Основные элементы конструкции:

- броневой корпус с вращающейся башней;

- комплекс вооружения;

- силовая установка;

- силовая передача (трансмиссия) с приводами управления;

- ходовая часть;

- водометный движитель;

- специальные системы.

Броневой корпус бронетранспортера – сварной с противопульным бронированием и предназначен для защиты экипажа, десанта, механизмов и агрегатов от поражения огнем противника. Он служит несущей основой, на которой крепятся все агрегаты и механизмы машины.

Башня – сварная, крепится к корпусу бронетранспортера на специальном погоне башни, обеспечивающем поворот башни на 360°. В башне размещается вооружение БТР.

В бронетранспортере имеется три отделения:

- силовой установки, которое размещаются обычно в кормовой части машины;

- десантное отделение – в средней части броневого корпуса;

- управления, размещенное в носовой части машины.

В отделении силовой установки размещается двигатель (двигатели) карбюраторные или дизельные и часть агрегатов трансмиссии и приводов управления ими.

В десантном отделении находится башенная пулеметная установка, сидения для десанта, укладки боекомплектов, различные приборы и принадлежности к ним.

Отделение управления служит для размещения органов управления бронетранспортером, приборов наблюдения, мест командира и водителя, контрольно-измерительных приборов, радиостанции, лебедки и др. механизмов и приборов.

Комплекс вооружения предназначен для поддержки действий мотострелкового отделения. Он включает крупнокалиберный пулемет и спаренный с ним пулемет калибра 7,62мм. Оба пулемета служат для поражения живой силы и огневых средств противника, а крупнокалиберный пулемет (14,5мм) для стрельбы по легкобронированным целям.

Силовая установка может быть одно- или двухдвигательной, с карбюраторными или дизельными двигателями, которые являются ис­точником механической энергии, приводящей машину в движение.

Силовая передача обеспечивает передачу и изменение крутящего момента от двигателя на колеса и включает в себя:

- сцепление;

- коробку передач;

- раздаточные коробки (коробки отбора мощности);

- карданные валы;

- главные передачи мостов;

- колесные редукторы.

Ходовая часть бронетранспортера состоит из подвески и колес.

Подвеска состоит из деталей, связывающих корпус машины с колесами. Она служит для обеспечения плавного хода машины при движении по неровной местности и для смягчения ударов и толчков при наездах на препятствие.

Каждое колесо имеет свою независимую подвеску, состоящую из рычагов, связывающих его с корпусом, упругого элемента в виде торсионного вала и амортизаторов, предназначенных для гашения колебаний корпуса.

На бронетранспортерах устанавливаются пневматические колеса с регулируемым давлением.

Водометный движитель располагается, как правило, в кормовой части корпуса. Его действие основано на использовании реактивной си­лы, возникающей при выбрасывании воды, забираемой водометным дви­жителем из водоема, по которому осуществляется движение.

Основной частью водометного движителя является водометное колесо, размещенное в корпусе движителя, которое приводится в движение от двигателя.

Специальные системы бронетранспортера:

- система электрооборудования;

- система связи;

- система регулирования давления воздуха в шинах;

- система самовытаскивания;

- система защиты экипажа и десанта от радиоактивной пыли;

- система отопления.

Система электрооборудования и связи не имеют принципиальных отличий от аналогичных систем танка и БМП.

В связи с использованием колесного движителя на БТР устанавливается система регулирования давления воздуха в шинах, которая предназначена для поддержания давления воздуха в шинах колес в заданных пределах во время движения бронетранспортера. Она позволяет в зависимости от состояния дороги и скорости движения изменять давление в шинах с места водителя, а также контролиро­вать давление воздуха одновременно во всех шинах и в шинах каж­дого моста в отдельности. При повреждении камеры шины, если ком­прессор в состоянии восполнить утечку воздуха, система регулиро­вания автоматически поддерживает в ней заданное давление воздуха.

Система самовытаскивания – представляет собой лебедку, уста­новленную в передней части корпуса, предназначена для самовытаскивания БТР в случае его застревания при преодолении труднопроходимых участков местности, а также для вытаскивания других застрявших бронетранспортеров.

Система защиты экипажа и десанта от радиоактивной пыли включает в себя систему герметизации и уплотнений корпуса броне­транспортера и нагнетатель. Нагнетатель представляет собой воз­душный насос центробежного типа с инерционной очисткой воздуха.

Система отопления предназначена для обогрева отделения управления и десантного отделения при действиях в зимних условиях. Она состоит из двух отопителей калориферного типа с принуди­тельной вентиляцией.

Кроме этого на бронетранспортерах устанавливается рентгенометр для измерения уровня радиации по гамма-излучению.