1.2.3 Механизация складного хозяйства

В электромонтажных организациях применяют несколько типов контейнерно-механизированных складов: центральный склад; участковый склад облегчённого типа для отдельного электромонтажного участка; склад службы главного механика и др.

Механизированные склады могут быть как отдельно стоящими, так и встроенными (пристроенными). Объём и планировка склада зависят от объёма выполняемых работ. Выбор рационального расположения склада зависит также от производственных площадей и возможности размещения стеллажей. Стеллажи можно располагать в один и два ряда. Стеллажи, размещённые по периметру стен, могут служить несущей конструкцией. Пролётная высота складов принимается 6 или 7,2 м.

В качестве основного грузоподъёмного механизма принят кран-штабелер опорный КШО – 0,5, который может быть использован для транспортировки материалов как внутри, так и вне помещения при условии устройства навеса или крыши над крановой эстокадой. Кран механизирует складские работы со штучными грузами, грузами, уложенными на поддоны или в контейнеры. Кроме того, кран производит укладку в штабели и стеллажи.

Основные технические данные КШО – 0,5:

- грузоподъёмность, т – 0,5;

- высота подъёма груза, м – 4;

- скорости подъёма груза, передвижение моста и тележки, м / мин – 8, 10 и 36, 12;

- частота вращения колонны, об / мин – 14;

- пролёт крана, м – 11.

Внутри склада применяют три вида тары:

- ящичную – для складирования различных тяжеловесных материалов (фитингов, скоб, метизов и т. п.) и укладки на хранение в стеллажи и штабель;

- сетчатую – для складирования объёмных легковесных материалов (стекло, арматура, провод, трубки ПХВ и др.);

- поддон – для хранения штучных крупногабаритных материалов.

1.2.4 Строительные машины, механизмы, технологические станции и автотранспортные средства

При производстве электромонтажных работ применяют следующие средства большой механизации:

- самоходные монтажные краны, трубоукладчики, автопогрузчики, грузоподъёмные машины и механизмы, используемые для монтажных и погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках и внутри зданий;

- землеройные машины и автоямобуры для строительства кабельных сооружений, линий электропередачи, наружного освещения и контактных сетей городского электротранспорта;

- передвижные генераторы и компенсаторы для привода электрических и пневматических механизированных инструментов и приспособлений;

- технологические станции механизации для производства отдельных видов электромонтажных работ мобильными специализированными бригадами.

Передвижные технологические станции смонтированы на базе грузовых автомобилей или автоприцепов и независимо от конструктивных разновидностей имеют кузов типа «фургон», оборудованы ящиками – сиденьями и контейнерами с комплектами механизмов, приспособлений и инструмента для выполнения донного вида работ, вводными распределительными щитами, сварочными трансформаторами, верстаками, бытовыми устройствами для членов бригады, отопительными агрегатами, средствами радиосвязи.

Передвижные станции механизации на базе грузовых автомобилей имеют телескопические подъёмные площадки, генераторы переменного тока и грузовые лебёдки в носовой части, приводимые от двигателя автомобиля через вал отбора мощности.