- •Введение
- •Кинематические расчеты Выбор электродвигателя
- •3. Расчёт Валов
- •3.1. Выбор материала валов
- •3.2. Выбор допускаемых напряжений на кручение
- •3.3. Определение геометрических параметров ступеней валов
- •3.4. Предварительный выбор подшипников качения
- •3.5. Проверочный расчет валов
- •4. Проверочный расчет подшипников [5, стр. 135].
- •5. Проверочный расчет шпоночных соединений [1,стр.121].
- •6. Выбор системы смазки, смазочного материала и уплотнительных устройтсв
- •7. Расчёт корпуса
- •Заключение.
7. Расчёт корпуса
Редуктор проектируем с корпусом, отлитым из серого чугуна. Предусматриваем разъемную конструкцию корпуса, что обеспечивает удобства монтажа и демонтажа редуктора. Плоскость разъема совмещаем с плоскостью, проведенной через оси валов.
1. Толщина стенок корпуса и крышки редуктора.
0,045 · aw+1..3 = 0,045 · 40 + 2 =3.8 мм.
Принимаем
2. Толщина нижнего пояса крышки редуктора.
S1 = 1,5 · =1,5 · 4 = 6 мм
3. Толщина верхнего пояса редуктора.
S2 = S1+2…5 мм = 6+4 = 10 мм
4. Толщина нижнего корпуса редуктора.
S1 = 2 · =2 · 4 = 8 мм
5. Толщина ребер корпуса и крышки редуктора.
С = 4 мм
6. Диаметр фундаментальных болтов.
Dф=0,036 · aw + 10 =0,036 · 40 + 10 = 11.44 мм.
Принимаем Dф=15 мм
7. Диаметр болтов для крепления крышки редуктора к корпусу около подшипников.
Dк 0,75 · Dф =0,75 · 15=11.25 мм.
Принимаем Dк=12
8. Диаметр болтов для крепления крышки подшипника к корпусу.
Dп (0,7..1,4) · =1 · 4 = 4 мм
9. Диаметр болтов для крепления крышки смотрового отверстия
Dк.с=6..10 мм
Принимаем Dк.с=8 мм
10. Диаметр резьбы пробки для слива масла из картера редуктора
Dсл (1,6..2,2) · =2 · 4=8мм.
Принимаем Dсл=8 мм
11. Ширина нижнего пояса корпуса редуктора
К (2..2,5) · Dф =2,5 · 15=37.5 мм
Принимаем К=40мм
12. Зазор между внутренней боковой стенкой корпуса редуктора и торцом ступицы шестерни:
y 0,5 · = 0,5 · 4 = 2 мм
Принимаем y=4 мм
13. Расстояние между внутренней стенкой крышки редуктора и окружностью наибольшего колеса:
y1 =4 мм
Принимаем y1=8мм
Расстояния между отверстиями фундаментных болтов определяются конструктивно при вычерчивании общего вида редуктора.
По ориентировочно полученным конструктивным размерам редуктора и размерам полученным в процессе расчета, необходимо вычертить компоновочный чертеж редуктора в масштабе 1:1. При этом ориентировочно намеченные конструктивные размеры редуктора и его деталей могут не значительно измениться.
Заключение.
При выполнении курсового проекта на тему: «Рассчитать и вычертить механический привод узла технологического оборудования», были получены следующие данные: выбран электродвигатель марки А63А6 с мощностью 0.18 кВт, асинхронный. По технике безопасности двигатель закрытого исполнения. Привод осуществляется с помощью зубчатой передачи с межосевым расстоянием и скоростью
Корпус служит для размещения в нем деталей передачи, их координация и защиты от загрязнения.
При выполнении курсового проекта, пройдя от кинематического расчета до претворения механического привода в графическом материале, мы приобщились к инженерному творчеству. В курсовом проекте проводились расчеты передач, подшипников, геометрических параметров деталей и корпуса редуктора. Делалась эскизная компоновка основных деталей и узлов передаточного механизма и привода в целом, определялись размеры корпусных деталей и выбирались материалы деталей в зависимости от условий работы, технологии изготовления и типа производства.
В результате освоили и приобрели навыки конструирования и расчета механического привода, научились правильно и обоснованно применять полученные знания для решения конкретных инженерных задач.