорания
- •45 Перечислите конструктивные факторы снижения детонационного сгорания.
- •46 Эксплуатационные факторы
- •47 Как работает двигатель с факельным зажиганием?
- •48. Как в дизелях камеры сгорания влияют на жесткость процесса сгорания?
- •49 Как происходит смесеобразование в цниди
- •50 Тороидальная
- •53. Что такое вихревое число и чему он равен при различных камерах сгорания?
- •57 Чем индикаторные диаграммы процесса расширения дизелей отличаются от ДсИз?
- •58 Какими методами можно определить усредненный показатель политропы расширения?
- •60 Как с использованием температуры сгорания найти состояние газа в конце сгорания? Температура газов в конце сгорания
- •61 Как найти температуру в конце сгорания?
- •62 Как найти состояние газа в конце расширения?
- •64 Какими параметрами характеризуется тепловая, механическая и комплексная показатели степени форсированности двигателя?
- •65 Начертите индикаторную диаграмму процесса выхлопа 4х тактного двигателя.
- •13.1 Индикаторные диаграммы процессов выхлопа четырех- и двухтактных двс
- •66 Что из себя представляет среднее индикаторное давление и как можно определить его величину графически?
- •15.1 Среднее индикаторное давление. Методы его определения
- •67 Что из себя представляет среднее индикаторное давление и как можно определить его величину аналитически?
- •72. Какими методами можно найти мощность механических потерь?
- •73. Что из себя представляет механический к.П.Д и как найти его величину?
- •74. Как используя механический к.П.Д. Найти эффективные показатели работы двигателя?
- •75. Какие пять к.П.Д. Характеризуют двс? Найдите связь между ними.
- •76. Выведите аналитическое выражение для определения индикаторного к.П.Д.
- •77. Что из себя представляет тепловой баланс двигателя и как вычислить его составляющие?
- •81 Перечислите и охарактеризуйте 3 периода процесса сгорания в ДсИз
- •82 Что из себя представляет фактор динамичности цикла топливоподачи в дизелях.
26. Чем отличаются объемные и мольные теплоемкости воздуха?
Объемная теплоемкость- это количество теплоты , которую необходимо подвести к 1 м3 вещества ,чтобы нагреть его на 1 С,измеряется в (Дж/м3 К)
Мольная теплоемкость- это количество теплоты, которую необходимо подвести к 1молю вещества, чтобы нагреть его на 1 С, измеряется в (Дж/моль К)
27. Как определить теплоемкости газа – объемные, мольные, при постоянном объеме, при постоянном давлении?
μСр- средняя мольная теплоемкость при постоянном давлении.
μСv- средняя мольная теплоемкость при постоянном объеме.
μСр= μСv+μR, кДж/(кмоль∙град)
теплоемкость газов зависит от их температуры. Приближенно можно считать:
μСv=а+вТ,
где коэффициенты а и в для каждого газа имеют свои значения.
28. Чем объяснить, что при увеличении коэффициента наполнения цилиндра мощность двигателя возрастает?
Для увеличения мощности применяют наддув. При наддуве повышается наполнение цилиндра свежим зарядом и тем самым увеличивается давление у всасывающих клапанов что способствует возрастанию мощности. Мощность повышается пропорционально степени наддува.
При наддуве мощность увеличивается в 20…30% без изменения конструкции двигателя.
29. Выведите аналитического выражения для определения коэффициента наполнения.
Для сравнения ДВС с различными рабочими объемами используют коэффициент наполнения, представляющий отношение количества воздуха, фактически поступившего в цилиндр двигателя, к количеству воздуха, которое могло бы заполнить его рабочий объем Vh при температуре и давлении окружающей среды
Ма=Мо+Мr,
где Ma- количество молей рабочей смеси в точке «а»;
Мо- количество молей свежего заряда;
Mr- количество молей остаточных газов.
Вынося Моза скобки и обозначивМr/Mo=r(коэффициент остаточных газов), получаем:
Ма=Мо(1+r). Т.к.paVa=MaRTa*; иpoVo=MoRTo, то:
.
Подставив вместо Vo=vVh, получим:
Учтя, что , запишем:
. (4)
С учетом ранее полученного значения Таможно записать и такое выражение для определения коэффициента наполнения:
, (5)
В этих формулах: роиТо- давление и температура (в ДВС без наддува - окружающей среды, а с наддувом – после компрессора).
Отсюда следует, что на vвлияют подогрев зарядаtcm, температура Тои давлениероокружающей среды. Влияют на него такжеиr.
С увеличением tcm, т.е. степени подогрева смеси, v уменьшается. Так, увеличение ее от 5 до 20° снижает в некоторых двигателях v с 0,88 до 0,8 (почти на 10%).
30. Что из себя представляет круговые диаграммы фаз газораспределения двигателя?
Периоды выраженные в градусах поворота коленчатого вала в течение которых клапаны открыты, называют фазами газораспределения. При правильном выборе фаз не только улучшается очистка цилиндров от продуктов сгорания и заполнение его свежим зарядом, но и может несколько сократиться затрата энергии на газообмен, которая пропорциональна разности давлений в цилиндре в течение процессов выпуска и впуска.