- •Академик а.Н. Крылов, "Мои воспоминания"
- •Транспортные суда
- •Промысловые суда
- •Промышленно-хозяйственные суда
- •Административно-служебные суда
- •Военные суда
- •Судообслуживающие суда
- •5. Классификация основных объектов морской техники (мт)
- •6. Определение понятия концепции объекта морской техники
- •7. Роль мореходности в концепции объекта морской техники
- •8. Изучение мореходных качеств теорией корабля (как изучается)
- •9. Теория корабля как прикладной раздел гидромеханики.
- •10. Статика и динамика корабля
- •11. Основные задачи статики корабля
- •12. Основные задачи динамики корабля
- •Вопрос 13. Взаимосвязь статики и динамики корабля.
- •Вопрос 16. Запас водоизмещения в проектировании судов
- •Вопрос 17. Связь запаса водоизмещения с обеспечением плавучести и остойчивости
- •Вопрос 18. Понятие об относительной метацентрической высоте
- •20 Определение опрокидывающего момента по диаграммам статической и динамической остойчивости
- •21 Определение максимального кренящегопо диаграммам статической и динамической остойчивости
- •22.Непотопляемость и ее обеспечение при проектировании
- •23. Методы обеспечения и расчета аварийной плавучести и остойчивости.
- •24. Остойчивость судна под действием шквала со стороны наветренного и подветренного бортов.
- •25. Определение наибольшего линейного ускорения в районе борта качающегося судна.
- •Вопрос 26. Обеспечение плавности бортовой качки на волнении.
- •27.Обеспечение ходкости объекта морской техники и выбор мощности эу.
- •28.Формула адмиралтейских коэффициентов и ее применение.
- •29. Приближенные методы определения сопротивления движению судов.
- •30.Пропульсивный коэффициент и его определение.
- •31.Влияние условий эксплуатации на сопротивление движению судна.
- •32. Устойчивость на курсе и поворотливость судов.
- •33. Средства обеспечения управляемости.
- •34. Роль обеспечения мореходности при проектировании морской техники.
-
Транспортные суда
-
грузовые
-
пассажирские
-
грузопассажирские
-
Промысловые суда
-
добывающие (рыболовные, китобойные, краболовные и др.)
-
добывающе-перерабатывающие (например, траулеры-рыбозаводы, морозильные траулеры)
-
суда обслуживания промысла.
-
Промышленно-хозяйственные суда
-
промышленно-добывающие (рудодобывающие, нефтепромышленные, соледобывающие снаряды и др.)
-
подъёмно-монтажные (например, портостроительные суда, плавучие краны)
-
дноуглубительные (землечерпательные и землесосные снаряды, грунтоотвозные и др.)
-
лесопромышленные (сплоточные, лесосплавные и др.)
-
сельскохозяйственные (дождевальные, водоподъёмные и др.)
-
энергоснабжающие (плавучие электростанции, компрессорные, трансформаторные)
-
суда связи (кабелеукладочные, кабелеремонтные, радиосвязные и др.)
-
суда для очистки акваторий (нефтемусоросборщики и др.).
-
Административно-служебные суда
-
инспекторские (рыбонадзорные, суда для охраны заповедников)
-
милицейские
-
пограничные
-
таможенные суда
-
правительственные яхты
-
Военные суда
-
боевые корабли
-
военно-транспортные и обеспечивающие (так называемые вспомогательные) суда.
-
Научно-исследовательские суда предназначены для комплексных океанических исследований и для проведения специальных исследований (геофизических, гидробиологических и др.).
-
Судообслуживающие суда
-
буксирные, перегрузочные (например, плавучие зерноперегружатели, нефтеперекачивающие и зачистные станции)
-
снабженческо-приёмные (бункеровщики, суда -водолеи, суда для приёма загрязнённой воды, мусора и др.)
-
причальные (плавучие пристани, дебаркадеры )
-
ледоколы (линейные и портовые)
-
навигационные (гидрографические, плавучие маяки и др.)
-
спасательные
-
ремонтные (плавучие мастерские, доки, дегазационные станции и др.)
-
посыльно-разъездные (например, лоцманские)
-
учебные
-
Отдельную группу составляют спортивные суда, медико-санитарные (госпитальные, дезинфекционные и др.), оздоровительные (плавучие дома отдыха и т. п.), бытовые (плавучие общежития, гостиницы, склады и др.), культурно-просветительные суда (суда-музеи, суда - выставки, суда - клубы и др.).
5. Классификация основных объектов морской техники (мт)
Морская техника включает в себя не только суда, но и необходимую инфраструктуру, обеспечивающую судоходство, в том числе порты, причалы, каналы, шлюзы и т.д.
МТ можно характеризовать по 4 основным признакам – по видам поддержания, по назначению, по району плавания, по типу ЭУ.
-
По виду поддержания:
-
Статическое поддержание – буровые платформы и т.д.
-
Гидростатическое поддержание – тримараны, катамараны, подводные лодки, водоизмещающие суда.
-
Статическое поддержание с затратами мощности на поддержание над поверхностью воды – суда на воздушной подушке.
-
Динамическое поддержание – глиссирующие суда, суда на подводных крыльях, экранопланы.
-
По назначению:
-
Транспортные суда
-
грузовые
-
пассажирские
-
грузопассажирские
-
Промысловые суда
-
добывающие (рыболовные, китобойные, краболовные и др.)
-
добывающе-перерабатывающие (например, траулеры-рыбозаводы, морозильные траулеры)
-
суда обслуживания промысла.
-
Промышленно-хозяйственные суда
-
промышленно-добывающие (рудодобывающие, нефтепромышленные, соледобывающие снаряды и др.)
-
подъёмно-монтажные (например, портостроительные суда, плавучие краны)
-
дноуглубительные (землечерпательные и землесосные снаряды, грунтоотвозные и др.)
-
лесопромышленные (сплоточные, лесосплавные и др.)
-
сельскохозяйственные (дождевальные, водоподъёмные и др.)
-
энергоснабжающие (плавучие электростанции, компрессорные, трансформаторные)
-
суда связи (кабелеукладочные, кабелеремонтные, радиосвязные и др.)
-
суда для очистки акваторий (нефтемусоросборщики и др.).
-
Административно-служебные суда
-
инспекторские (рыбонадзорные, суда для охраны заповедников)
-
милицейские
-
пограничные
-
таможенные суда
-
правительственные яхты
-
Военные суда
-
боевые корабли
-
военно-транспортные и обеспечивающие (так называемые вспомогательные) суда.
-
Научно-исследовательские суда предназначены для комплексных океанических исследований и для проведения специальных исследований (геофизических, гидробиологических и др.).
-
Судообслуживающие суда
-
буксирные, перегрузочные (например, плавучие зерноперегружатели, нефтеперекачивающие и зачистные станции)
-
снабженческо-приёмные (бункеровщики, суда -водолеи, суда для приёма загрязнённой воды, мусора и др.)
-
причальные (плавучие пристани, дебаркадеры )
-
ледоколы (линейные и портовые)
-
навигационные (гидрографические, плавучие маяки и др.)
-
спасательные
-
ремонтные (плавучие мастерские, доки, дегазационные станции и др.)
-
посыльно-разъездные (например, лоцманские)
-
учебные
-
Отдельную группу составляют спортивные суда, медико-санитарные (госпитальные, дезинфекционные и др.), оздоровительные (плавучие дома отдыха и т. п.), бытовые (плавучие общежития, гостиницы, склады и др.), культурно-просветительные суда- музеи, суда -выставки, суда -клубы и др.).
-
По району плавания
-
Морские суда - бывают неограниченного и ограниченного плавания (с установлением района эксплуатации или допустимого расстояния от берега, порта-убежища). Категорией ледовых подкреплений определяются допустимый район и возможность плавания морских судов во льдах с ледоколом или без него.
-
Суда внутреннего плавания - делят на 4 категории: для малых рек, больших рек, водохранилищ и крупных озёр, морских заливов.
-
Суда смешанного плавания - сочетают прочность корпуса и мореходные качества, необходимые морским судам, с малой осадкой судов внутреннего плавания.
-
По типу ЭУ
-
атомные
-
дизельные
-
паротурбинные
-
газотурбинные
-
суда с паровой машиной
-
суда с приводом гребного винта от электродвигателя.