- •Часть 2 ст. 131 ук предусматривает квалифицирующие при¬знаки изнасилования:
- •Часть 3 ст. 131 ук предусматривает состав с особо отяг¬чающими обстоятельствами
- •Часть 2 ст. 150 ук предусматривает то же деяние, совершен¬ное родителем,
- •Часть 2 ст. 158 ук рф:
- •Часть 3 ст. 158 ук рф:
- •Часть 4 ст. 158 ук рф:
- •Часть 3 ст. 210 ук предусматривает квалифицированный со-
- •Часть 4 ст. 222 ук устанавливает ответственность за незаконное приобретение,
- •Часть 2 ст. 256 ук предусматривает ответственность за неза¬конную добычу
- •Часть 3 ст. 256 ук предусматривает более опасный вид пре¬ступления: совершение
- •Часть 2 ст. 258 ук предусматривает более опасный вид этого преступления: то же
- •Часть 2 ст. 307 ук рф предусматривает ответственность за те же деяния,
- •Часть 2 ст. 330 ук рф предусматривает квалифицирующий признак –применение насилия или угрозы его применения. Насилие по своему характеру может
- •Часть 2 ст.327 ук предусматривает ответственность за те же действия,
- •Часть 2 ст. 296 ук устанавливает ответственность за угрозу убийством,
- •Часть 3 ст. 37 ук признает превышением пределов необходимой обороны "умышленные
Часть 3 ст. 37 ук признает превышением пределов необходимой обороны "умышленные
действия, явно не соответствующие характеру и степени общественной опасности
посягательства". Это означает, что виновный понимает: в лишении жизни
нападавшего для защиты охраняемых законом прав и интересов нет необходимости. В
первую очередь, это касается посягательств, не представляющих угрозы для жизни,
здоровья, половой неприкосновенности и свободы человека, например при краже.
Такая ситуация может возникнуть при убийстве безоружного хулигана лицом,
имеющим oгнестрельное оружие, причинении смерти заведомо более слабому
противнику либо группой лиц, отражающей приставание пьяного и т.п. Подобного
рода ситуации называются чрезмерной обороной.
Несвоевременной оборона будет тогда, когда нападение прекратилось, и опасность
лицу уже не угрожает. Здесь однако, следует иметь в виду, что в условиях
реального нападения преступника не всегда ясно, завершилось ли нападение, нет
ли опасности возобновления преступного посягательства.
Субъективная сторона рассматриваемого преступления определена в ч. 3 ст. 37 УК,
где превышением пределов необходимой обороны признаются только умышленные
действия. Умысел может быть прямым либо косвенным. Если смерть причинена в
результате неосторожных действий - ответственность по ст. 108 УК исключается.
Состояние необходимой обороны может вызвать аффект у виновного. Это не меняет
квалификации содеянного, но может быть учтено при назначении наказания в рамках
санкции ч. 1 ст. 108 УК как смягчающее обстоятельство (п. "ж" ч. 1 ст. 61 УК).
Убийство при превышении мер, необходимых для задержания лица, совершившего
преступление, должно преследовать цель передачи виновного в руки правосудия.
Поэтому убийство лица, который выразил согласие следовать в милицию, не
оказывает и не может в конкретной обстановке оказать сопротивление или
причинить вред задерживающему, или убийство связанного преступника должно
рассматриваться как убийство, предусмотренное ч. 1 или 2 ст. 105 УК.
Закон признает превышением мер, необходимых для задержания преступника, их
явное несоответствие характеру и степени общественной опасности совершенного
преступления и обстоятельствам задержания, когда лицу без необходимости
причиняется явно чрезмерный, не вызываемый обстановкой вред. В качестве примера
можно привести убийство карманного вора, если можно лишь пригрозить ему оружием
или причинить легкое ранение ноги, если он пытается убежать.
Субъективная сторона рассматриваемого преступления может выражаться только в
умысле, как правило, косвенном. Ответственность исключается, если смерть
причинена в результате неосторожности - например, при непроизвольном выстреле,
рикошете пули от камня, при стрельбе по колесам автомашины, на которой
скрывается преступник, если машина перевернулась, и он погиб и т.п.
Субъектом преступлений, предусмотренных ч. 1 и 2 ст. 108 УК является вменяемое
лицо, достигшее 16 лет, независимо от рода занятий и профессиональной
деятельности (в том числе и работник милиции, охранной службы и др.).
Что-то.txt
Нарушение правил безопасности движения и эксплуата¬ции железнодорожного,
воздушного или водного транспорта (ст. 263 УК). Основным непосредственным
объектом преступ¬ления являются общественные отношения, обеспечивающие
безопасность движения и эксплуатации железнодорожного, воз¬душного или водного
транспорта. Понятие безопасности дви¬жения и эксплуатации отдельных видов
транспорта раскрыто в посвященных им федеральных законах. В частности, в ст. 2
Федерального закона «О железнодорожном транспорте в Россий¬ской Федерации»
безопасность движения и эксплуатации желез¬нодорожного транспорта определяется
как состояние защищенно¬сти процесса движения железнодорожного подвижного
состава и самого железнодорожного подвижного состава, при котором от¬сутствует
недопустимый риск возникновения транспортных про¬исшествий и их последствий,
влекущих причинение вреда жизни или здоровью граждан, вреда окружающей среде,
имуществу физических или юридических лиц.
Дополнительным объектом преступления, предусмотренного ч. 1 УК, является
здоровье человека, по ч. 2— жизнь другого человека, а по ч. 3 — жизнь двух или более лиц.
Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт,
находящийся в ведении Министерства пу¬тей сообщения, узкоколейные железные
дороги, подъездные пу¬ти, предназначенные для обслуживания предприятий, а равно
подвижные составы, передвигающиеся по ним, метрополитен. Не относятся к
железнодорожному транспорту внутрицеховые и внутришахтные транспортные
средства, передвигающиеся по рельсам, поскольку их назначение иное они
обслуживают произ¬водственные процессы.
Под воздушным транспортом следует понимать гражданские воздушные суда, т.е.
всевозможные летательные аппараты (само¬леты, вертолеты, гидросамолеты,
дирижабли, аэростаты и т.п.), а также систему обеспечения воздушных перевозок
(аэродромы, аэропорты, средства сигнализации, связи и т.п.). Нарушение пра¬вил
безопасности движения и эксплуатации на военном летатель¬ном средстве
квалифицируется по ст. 351 УК.
Под водным транспортом понимается самоходное судно мор¬ского или речного
транспорта, подлежащее регистрации в бассей¬новых судовых инспекциях и морских
портах, а также система, обеспечивающая водные перевозки (порты, диспетчерские
службы, средства сигнализации и связи и т.п.). К водному транспорту отно¬сят и
маломерные самоходные морские и речные суда (моторные лодки, катера). Нарушение
правил вождения и эксплуатации воен¬ных кораблей влечет ответственность по ст.
352 УК.
Объективная сторона рассматриваемого преступления вклю¬чает деяние (как
действие, так и бездействие) в виде нарушения правил безопасности движения и
эксплуатации одного из указан¬ных видов транспорта; последствие, выражающееся в
причине¬нии тяжкого вреда здоровью человека; причинную связь между деянием и
последствием.
Субъективная сторона рассматриваемого преступления ха¬рактеризуется
неосторожной формой вины как в виде легкомыс¬лия, так и в виде небрежности. При
легкомыслии виновный пред¬видит, что совершенное им нарушение правил может
привести к причинению тяжкого вреда здоровью человека, но самонадеянно, без
достаточных к тому оснований рассчитывает на предотвра¬щение последствия. При
небрежности лицо, нарушающее прави¬ла, не предвидит возможности наступления
последствия в виде тяжкого вреда здоровью человека, хотя при необходимой
внима-тельности и предусмотрительности должно было и могло пред¬видеть его.
Субъект специальный —лицо, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанное соблюдать
правила безо¬пасности движения и эксплуатации одного из указанных в ст. 263 УК
видов транспорта, т.е. работник определенного вида транс¬порта, осуществляющий
движение транспортного средства, или иной работник, отвечающий за
функционирование транспорта. К этим лицам относятся машинист поезда, капитан
судна, пилот, штурман, механик, диспетчер, лоцман и т.п. Работа, связанная с
осуществлением движения воздушного, водного или железнодо-рожного транспорта
или с организацией его движения и эксплуа¬тации, требует определенной
социальной зрелости, а потому ли¬ца, выполняющие такую работу или занимающие
указанные должности, не могут быть моложе 18 лет
В ч. 2 ст. 263 УК предусмотрен квалифицированный состав преступления —деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека. Признаком, особо
квалифицирующим деяние, призна¬ется причинение по неосторожности смерти двум
или более ли¬цам (ч. 3 ст. 263 УК).
Нередко нарушение правил влечет наступление нескольких последствий,
предусмотренных разными частями ст. 263 УК, например, причинение тяжкого вреда
здоровью одного человека и смерти другого человека. Если такое нарушение
представляет собой единое преступление, оно квалифицируется по части ста¬тьи,
предусматривающей наиболее тяжкое последствие, т.е. в указанном случае по ч. 2
ст. 263 УК, но во всех процессуальных актах указываются все последствия.
напушение.txt
Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст.
264 УК). Основным непосредствен¬ным объектом являются безопасные условия
дорожного движе-ния и эксплуатации транспортных средств, дополнительным
объ¬ектом по ч. 1— здоровье человека, а по ч. 2 и ч. 3 ст. 264 УК — жизнь человека.
Транспортным средством признаются различные автомобили (грузовые, легковые,
гоночные), трамвай либо другое механиче¬ское транспортное средство. Понятие
другого механического средства раскрывается в примечании к ст. 264 УК путем
перечис¬ления его видов: троллейбус, трактор, иные самоходные машины,
мотоциклы, иные механические транспортные средства. Само¬ходными машинами
являются оборудованные самостоятельным двигателем строительные, дорожные,
сельскохозяйственные и иные специальные машины (экскаватор, автокран,
автопогруз¬чик). Не является транспортным средством мопед, велосипед, гужевая
повозка.
По характеристике объективной стороны состав преступления является
материальным, он включает деяние (действие или без¬действие), последствие в
виде причинения тяжкого вреда здоро¬вью человека и причинную связь между ними.
Деяние выражается в нарушении правил дорожного движения или эксплуатации
транспортных средств. Нарушением правил дорожного движения является, например,
превышение скорости, выезд на встречную полосу, обгон на перекрестке,
неподчинение
сигналам светофора и т.п. К нарушениям правил эксплуатации транспортных средств
относятся перевозка пассажиров на необо¬рудованном для этого грузовом
транспорте, отсутствие ремней безопасности, эксплуатация в дождливую погоду
транспортного средства без стеклоочистителей. Необходимо точно установить,
какое конкретное правило безопасности движения или эксплуа¬тации транспортных
средств было нарушено лицом. Нарушение правил эксплуатации должно быть связано
с функционированием транспорта, безопасностью его движения. Если нарушение
пра¬вил эксплуатации транспорта имело место при выполнении ре-монтных,
сельскохозяйственных, строительных работ, т.е. работ, которые не
регламентируются Правилами дорожного движения, квалификация по ст. 264 УК
является ошибочной
Субъективная сторона преступления характеризуется неос¬торожной виной в виде
легкомыслия или небрежности. При лег¬комыслии лицо, нарушающее правила
дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, предвидит возможность
причинения тяжкого вреда здоровью человека, но без достаточ¬ных к тому
оснований самонадеянно рассчитывает на их предот-вращение. При небрежности лицо
не предвидит указанного по¬следствия, хотя при необходимой внимательности и
предусмот¬рительности должно было и могло его предвидеть. Умышленное причинение
вреда здоровью человека с помощью транспортного средства должно
квалифицироваться как преступление против личности.
Субъект —лицо, достигшее возраста 16 лет и управляющее транспортным средством.
Управляющим транспортным средст¬вом признается лицо, находящееся за рулем во
время движения этого средства, в том числе и при буксировке другим
транспорт¬ным средством.
Преступление, предусмотренное ст. 264 УК, следует отгра¬ничивать от сходного
преступления, совершаемого военнослу¬жащими и выражающегося в нарушении правил
вождения или эксплуатации боевой, специальной или транспортной машины (ст. 350
УК). Последнее из указанных преступлений характери¬зуется иным объектом,
которым является установленный в воо-руженных силах порядок вождения и
эксплуатации военных машин. Субъектом преступления, предусмотренного ст. 350
УК, является военнослужащий, управляющий боевой, специальной или транспортной
машиной, или военнослужащий, на которого возложены обязанности по обеспечению
эксплуатации указан¬ных машин.
В ч. 2 ст. 264 УК в качестве последствия предусмотрена смерть человека, а в ч.
3— смерть двух и более лиц.
Если одно нарушение правил повлекло несколько последст¬вий, предусмотренных
разными частями ст. 264 УК, деяние сле¬дует квалифицировать по той части
статьи, которая предусматри-вает более серьезное последствие.