- •Содержание
- •Исходные данные:
- •Определение выходных параметров передачи
- •2. Выбор требуемого технического уровня разрабатываемого редуктора и определение его характерных размеров
- •3. Подбор материала для зубчатых колес редуктора
- •4. Определение допускаемых напряжений для выбранного материала
- •5. Определение размеров и геометрии зубчатых колес
- •6. Уточнение контактных напряжений на поверхности зубьев, назначение технологии изготовления, проведение экономической оптимизации параметров
- •7. Конструирование зубчатого колеса
- •8. Оформление рабочего чертежа
- •9. Определение размеров и формы конца вала
- •10. Составление расчетной схемы
- •11. Оценка ресурса выбранных подшипников
- •12. Оценка ресурса вала
- •Список литературы
3. Подбор материала для зубчатых колес редуктора
Для закрытых зубчатых передач (редукторов) основным условием надежной работы является отсутствие усталостных контактных повреждений зубьев (питинга). Оно обеспечивается выполнением при проектировании условия прочности по контактной выносливости.
где σH — контактные напряжения в зубьях редуктора, [σH] - допускаемые контактные напряжения для материала зубьев. Ожидаемый уровень контактных напряжений в зубьях редуктора
σH [МПа] можно определить по следующей формуле:
где А — размерный коэффициент, определяемый в зависимости от типа передачи (для прямозубых А = 1000, для косозубых и шевронных А = 8500),
Ь2 — ширина зубчатого колеса в мм;
Uped — передаточное отношение редуктора;
К - коэффициент нагрузки;
Кна - коэффициент распределения нагрузки между зубьями. Значения указанных коэффициентов будут определены позже, а на первоначальной стадии расчета можно принять ориентировочно КНа =1; К =1,2.
Определив контактные напряжения в зубьях, следует выбрать материал, из которого будут изготавливаться зубчатые колеса редуктора. Для этого нужно определить необходимую твердость поверхности зубьев, от которой и зависит их сопротивляемость контактным повреждениям.
Материал шестерни:
Сталь Ст.50, твердость поверхности 228-255 HB, предел прочности σВ=821 МПа, предел текучести σТ=530 МПа.
Термообработка: улучшение (закалка tо=820-840 в масло, отпуск tо=560-600).
Материал колеса:
Сталь Ст.45Л, твердость поверхности 207-235 HB, предел прочности σВ=751 МПа, предел текучести σТ=400 МПа.
Термообработка: нормализация (tо=890-900).
Проверка совместимости материалов:
единиц (удовлетворяет требованию)
4. Определение допускаемых напряжений для выбранного материала
Для определения допускаемых напряжений используют средние значения твердости выбранных материалов из указанных в справочнике диапазонов:
По полученному значению НВср вычисляются параметры выносливости материалов: предел контактной выносливости при пульсирующем цикле изменения напряжений – σ0H [МПа], и предельное значение долговечности при этих напряжениях - N0 [циклов].
Для зубчатых колес с твердостью поверхности НВ < 350 эти параметры определяются по формулам:
Окружную скорость колес V м/с можно определить по формуле:
где awстанд— межцентровое расстояние в мм,
n1 об/мин - частота вращения ведущего вала редуктора,
n - коэффициент запаса, обеспечивающий требуемый уровень надежности передачи.
NE - эквивалентное (приведенное к максимальному режиму работы) число циклов нагружения зуба за срок эксплуатации редуктора.
,
где n – частота вращения соответсвующего зубчатого колеса,
TE – эквивалентное (приведенное к максимальному режиму работу) время в часах эксплуатации редуктора:
,
где L – заданный ресурс редуктора, годы,
260 – число рабочих дней в году,
tэкв. – эквивалентное (приведенное к максимальному режиму работы) время работы редуктора за сутки:
где ti – время работы на данной ступени режима,
m – параметр выносливости материала для сталей с твердостью поверхности HB<350 составляет m=6,
М – номинальный момент редуктора,
Мi – момент на текущей ступени работы
Теперь вычислим значения допускаемых напряжений для материала шестерни [σH1] и колеса [σH2]:
,
где ZR – коэффициент, учитывающий качество технологической обработки поверхности зубьев: нарезание червячной фрезой, ZR = 0,9, Ra = 2,5-10 мк,
n – коэффициент запаса, обеспечивающий требуемый уровень надежности передачи,
Также рассмотрим допускаемое напряжение для зубчатой косозубой передачи с рассматриваемой парой колес: