3.2. Рекомендации по чтению лекций

Каждая лекция должна строиться по следующей схеме:

- напомнить студентам тему предыдущей лекции и выяснить, нет ли неясных вопросов по ее содержанию, которые могли возникнуть в процессе самостоятельной работы студентов;

- объявляется тема текущей лекции, дается ее план;

- рекомендуется литература для самостоятельной работы по теме;

- излагается материал в соответствии с планом.

Необходимо так распределить бюджет времени, чтобы оставалось 5 – 7 минут для обобщения изложенного материала, ответов на возникшие у студентов вопросы.

В лекции по теме 1 «Современное состояние транспортной системы России» следует обратить внимание на то, что ни один вид транспорта практически не может выполнить перевозки грузов по принципу «от двери до двери». Поэтому в большинстве случаев решается проблема взаимодействия отдельных видов транспорта, а все виды транспорта создают единую транспортную систему страны.

Следует так же подчеркнуть, что транспорт, как отрасль, относится к сфере материального производства.

Рассматривая тему 2 «Транспортное обеспеченность и система управления транспортом» необходимо подчеркнуть, что транспортную обеспеченность можно оценить количественно с помощью ряда показателей.

Следует дать так же данные статистических органов о транспортной обеспеченности экономики России в сравнении с другими государствами.

Вопрос об управлении транспортом следует начать с доведения до студентов новых принципов управления, используемых в рыночной экономике. Кроме того показать в историческом плане, как менялась структура органов управления транспортом в СССР, России на различных уровнях: от местных (региональных) до федеральных органов управления.

В теме 3 «Грузовые перевозки» следует заострить внимание студентов на том, что любой коммерческий товар с момента принятия к перевозке у грузоотправителя и до момента передачи грузополучателям именуется грузом, является грузом. Каждый груз имеет транспортную характеристику, влияющую на технологию его перевозки, перегрузки, хранения.

Важно так же отметить, что большую роль для грузоотправителя играет качество транспортного обслуживания, и его оценивают рядом показателей.

В темах 4, 5, 6, 7, 8, 9 дисциплины рассматриваются отдельные виды транспорта. Надо дать сравнительную оценку железнодорожного, автомобильного, морского, водного, авиационного, трубопроводного транспорта, показать преимущества и недостатки каждого.

Рассмотрение специализированных, нетрадиционных видов транспорта (тема 9) рекомендуется вынести на самостоятельное изучение студентами.

В разделе 3 «Планирование, виды перевозок и их эффективность» прежде всего, отразить принципиальное изменение в планировании перевозок после перехода России на рыночные экономические отношения.

Система планирования в России «ушла» от централизованного к демократическим формам планирования, основанных на горизонтальных связях, где главную роль играет спрос и предложение.

В разделе 4 «Организация перевозки скоропортящихся грузов» следует ознакомить студентов с понятием «непрерывная холодильная цепь», особенностями ее материально-технической базы.

Необходимо рассмотреть специфику организации перевозки скоропортящихся грузов на различных видах транспорта.

Преподаватель имеет возможность актуализировать материал каждой темы дисциплины, используя для этого периодическую печать, материалы статистических органов, сети Интернет, и в первую очередь публикации из еженедельной информационно-аналитической газеты «Транспорт России».