5.5.1. Подвеска вок.

Самый простой способ, который с успехом применялся и при строительстве металлических линий связи простейших вариантов. Наиболее широко распространенный вариант для ВОЛС это использование кабеля типа 8-ки (рис.5.10.). Технология подвески ВОК типа “восьмерки” приведена на рис. 5.11.

К недостаткам этого способа следует отнести – высокая парусность ВОЛС, что приводит к сильной вибрации, в результате происходит отрыв троса от сердечника ВОК. Обледенение кабеля в зимний период и обрыв линии. Невозможность подвески в условиях высоких напряженностей электрического поля (особенно переменного) в связи с протеканием по тросу достаточно мощных наведенных вихревых токов. Воздействие солнечной радиации и прочих атмосферных факторов, приводящих к коррозии внешней

влагозащитной оболочки ВОК.

Все это приводит к тому, что срок службы подобного типа линий не превышает 17 – 18 лет. Однако здесь используется самый дешевый кабель (в районе 1800 – 2400 $/км) и скорость строительства высока до 5 – 6 км в смену.

5.5.2. ВОК в грозозащитном тросе.

Один из самых дорогих вариантов строительства ВОЛС- подвеска ВОК в грозозащитном тросе по ЛЭП. Сам кабель очень дорогой т.к. содержит достаточно много упрочняющих элементов, конструкция кабеля приведена на (рис.5.12.). Его стоимость лежит в пределах 5000 – 7000 $/км. Кабель

предназначен для подвески на опорах воздушных линий электропередач от 35 кВ и выше вместо грозозащитного троса. Заземляющий провод, имеющий один или два слоя проволок из ASC, содержащий оптический сердечник, монтируется наверху ЛЭП и несет двойную функцию грозотроса и кабеля связи. Процесс строительства таких ВОЛС, сложная техническая задача, связанная с применением мощных натяжных механизмов, а скорость строительства и технология замены существующего троса на волоконно-оптический в очень сильной степени зависит от профиля ЛЭП, т.е. местности, по которой она проходит (рис.5.13).

В

ысокая надежность ВОЛС реализованных на базе грозозащитного троса объясняется тем, что несущие конструкции ЛЭП рассчитаны на длительный срок службы (до 50 лет) и выдерживают внешние разрушающие нагрузки, вплоть, до ураганных. Кроме того, вряд ли возможны механические повреждения ВОЛС, которая расположена на высоте 10-ти

этажного дома в очень прочной металлической оболочке. Этим объясняется их строительство в труднодоступных регионах, которых в нашей стране предостаточно.

5.5.3. Волс на основе самонесущего вок.

Способ строительства нашел наиболее широкое распространение там, где длина пролетов невелика. Контактные сети ЭЖД (Lпрол.≈70 м), распределительные сети ЛЭП (Lпрол. – 50 ÷ 70 м.), опоры ВЛС (Lпрол. – 50 ÷ 70 м.).

Э

тот фактор обусловлен тем обстоятельством, что при увеличении длины пролета требуется увеличение механических характеристик ВОК, что неизбежно ведёт к увеличению количества армирующих элементов в конструкции сердечника и, соответственно, веса ВОК, что, в свою очередь, увеличивает вес кабеля в пролёте и вызывает дальнейшую необходимостьроста механических параметров ВОК .Конструкция самонесущих кабелей приведена на (рис.5.14.). Технология строительствадостаточно проста, однако её реализация требует некоторых специальныхмеханизмов (рис.5.15.), решения вопросов крепления ВОК к опорам (рис.5.16), установки муфт и элементов спуска кабеля в грунт.

Рис.5.16. Элементы крепления ВОК.