- •Городского хозяйства
- •060800 – Экономика и управление на предприятии городского хозяйства Санкт-Петербург
- •Isbn сПбГиэу, 2005
- •Часть I. Технологии санитарного благоустройства городов 9
- •Глава 1. Основы благоустройства городов 9
- •Глава 2. Городские улицы и дороги 25
- •Глава 3. Строительство и ремонт улиц и дорог 43
- •Глава 4. Санитарная очистка и уборка населенных мест 48
- •Глава 6. Система теплоснабжения города 242
- •Глава 7. Система электроснабжения городов 261
- •Введение
- •Часть I. Технологии санитарного благоустройства городов Глава 1. Основы благоустройства городов
- •1.1. Рост городов и развитие систем жизнеобеспечения
- •1.2. Характеристика систем жизнеобеспечения
- •1.3. Планировочная структура и функциональное зонирование городов
- •1.4. Здания и сооружения как элементы городской среды
- •1.4.1. Требования, предъявляемые к зданиям и сооружениям
- •1.4.2. Классификация зданий и сооружений
- •1.4.3. Конструктивные элементы и схемы зданий
- •1.4.4. Основы архитектурно-строительного проектирования
- •1.4.5. Архитектурная выразительность зданий и сооружений
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Городские улицы и дороги
- •2.1. Классификация улиц и дорог
- •2.2. Схемы улично-дорожной сети городов
- •2.3. Конструкция улиц и дорог
- •2.4. Расчет и выбор конструкции дорожных одежд
- •2.5. Основы проектирования улиц и дорог
- •2.6. Инженерные сети на городских улицах
- •2.7. Освещение городских улиц
- •2.8. Озеленение улиц и дорог
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Строительство и ремонт улиц и дорог
- •3.1. Основы технологии строительства городских дорог
- •3.2. Дорожно-строительные машины и механизмы
- •3.3. Технология укладки асфальтобетонных покрытий
- •3.4. Эксплуатация улиц и дорог
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Санитарная очистка и уборка населенных мест
- •4.1. Основные задачи санитарного благоустройства городов
- •4.2. Характеристика твердых бытовых отходов
- •4.2.1. Состав тбо
- •4.2.2. Физические свойства тбо
- •4.3. Нормы накопления тбо
- •4.4. Сбор и удаление тбо
- •4.4.1.Организация работ по сбору и удалению тбо
- •4.4.2. Технические средства для сбора и удаления тбо
- •4.4.3. Характеристика двухэтапной схемы сбора и удаления тбо
- •4.5. Обезвреживание тбо
- •4.5.1. Классификация методов обезвреживания тбо
- •4.5.2. Региональные схемы санитарной очистки городов
- •4.5.3. Полигоны тбо
- •4.5.4. Мусороперерабатывающие заводы
- •4.5.5. Мусоросжигательные заводы
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Уборка городских улиц и площадей
- •5.1. Организация уборки улиц
- •5.2. Летняя уборка городских территорий
- •5.3. Зимняя уборка городских территорий
- •Вопросы к главе 5
- •Список литературы
- •Часть II. Техника и технология водоснабжения и канализации Глава 1. Системы и схемы водоснабжения
- •1.1. Классификация систем водоснабжения
- •1.2. Схемы и основные элементы систем водоснабжения
- •1.3. Зоны санитарной охраны водоисточников
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Расчетные расходы воды
- •2.1. Нормы водопотребления
- •2.2. Режимы водопотребления
- •2.3. Суточные и часовые расходы воды
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Источники водоснабжения и водозаборные сооружения
- •3.1. Оценка источника водоснабжения
- •3.2. Водозаборные сооружения из поверхностных источников
- •3.3. Водозаборные сооружения для подземных вод
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Насосы и насосные станции
- •4.1. Свободные напоры
- •4.2. Классификация водоподъемных устройств. Устройство и принцип действия центробежных насосов
- •4.3. Основные характеристики насосов
- •4.4. Подбор и совместная работа насосов на сеть
- •4.5. Насосные станции
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Улучшение качества питьевой воды
- •5.1. Свойства и качества природных вод
- •5.2. Технологические схемы водоочистных станций
- •5.3. Устройства для приготовления и дозирования реагентов
- •5.4. Смесители
- •5.5. Камеры хлопьеобразования
- •5.6. Отстойники
- •5.7. Фильтры
- •5.8. Установки для обеззараживания воды
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6. Запасные и регулирующие емкости
- •6.1. Классификация и назначение
- •6.2. Водонапорные башни
- •6.3. Подземные резервуары
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7. Водопроводы и водопроводные сети
- •7.1. Классификация и назначение водопроводных линий
- •7.2. Проектирование водопроводных линий
- •7.3. Трассировка водопроводных линий
- •7.4. Выбор схемы питания и подготовка водопроводной сети к расчету
- •7.5. Гидравлический расчет водопроводной сети
- •7.6. Устройство сетей и сооружений на них
- •Вопросы к главе 7
- •Глава 8. Канализация
- •8.1. Общие понятия. Классификация сточных вод
- •8.2. Системы и схемы канализации
- •8.3. Нормы водоотведения
- •8.4. Основы гидравлического расчета канализационной сети
- •8.5. Канализационные насосные станции
- •8.6. Очистка сточных вод
- •Вопросы к главе 8
- •Cписок литературы
- •Часть IV. Городские системы энергобеспечения Глава. 1. Характеристика систем энергобеспечения
- •1.1. Основные понятия и определения
- •1.2. Рост городов и развитие систем энергоснабжения
- •1.3. Характеристика схем энергоснабжения
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Топливно-энергетические ресурсы
- •2.1. Общая характеристика системы топливоснабжения
- •2.2. Техническая и энергетическая характеристика топлива
- •2.3. Характеристика процесса горения топлива
- •2.4. Состав и объем продуктов сгорания
- •2.5. Энтальпия воздуха и продуктов горения
- •2.6. Способы сжигания топлива
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Потребление энергии в городском хозяйстве
- •3.1. Потребление электроэнергии на нужды города
- •3.1.1. Характеристика городских потребителей электроэнергии
- •3.1.2. Расчетный уровень электропотребления
- •3.2. Потребление теплоты на нужды города
- •3.2.1. Характеристика городских потребителей теплоты
- •3.2.2 Расчетные тепловые нагрузки городских потребителей
- •3.2.3. Годовые расходы теплоты
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Котельные установки
- •4.1. Назначение и классификация
- •4.2 Технологический комплекс котельной установки
- •4.3. Характеристика тепловых схем котельных установок
- •4.4. Классификация и устройство котлоагрегатов
- •4.5. Тепловой баланс и энергетическая характеристика котлоагрегата
- •4.6. Выбор типа и мощности котлоагрегатов
- •4.7. Технико-экономическая оценка котельных установок
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Электрические станции
- •5.1. Назначение и классификация
- •5.2. Характеристика рабочего процесса тэс
- •5.3. Устройство и принцип действия паровых турбин
- •5.4. Основные характеристики турбогенераторов
- •5.5. 0Бщая технологическая и тепловая схемы электростанции
- •10 И 11 основной и пиковый подогреватели сетевой воды;
- •5.6. Электрическая часть электростанций
- •5.7. Расчет и выбор основного оборудования тэс
- •5.8. Технико-экономические показатели работы тэс
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6. Система теплоснабжения города
- •6.1. Основы теплоснабжения городов
- •6.2. Классификация систем теплоснабжения
- •6.3. Тепловые пункты и схемы присоединения потребителей
- •6.4. Режимы и способы регулирования отпуска теплоты
- •6.5. Гидравлический и тепловой расчет сети
- •6.6. Способы прокладки и строительные конструкции тепловых сетей
- •6.7. Технико-экономические показатели транспорта теплоты
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7. Система электроснабжения городов
- •7.1. Основы построения систем электроснабжения
- •7.1.1.Общая характеристика систем электроснабжения
- •7.1.2. Основы проектирования систем электроснабжения
- •7.2. Схемы и устройства систем электроснабжения
- •7.2.1. Категория электроприемников по надежности электроснабжения
- •7.2.2. Схемы городских электрических сетей
- •7.2.3. Линии электропередачи
- •7.2.4. Подстанции и распределительные устройства
- •7.3. Расчет и выбор параметров электрических сетей
- •7.3.1. Выбор напряжения питания сетей
- •7.3.2. Составление электрических схем
- •7.3.3. Выбор сечения проводов и кабелей
- •7.4. Режимы работы электрических сетей
- •7.4.1. Качество электроэнергии
- •7.4.2. Компенсация реактивной мощности и снижение потерь электроэнергии
- •Вопросы к главе 7
- •Список литературы
- •Часть III. Городская транспортная система Глава 1. Схемы и элементы транспортной сети
- •1.1. Транспортная классификация городов
- •1.2. Принципы формирования городской транспортной системы
- •1.3. Схемы транспортных сетей
- •Вопросы к главе 1
- •Глава 2. Пропускная способность уличной сети города
- •2.1. Пропускная способность полосы движения городской магистрали
- •2.2. Пропускная способность многополосной проезжей части
- •2.3. Пропускная способность нерегулируемых пересечений в одном уровне
- •2.4. Пропускная способность регулируемых пересечений в одном уровне
- •2.5. Пропускная способность остановочного пункта
- •Вопросы к главе 2
- •Глава 3. Передвижения населения в городе
- •3.1. Цели передвижений населения в городе
- •3.2. Подвижность населения
- •3.3. Характер расселения жителей города
- •3.4. Затраты времени на передвижения
- •3.5. Основные закономерности изменения пассажиропотоков
- •3.6. Мощность пассажирского потока
- •Вопросы к главе 3
- •Глава 4. Городской пассажирский транспорт
- •4.1. Назначение и классификация городского транспорта
- •4.2. Требования, предъявляемые к городскому пассажирскому транспорту
- •4.3. Характеристика подвижного состава гпт
- •4.4. Устройство подвижного состава городского транспорта
- •Вопросы к главе 4
- •Глава 5. Основы проектирования городской транспортной системы
- •5.1. Состав и содержание проекта
- •5.2. Транспортно-планировочное районирование города
- •5.3. Расчет межрайонных корреспонденций населения
- •5.4. Построение картограмм пассажиропотоков
- •5.5. Выбор вида транспорта и определение потребности в подвижном составе
- •5.6. Обследования пассажирских потоков
- •Вопросы к главе 5
- •Глава 6. Формирование городской маршрутной сети
- •6.1. Особенности маршрутного обслуживания населения
- •6.2. Классификация маршрутов гпт
- •6.3. Требования, предъявляемые к маршрутной системе
- •6.4. Принципы формирования рациональной маршрутной системы
- •6.5. Проектирование и согласование маршрутов
- •6.6. Корректировка маршрутов
- •6.7. Обустройство маршрутов и парков
- •Вопросы к главе 6
- •Глава 7. Организация работы городского пассажирского транспорта
- •7.1. Основы организации управления городскими пассажирскими перевозками
- •7.2. Разработка маршрутного расписания
- •7.3. Организационно-технические мероприятия по улучшению функционирования транспортной системы города
- •7.4. Организация работы диспетчерской службы
- •7.5. Оценка качества обслуживания пассажиров
- •7.6. Технико-экономические показатели гпт
- •Вопросы к главе 7
- •Список литературы
4.4.2. Технические средства для сбора и удаления тбо
Система мусороудаления из зданий можно разделить на оборудованные и необорудованные мусоропроводами. В зданиях без мусоропроводов отходы выносятся в дворовые мусоросборники или мусоровозы. Специальные системы мусороудаления предусматривают в следующих зданиях: 1) жилых и общественных выше пяти этажей; 2) в гостиницах на 100 мест и более; 3) в двухэтажных и выше зданиях больниц на 250 коек и более; 4) родильных домах на 130 коек и в учебных заведениях выше 3 этажей.
Система мусороудаления включает в себя мусоропровод и мусороприемную камеру. Конструкция мусоропровода включает следующие элементы: 1) дефлектор; 2) вентиляционный канал; 3) верхнее помещение; 4) ерш для прочистки канала; 5) ручную лебедку; 6) заслонку; 7) канал (ствол) мусоропровода; 8) клапан загрузочный; 9) бункер для приема мусора; 10) нижнее помещение; 11) шибер; 12) контейнер.
Мусоропровод располагают на площадках отапливаемых лестничных клеток или в подсобных помещениях. Расстояние от квартир и комнат до ближайшего загрузочного клапана не должно превышать 25 м. Ствол мусоропровода не должен сужать установленные нормами пути эвакуации людей или препятствовать открыванию дверей и окон.
Ствол мусоропровода должен быть гладким, без уступов, трещин и раковин, поэтому его изготавливают из асбестоцементных безнапорных труб. Все соединения мусоропровода должны быть влагостойкими, дымо- и воздухонепроницаемыми. В нижней части мусоропровода должно быть установлено шиберное устройство, а выход ствола в мусороприемную камеру должен иметь эффективную систему вентиляции, оборудован промывочным и прочистным устройством.
Загрузочный клапан мусоропровода должен иметь размеры, исключающие выброс предметов, габариты которых превышают внутренний диаметр ствола. Ковш загрузочного ствола должен быть съемным, легко открываться и иметь плотный притвор с упругими прокладками, исключающим проникновение воздуха и дыма.
Мусороприемная камера должна удовлетворять следующим санитарным нормам: 1) размещаться на отметке 0.00; 2) габариты и установка должны обеспечивать возможность установки и обслуживания необходимого количества мусоросборников; 3) стены камеры должны быть облицованы керамической плиткой; 4) пол бетонный (водонепроницаемый) с приямком или трапом, соединенными с канализацией; 5) камера должна иметь водопровод с краном и шлангом для промывки мусоросборников и помещения камеры и другие требования.
Для сбора и временного хранения отходов применяют металлические контейнеры разной емкости. Так, для обслуживания мусоропроводов используются металлические сборники типа КСК-1 (контейнер сборный металлический) емкостью 0,3 и 0,6 м3. Для сбора мусора используют металлические контейнеры емкостью 0,1, 0,3, 0,55 (для пищевых отходов и смета) и 0,75 м3.
На территории домовладений должны быть выделены специальные участки для установки сборников отходов, к которым должен быть удобный подъезд для транспорта. Площадка для размещения контейнеров должна быть открытой с асфальтовым покрытием. Она должна быть удалена от жилых домов и мест отдыха на расстояние не менее 20 м и не более 100 м. На одной площадке не допускается устанавливать более 5 контейнеров вместимостью 0,75 м3.
Расчетное число сменяемых контейнеров для сбора ТБО определяют следующим образом:
nсм = , (4.7)
где Qг - годовое накопление ТБО, м3/год;
k1, k2, k3 - коэффициенты, учитывающие соответственно неравномерность накопления отходов (К1=1,5), количество контейнеров, находящихся в ремонте (К2=1,05), заполнение контейнеров (К3=0,9);
t - периодичность удаления отходов, сутки;
V - емкость контейнера, м3;
k4 - коэффициент, который зависит от числа контейнеров на платформе, периодичность вывоза и количества рейсов в сутки (табл. 4.2).
Таблица 4.2
Значение коэффициента k4
Периодичность вывоза ТБО |
Число рейсов в сутки |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Ежедневно |
2 |
1,5 |
1,33 |
1,25 |
1,2 |
1,17 |
1,14 |
Через 1 день |
1,5 |
1,25 |
1,17 |
1,13 |
1,1 |
1,08 |
1,07 |
Через 2 дня |
1,33 |
1,77 |
1,11 |
1,08 |
1,07 |
1,06 |
1,04 |
Число несменяемых контейнеров определяется по формуле:
nнк = Qг k1 k2 t/365 V k3. (4.8)
В последнее время для сбора и временного хранения ТБО используют крупногабаритные сменяемые контейнеры, которые входят в комплект специальных мусоровозов типа КО-413 на шасси ГАЗ-53, МСЛ-323 (ЗИЛ-130), КУБО-137 (МАЗ-5334), КО-415А, (КамАЗ-53213) и др. В состав этих комплексов входит шасси автомобиля, контейнеры емкостью 8, 12, 17 и 24 м3, а также приспособления для погрузки и разгрузки контейнеров. Подъем контейнера на раму автомобиля и его опускание на землю происходит с помощью гидроцилиндра и канатно-блочной системы.
Для вывоза сменных контейнеров небольшой емкости (0,55-0,75 м3) используют специальные контейнерные мусоровозы типа М-30А на шасси автомобиля ГАЗ-53, которые оборудуются кранами для погрузки контейнеров и специальными опрокидывающимися платформами для их разгрузки (рис. 4.2).
Для обслуживания несменяемых контейнеров применяются мусоровозы, имеющие специальные приспособления для механизированной их загрузки, уплотнения, перевозки и разгрузки ТБО (рис. 4.3). К ним относятся КО-413 на шасси автомобиля ГАЗ-53 и КО-415 (КамАЗ-53213). Эти мусоровозы имеют кузов емкостью 7,5 и 24 м3 соответственно, подъемный манипулятор и гидравлический механизм уплотнения мусора.
Рис. 4.2. Общий вид контейнерного мусоровоза М-30А:
1 – кран; 2 – контейнер; 3 – опрокидыватель; 4 - основание платформы;
5, 6, 7 – управление; 8 - коробка отбора мощности; 9 - шасси
Число мусоровозов, которое нужно для вывоза ТБО, определяют по формуле:
Ммв = Qг/365 Qсут kи, (4.9)
где Qсут - суточная производительность мусоровоза, м3;
kи - коэффициент использования парка машин.
Суточная производительность рассчитывается по формуле:
Qсут = R q, (4.10)
где R - число рейсов в сутки;
q - количество ТБО, перевозимых за один рейс, м3.
Число рейсов определяется по формуле:
R = , (4.11)
где T - продолжительность смены, час;
Tпз - подготовительно-заключительное время, час;
То- время нулевых пробегов от гаража до места работы и обратно, час;
Тпогр, Тразгр - время погрузки и разгрузки, час;
Тпроб - время пробега от места погрузки до места выгрузки и обратно, час.
Рис. 4.3. Общий вид контейнерного мусоровоза КО-413:
1 - кузов; 2 - манипулятор; 3 - толкающая плита;
4 - механизм опрокидывания кузова; 5 - задний борт