1.4.3. Выбор крана для нулевого цикла.

1) Определение требуемой грузоподъемности:

Q=m_элта+m_тп=3,5+0,1=3,6 т.

2) Определяем вылет стрелы:

l_стр=2,25+1,35+0,4+1.3+0.2+15.9=21.4 м.

Для работ нулевого цикла принимаем башенный кран КБ-100.1МА

1.4.4. Выбор крана для работ выше нулевого цикла.

1)Определяем требуемую высоты подъёма стрелы:

Н_стр.=h_п+h_тп+h_эл+h_з+h_о=1+2+0,22+0.5+11.2+1=15.92 м

2)Определяем требуемый вылет стрелы:

L_стр.=2.25+1.35+0,8+1,5+0,3+12,6+0,3+0,75 =19.75 м

	Hстр	lстр	Q
Требуемые параметры	15.92	18.4	3,5
КБ 100.1 МА	21	25	5

Для работ выше нуля принимаем башенный кран КБ 100.1 МА

1.6. Разработка календарного плана.

Календарный план служит для контроля за ходом строительства и является основанием для завоза материалов, механизмов, указывает на очередность работ, их продолжительность и общие сроки строительства.

1.6.1. График движения рабочих.

Показывает ежедневную потребность в кадрах. Характеризуется следующими показателями:

К_нер===1,8

N_ср===16

1.6.2. График завоза и расхода материалов.

Смотри лист А-1. Служит для своевременной поставки и контроля за расходом материалов на объекте. Завоз осуществляют за 0.5-1 день до начала работ автотранспортом по существующим дорогам. l = 10 км., ν = 45 км/ч. Подбор транспорта на перевозку фундаментных плит смотри в КП по технологии строительного производства. Бетонную смесь для полов подвала и раствор для кладки завозят в день выполнения работ.

1.6.3. График движения машин и механизмов.

Смотри лист А-1. Служит для своевременной заявки и поставки механизмов на объект. Показывает сколько машино-смен работает каждый механизм.

1.6.4. Технико-экономические показатели.

К_прод===0,88 ≤ 1

К_совм===2

К_{сменности}===1.1

1.6.5Расчёт транспортных средств для перевозки строительных конструкций.

1.6.5.1.Расчёт транспортной задачи для перевозки бетонной смеси.

Исходные данные:

V=304 м², расстояние транспортировки L=6 км, скорость транспортировки Vср=20 км/ч, плотность бетона q=2000 кг/м³.

1.Грузовой поток за расчётный период равен:

Q=V*q=18,24*2000=36,48 т.

2.Расчётная производительность транспортной единицы за смену:

П=q*Кгр*n=6*1*7=42

где, q=6т – грузоподъёмность транспортного средства, Кгр=1 – коэффициент использования грузоподъёмности.

N=tсм*60/tр+tn+tm+2l/Vср*60=8*60/14+14+5+2*6/20*60=7 (число рейсов автомобиля за смену).

tсм =8 часов –продолжительность смены.

tр =14 минут – время погрузки.

tn =14 минут – время погрузки.

tm =5 минут – время маневрирования машины.

3.Требуемое количество машин:

М=Q/Т*П*К=36,48/1*42*1=1 машина.

Т=1 смена – производительность расчётного периода.

К=1день – коэффициент сменности.

Вывод: На основании расчёта можно сделать вывод, что бетонную смесь можно перевести 1 машиной за 7 рейсов.