38. Методы определения численности докеров-механизаторов

До настоящего вре­мени нет общепризнанной методики определения потребной численности докеров для выполнения заданного объема перегрузочных работ. Все известные методы можно объединить в три группы по исходным усло­виям для расчета численности:1)Равномерность использования докеров в течение года на пере­грузочных работах. 2)Обеспечение заданной интенсивности обработки судов.3)Оптимальное соотношение между простоями судов и простоями докеров.

1.По первой группе методов принято определять потребность в доке­рах для выполнения вагонных работ по варианту вагон — склад, вы­полнения автотранспортных работ по варианту автомашина — склад, комплектации-раскомплектации контейнеров и других подобных работ. Например, для определения потребной численности докеров, выпол­няющих перечисленные работы, предлагается следующая формула:

2.Для обеспечения заданной интенсивности обработки судов и выпол­нения НООС численность докеров определяется по формуле

3. Методы третьей группы предусматривают сопоставление затрат по содержанию докеров с затратами по содержанию судов (или смежных видов транспорта) при изменении количества докеров, а соответственно и изменении времени нахождения в порту транспортных средств. Минимальные суммарные приведенные затраты по флоту и порту соот­ветствуют оптимальной численности докеров. Обычно одновременно оптимизируется несколько параметров: численность докеров-меха­низаторов, количество технологических линий, интенсивность об­работки судов, норма одновременной обработки судов. Чем более полной является экономико-математическая модель, тем большее число параметров она позволяет оптимизировать. Для любой модели, которая преду­сматривает возможность варьирова­ния численностью докеров-механиза­торов, затраты на их содержание определяются по формуле

,