Состав изделия.

1. Станция состоит из

- насоса 1;

- двигателя 2;

- рамы 5;

- удлинительных катушек 3;

- сливных рукавов 8;

- напорных рукавов 9;

2. Станция комплектуется;

- комплектом запасных частей (по согласованию с потребителем);

- комплектом эксплуатационной документации;

- упаковкой (по согласованию с потребителем).

Устройство и работа станции.

Общий вид станции приведен на рис.1. Необходимые для работы аварийно-спасательного инструмента давление и расход масла создает насос, приводимый в движение двигателем и соединяемый с инструментом напорными и сливными рукавами. Насос и двигатель соединены фланцем. Насос и двигатель закреплены на раме. Рама обеспечивает устойчивое положение станции на плоской поверхности и имеет ручки для переноски станции.

Эксплуатация Общие указания.

1. К обслуживанию станции допускается персонал, изучивший данное руководство и Инструкцию по эксплуатации двигателя HONDA GX160.

2. В процессе эксплуатации необходимо следить за уровнем масла в картере двигателя, которое контролируется щупом, установленным на крышке масляного картера двигателя. Недостаточное количество масла в картере может при­вести к серьезному повреждению двигателя.

Указания по мерам безопасности.

1. При эксплуатации станции ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

- запускать станцию при отсоединенных от потребителя рукавах и положении ручек предохранительных клапанов "Работа";

- переводить на работающей станции ручки предохранительных клапанов из положения "Сброс" в положение "Работа" при отсоединенных от потребителя рукавах.

- работать неисправной станцией;

- производить разборку работающей станцией;

- применять открытый огонь для прогрева станции при низких температурах;

2. При эксплуатации станции необходимо соблюдать следующее:

- протирать насухо, случайно пролитый при заправке станции, бензин;

- внимательно следить за затяжкой быстроразъемных клапанов при подсоединении потребителя и периодически контролировать ее в процессе работы;

- следить, чтобы рукава не контактировали с глушителем двигателя;

- следить, чтобы уровень масла в маслобаке не превышал максимальный и не опускался ниже минимального;

- не допускать непрерывную работу станции более 45 минут ;

- техническое обслуживание станции проводить в специально приспособленном и оборудованном месте;

- во время выполнения работ по обслуживанию станции пользоваться только исправным инструментом;

-подключать к станции только исправные агрегаты-потребители, рассчитанные на давление, создаваемое станцией.

Подготовка станции к работе.

1. Установить станцию в горизонтальное положение, отвернуть крышку 11 топливного бака (рис.1) и заполнить его топливом.

2. Размотать напорные и сливные рукава и подсоединить их к потребителям. Допускается работа станции с одним потребителем.

.3. Перевести ручки предохранительных клапанов 6 (см. рис.1) в положение "Сброс" (горизонтальное положение) и произвести запуск двигателя ( см. Инструкции по эксплуатации двигателя HONDA GX160)

Порядок работы.

1. Станцию обслуживает один оператор.

2. Работа со станцией производится в следующем порядке:

- подготовить станцию к работе;

- перевести ручку предохранительного клапана в положение "Работа" (при работе с одним потребителем в положение "Работа" переводится ручка предохранительного клапана качающего узла подключенного к потребителю, ручка второго предохранительного клапана должна находиться в положении "Сброс");

- выполнить необходимые работы инструментом в течение 45 мин., после чего заглушить двигатель и дать ему остыть.

ПРИМЕЧАНИЕ: время остывания двигателя зависит от температуры окружающего воздуха.

3.Режимы работы.

Режим работы станции регулируется ручкой газа двигателя. Максимальный режим (ручка газа передвинута влево до упора) включать только при непосредственном выполнении операций инструментом. Перенос инструмента и установка его в рабочее положение должны осуществляться при работе двигателя на холостом ходу (ручка газа передвинута вправо до упора). Время непрерывной работы станции 45 мин., после чего необходимо заглушить двигатель, дать остыть станции и дозаправить двигатель топливом.