- •Курс по техническому обслуживанию устройств а и т Программа лекций
- •1. Введение
- •2. Техническая эксплуатация традиционных устройств жат
- •3. Техническая эксплуатация микропроцессорных систем
- •4. Принципы и технология технического сопровождения программных средств мпц жат
- •5. Организация цфо и цсо
- •6. Основные задачи проекта организации технического обслуживания и ремонта
- •7. Основные положения по оптимизации дистанции
- •7.1 Оптимизация протяженности дистанции
- •7.2. Оптимизация технической оснащенности и численности производственного персонала
- •7.1 Типовая структура дистанции сигнализации, централизации и блокировки железной дороги
- •7.2 Типовая структура линейного производственного участка дистанции сигнализации, централизации и блокировки железной дороги
7. Основные положения по оптимизации дистанции
Применение типового проекта № ЦШ-24/19 для организации обслуживания и ремонта технических средств СЦБ и МПС ЖАТ сводится к приведению дистанций сигнализации и связи в соответствие рекомендациям МУ 32 ЦШ1115842.01-99 путем оптимизации размеров структурных территориальных единиц дистанции, рациональным распределением обязанностей между ее руководителями и соблюдением норм загрузки руководящих работников и производственного персонала, оснащением дистанции транспортными средствами и технологическим оборудованием, а также анализа и рекомендаций по изменению инфраструктуры дистанции. При этом необходимо учитывать особенности уже сложившейся инфраструктуры:
- места расположения контор, РТУ, транспортных цехов;
- наличие путей подъезда к устройствам СЦБ;
- места проживания персонала;
- категорийность линий.
Исходя из вышесказанного, в рамках данного типового проекта оптимизируются:
протяженность дистанции (структурных подразделений, под которыми в данном контексте понимаются границы участков старших электромехаников и границы ЛПУ);
конфигурация;
техническая оснащенность;
численность персонала.
В типовом проекте приводят методики расчета измерительной техники, специализированных транспортных средств, материальных средств и инвентаря, которые необходимы для минимизации времени устранения неисправностей устройств ЖАТ и повышения производительности труда работников ЛПУ.
Рассмотрим подробнее основные положения по оптимизации дистанции из МУ 32 ЦШ1115842.01-99, в соответствие которым должна приводится проектируемая дистанция.
7.1 Оптимизация протяженности дистанции
Оптимизация протяженности дистанции выполняется для определения мест расположения контор (из числа уже имеющихся), мест дислокации транспортных средств и бригад централизованного обслуживания.
Критерием оптимизации является протяженность дистанции – общая длина обслуживаемых дистанцией участков железной дороги за исключением путей станций и без учета многопутности перегонов.
При этом должно выполняться условие:
pд<=150 км
Lм <=200 км
где pд– средний радиус управления;
Lм – максимальное плечо управления дистанцией.
Предельные значения среднего радиуса и максимального плеча выбраны, исходя из того, чтобы руководитель дистанции в течение одного рабочего дня мог посетить любой даже наиболее удаленный участок и вернуться обратно, проведя на участке не менее 2 часов.
Работники дистанции тоже в силу производственной необходимости должны иметь возможность побывать в конторе дистанции.
Превышение размеров относительно рекомендуемых приводит к ухудшению управляемости дистанцией. Для обеспечения управляемости в таких дистанциях рекомендуется создать филиал центра управления удаленной зоной дистанции. При этом эффективность организации таких крупных дистанций должна быть экономически доказана.
7.2. Оптимизация технической оснащенности и численности производственного персонала
Ниже в таблицах приведены рекомендуемые значения загрузки руководителей и оптимальные значения общей численности персонала дистанции (табл.1), и ее основных подразделений (Табл. 2). Оптимизация технической оснащенности определяется расчетом рекомендуемой численности персонала.
Таблица 1
-
Должность
Число подчиненных лиц или подразделений
Начальник дистанции
3-6 заместителей
Начальники РТУ, УМ и т.д.
6…12 бригад или групп
Начальники линейно-производственных участков (ЛПУ)
3..6 бригад
Руководители звеньев электромехаников
5…6 звеньев
Таблица 2
-
Подразделение
Численность, чел.
Дистанция в целом
400…500
ЛПУ
40…50
РТУ, УМ
30…40
Бригады
6…8
Функциональное подразделение (отдел, группа)
4…6
Превышение рекомендуемых значений также сказывается на качестве управляемости дистанцией.