6.2. Факторы экономии материальных ресурсов.

• для зоны ЕО- экономия воды от повторного ее использования в пределах 10% от общего расхода воды

Э_воды.= С₁ – С₂ , где

С₁- стоимость воды до организации (Х).

С₂- стоимость воды после организации (100%)

Х= (С₂* 100%) / % = С₁

• для зоны ТО-1, ТО-2 экономия по материалам в пределах 10%.

Э_мат =С₁ -С₂ , где

С₁=Х- затраты на материалы до организации.

С₂=100%- затраты на материалы после организации

Х=( С₂* 100%) / 90%= С₁

• для зоны ТР или участка экономия по материалам и запчастям в пределах 10%

-- Экономия по материалам.

Э_мат= С_м1-С_м2 , где

С_м1=Х- затраты на материалы до организации

С_м2=100%- затраты на материалы после организации

С_м1=( С_м2*100%) /90%= С_м1

-- Экономия по запчастям

Э_з/ч= С_1з/ч - С_{2 з/ч} , где

С_1з/ч - затраты до организации

С_{2 з/ч} затраты на запчасти после организации

С_1з/ч = (С_1з/ч* 100%) / 90%= С_1з/ч

3. Расчет экономии для некоторых участков тр.

Малярный участок

Срок ходимости окраски будет равняться двум годам, а окраска до организации 0,5 (1год).

Количество окрасок автомобилей, исходя из списочного количества автомобилей, определяется по формуле:

N_2окрас = А_с * 0,5

N_1окр. = А * 1 (срок ходимости 1 год)

N₁ - N₂ экономия окрасок

Стоимость 1 краски.

С_окр. = С_общ./ N₂

Экономия по окраске

Э_окр. = С_окр (N₁ - N₂)

Карбюраторный участок

Экономия горючего в пределах 0,5-1,0% от о бщего расхода топлива.

Определение общего расхода горючего:

Q= (L_общ.* Н) /100 (л.) , где

Н-норма расхода топлива на 100км

Стоимость горючего.

С_гор.= Ц_л * Q (руб)

Экономия горючего.

Э_гор.=( С_гор * (0,5-1%)) /100%

Шиномонтажное отделение.

Экономия шин за счет перепробега сверх установленных норм:

N_1шин=( L_общ* n) / L_1шин , где

L_общ- общий годовой пробег автомобиля

n- количество шин, смонтированных на одном автомобиле без запасного колеса

L_1шин- нормативный пробег шин до реконструкции

N_{2 шин после реконстр.}=( L_2общ* n) / L_2шин , где

L_2шин- фактически пробег шин, увеличенный против нормы в связи с реконструкцией в пределах 10%

Э_шин = N_{1шин -} N_{2 шин}

Э_шин = С_шин * Э_шин , где

С_шин- стоимость машины

Определение процента снижения себестоимости после выполнения решений, принятых в дипломном проекте

3. Определение общий экономии в денежном выражении

Э_общ = Э_тр + Э_мат + Э_з/ч + Э_{другие факторы}

Определение затрат до решений принятых в курсовом проекте:

С₁ = С₂ + Э_общ

Определение себестоимости 1 км пробега, ТО-1, ТО-2, ЕО.

S_1км = С_1общ/ L_общ

S_1то-1 = С_1общ/ N_1то-1

S_1то-2= С_1общ/ N_1то-2

S_1ео = С_1общ/ N_1ео

Определение процента снижения себестоимости

∆S =( S2/ S1) * 100% - 100%

6. Расчет условно-годового экономического эффекта, полученного в результате осуществления принятых решений в курсовом проекте.

• Определение срока окупаемости капитальных вложений, т.е. времени, за которое капитальное вложения окупаются за счет экономии от снижения себестоимости.

О = (КВ₂ – КВ₁) / (С₁ - С₂) = КВ_доп/Э _общ + Э_{шин(топ)}

При определении годовой величины экономической эффективности капитальные вложения приводят в сопоставимый вид с производственными затратами через нормативный коэффициент капитальных вложений Е_н, предоставляющих собой величину, обратную нормативному сроку окупаемости и равно 6,7 года.

Отсюда: Е_{н =} 1/О =1/6,7 = 0,15

• Годовой экономический эффект определяется по формуле:

Э_год= (S₁- S₂) * L_общ - КВ _доп* Е_{н ,} или

Э_год= (С_{1 +} КВ₁* Е_н) - (С_{2 +} КВ₂* Е_н)