100. Система контроля управления допуском (скуд) «Сектор-м» состав, отличительные особенности.

Анализ известных на рынке СКУД и интегрированных систем с функцией контроля и управления доступом показы­вает, что в настоящее время не существует систем серийного производства, позволяющих решать в совокупности задачи подобного класса в соответствии с требованиями регламенти­рующих документов федерального, отраслевого и объектового уровней.

Высокие показатели функциональности и автоматизации управления пропускным режимом на объекте позволяют зна­чительно сократить численность оперативно - технического персонала, при этом фактический срок окупаемости системы не превышает 3-х лет при сроке службы в 10 лет.

Следующей отличительной особенностью системы явля­ется полностью интегрированная функция обнаружения про­носа делящихся материалов, позволяющая не только обнару­живать факт проноса, но и задерживать нарушителя. Высокие показатели чувствительности в сочетании с низкой вероятно­стью ложного срабатывания и малым временем обнаружения позволяют эффективно использовать ее в периоды массовых проходов без снижения пропускной способности всего КПП. Опыт эксплуатации данной системы на объектах Минатома показал, что тактико-технические показатели обнаружения делящихся материалов СКУД "Сектор-М" зачастую превы­шают характеристики используемых стационарных обнаружи­телей, что позволяет ее использовать как дополнительное, мощное средство дозиметрического контроля. Уже в настоя­щее время на объектах, применяющих СКУД «Сектор-М», значительно улучшен режим радиационной безопасности и охраны труда. В отличие от других систем СКУД Сектор - М имеет высокие показатели надежности и живучести, которые обеспечиваются не только надежностью отдельных устройств, но и самой структурой системы таким образом, что сохраняется работоспособность всех КПП при любом виде поражения Данный факт является уникальной характеристикой системы и не имеет аналогов.

100. Монитор радиационный транспортный назначение и технические характеристики.

Монитор радиационный транспортный КСАР1У.041 (МТ) предназначен для обнаружения источников ионизи­рующих излучений (ИМИ), в том числе ядерных материа­лов (ЯМ), в автомобильном и железнодорожном транс­порте.

МТ предназначен для установки на контрольно-пропускных пунктах, где необходимо контролировать провоз ИИИ.

МТ предназначен для эксплуатации при следующих климатических условиях:

- рабочий диапазон температур измерительных ко­лонн и выносного индикатора от -50°С до +50°С;

- рабочий диапазон температур выносного индика­тора CAN от плюс 10°С до плюс 35°С;

- относительная влажность воздуха до 80% при +35°С для выносного индикатора CAN и до 100% при +35°С

Технические характеристики мт

МТ является пороговым устройством, регистри­рующим нейтронное и гамма-излучение и сигнализирую­щим в случае превышения интенсивности излучения над фоновым сверх установленного порогового значения.

Порог обнаружения МТ при уровне внешнего фона не более 0,25 мкЗв/ч, числе ложных срабатываний не бо­лее 1/4000, расстоянии между колоннами (5±0,3) м и ско­рости проезда (10±2) км/ч для автомобиля типа УАЗ-542, РАФ-2203 или аналогичных им не ниже значений:

• гамма-канал 235U, г; 400;

• нейтронный канал 239Ри, г; 250.

МТ автоматически отслеживает изменения фона. В случае превышения порога обнаружения в отсутствии объекта измерения включается сигнализация о нарушении режима работы.

В МТ предусмотрена выдача сообщений по CAN-интерфейсу на центральный пост автоматизированной системы физической защиты (ЦП АСФЗ) об основных из­менениях в режимах работы МТ.

Время установления рабочего режима при темпера­туре окружающей среды не ниже - 25оС не более 30 мин.

Режим работы - непрерывный.