Бібліографічний список

1. Правила технічної експлуатації залізниць України, ЦРБ-0001 [Текст]. – К.: Транспорт України, 2002.

2. Інструкція з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, ЦД-0058 [Текст]. – К.: Транспорт України, 2005.

3. Інструкція з сигналізації на залізницях України, ЦШ-0001[Текст]. – К., 2008..

4. Нормативні акти з безпеки руху поїздів [Текст]. – К.: ТОВ «Полііндустрія», 2004.

5. Інструкція з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України, ЦШЕОТ-0018. – К., 1999.

6. Грунтов, П. С. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте [Текст]. - М.: Транспорт, 1994. -460 с.

7. Кравцов, Ю. А. Системы железнодорожной автоматики и телемеханики [Текст]. - М.: Транспорт, 1996. - 400 с.

Додатки Додаток а призначення елементів інформаційної моделі робочого місця дсп у тренажері

Для контролю за роботою станції Лісова та керування нею на інформаційному полі тренажера відображається пульт-табло поста ЕЦ. У таблиці А.1 приведено опис функціональних елементів пульта-табло, а у таблиці А.2 – опис елементів маніпулятора, розташованих на пульті-табло.

Крім цього, на пульті-маніпуляторі розташовується окрема секція – Комутатор, на якій розташовується комутатор зв’язку з ДНЦ, ДСП сусідніх станцій, товарною конторою (ТК) і електромеханіком СЦБ (ШН), а також парковий зв’язок гучномовного оповіщення (ПЗГО), поїзний і маневровий радіозв’язок. Опис елементів зв’язку наведено у таблиці А.3.

Таблиця А.1

Призначення елементів табло в тренажері дсп

Зображення	Призначення
1	2
Світлові жолобки мнемосхеми станції
	1) жолобки не освітлені - ізольовані ділянки вільні від рухомого складу, маршрут руху не встановлений, якщо ділянка зайнята рухо­мим складом - хибна вільність ізольованої ділянки; 2) жолобки освітлені червоним світлом - ділянка зайнята рухо­мим складом, а за його відсутності - хибна зайнятість; 3) жолобки освітлені білим світлом - ділянка замкнута у встанов­леному маршруті; 4) жолобки освітлені білим миготливим світлом - виконується штучне розмикання ізольованої ділянки; 5) жолобок перед сигналом освітлений зеленим світлом - виконується завдання маршруту, початком якого є даний світлофор
Сигнальні лампочки
	1) лампочки контролю зайня­тості перегону мають таку індикацію: червона - перегін зайнятий; біла – перегін вільний; 2) лампочка контролю блок-апарату напівавтоматичного блокування має таке по­казання: біла – блокувальний сигнал узгодження подано на сусідню станцію; 3) лампочка «Штучне розмик.» загоряється миготливим черво­ним світлом після натискання індивідуальних кнопок «Секції мар­шрутів», рівним світлом після натискання кнопки «Штучне розмик.» і гасне після закінчення розмикання ізольованих ділянок;
Продовження таблиці А.1
1	2
	4) лампочки «Поїзн.». «Вільна колія». «Маневр.» загоряються рівним червоним світлом у разі скасування маршруту, відповідно, поїзного, з вільної колії або маневрового, після натискання кнопки сигналу, що є початком маршруту, який скасовується;
Повторювачі світлофорів
	1) вхідні світлофори: зелений - світлофор відкритий, червоний - світлофор закритий, білий - відкритий запрошувальний, погаслий - перегоріла лампа червоного вогню на світлофорі; 2) вихідні світлофори: зелений - світлофор відкритий, білий - відкритий маневровий, погаслий - світлофор закритий; 3) маневрові світлофори: білий - світлофор відкритий, білий ми­готливий - перегоріла лампа синього вогню, згаслий - світлофор закритий
Маршрутні покажчики
	Залежно від напрямку маршруту, що готується, загоряється стрі­лка «Вліво» або «Вправо» білим світлом при набиранні маневрово­го маршруту й зеленим світлом при завданні набирання. Стрілка гасне після замикання маршруту або натискання кнопки «Відміна набору»
Амперметр
	Показує величину струму, що споживається електродвигуном під час переведення стрілки. У разі неможливості переводу стрілки стрілка амперметра не опускається

Таблиця А.2