2. Типы и виды логистических систем

Принципиально логистические системы делятся на два типа:

- макрологистические;

- микрологистические.

Классификация логистических систем представлена на рис. 1

Логистические системы

микрологические

макрологические

Глобальные:

1.Государственные (транснациональные)

2.межгосударственные (международные)

3.трансконтинентальные

По признаку административно - территориального деления:

1. районные

2. межрай­онные

3. городские

4. регио­нальные

5. областные

6. межрегио­нальные

7. республи­кан­ские

8. межрес­публи­канские

По объек­тивно – функциональ­ному при­знаку:

1.группы предприятий

2.ведомствен­ные

3.отраслевые

4.межотрас­левые

5.торговые

6.военные

7.институци­онные

8.транспорт-ные и т.д.

Внутренние (внутрепроизводственные):

1. структурного

2. подразделения

3. рабочего места

Внешние:

1. физического распределения

2. дистрибъюции

3. снабжения (закупок)

интегрированные

Рис.1 Классификация логистических систем.

Если при системном подходе в рамках логистической системы интегрируется все или несколько функций общественного производства: материально-техническое обеспечение, производство, распределение, сбыт, транспорт, с участием нескольких независимых субъектов хозяйствования, то систему называют макрологистической.

В сущности, макрологистическая система представляет собой крупную экономическую систему управления потоковыми процессами, включающую предприятия и организации промышленности, снабженческо-сбытовые, транспортные и другие посреднические структуры разных ведомств и форм собственности, не ограниченных в территориальном расположении.

Выделяют следующие макрологистические системы:

- глобальные.

- по признаку административно-территориального деления.

- по объекто-функциональному признаку.

Создание макрологические систем обусловлено необходимостью обеспечить четкое взаимодействие разноотраслевых структур с целью улучшения экономического состояния на глобальном уровне.

При создании макрологических систем особое внимание уделяется взаимоувязке интересов каждого участника независимо от его роли в формулируемой системе.

Критерием оценки функционирования макрологической системы является получение максимума эффекта при снижении совокупных затрат до минимума. Эффект не обязательно предполагает получение максимальной прибыли. С точки зрения государственных органов управления, которые также могут участвовать в создании макрологической системы, положительный эффект может выражаться в улучшении общей экономической ситуации в регионе, стране или между государствами.

В процессе формирования и функционирования макрологической системы решаются следующие вопросы:

1. Разработка общей концепции распределения в регионе, стране, между странами.

2. Оптимизация соотношения форм снабжения (складской, транзитной).

3. Рационализация каналов товародвижения.

4. Размещение транспортно складских объектов в регионе обслуживания.

5. Определение объема и структуры инвестиций в развитие транспорта и соответствующей инфраструктуры.

6. Выбор рационального радиуса складского обслуживания.

7. Создание сети транспортно-складских систем.

8. Определение рациональных направлений перевозок.

9. Определение приоритетов в развитии типов и видов транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, а также технологического оборудования и средств связи.

10. Разработка программы и стимулирование создания сети структур по информационному обслуживанию и оказанию деловых услуг логистического характера и т.д.

Принципиальная схема макрологической системы представлена на рис.2

Поставщик

Транспорт

покупатель

Рис.2 Принципиальная схема макрологической системы.

Микрологические системы управления охватывают внутрипроизводственную логистическую область одного предприятия или нескольких предприятий, объединенных на корпоративных основах.

Микрологические системы включают в себя технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой и работающие на единый экономический результат.

Важнейшие комплексные функции данных экономических систем заключаются в следующем.

1. Осуществление закупок и реализация плана поставок в соответствии с потребностью производства, ориентированного на выполнение заказов покупателей.

2. Организация и управление транспортно-перемещающими работами в сфере производства на основе оптимизации потоковых процессов.

3. Реализация и контроль плана сбыта, обеспечение соответствия сбываемой продукции заказам, создание требуемых условий ее транспортировки и доставки.

4. Воздействие на отдельные логистические процессы во внешней среде.

Микрологические системы имеют несколько уровней управления (табл.1).

Таблица 1

Уровни управления микрологической системой

Уровни управления	Объект управления
Первый Второй Третий Четвертый	Предприятие, группа предприятий в корпоративном объединении Сферы деятельности предприятия Подразделения предприятия Отдельные процессы, протекающие в подразделении

Принципиальная схема микрологической системы представлена на рис. 3

Рис.3 Принципиальная схема микрологической системы.

В зависимости от вида логистические системы делятся на три вида:

- логистические системы с прямыми связями;

- эшелонированные логистические системы;

- гибкие логистические системы.

Логистические системы с прямыми связями – это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей (рис.4а).

Эшелонированные, или многоуровневые, логистические системы – это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя с участием как минимум одного посредника (рис.4а).

Гибкие логистические системы – такие системы, в которых доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников (рис.4а).

Принципиальные схемы логистических систем различных видов представлены на рис. 4

производитель

потребитель

А )

производитель

потребитель

посредник

Б )

посредник

В )

производитель

потребитель

Рис.4 Принципиальные схемы логистических систем различных видов.