- •Содержание задания
- •1. Виды сварных соединений
- •2. Материалы сварных конструкций
- •2.1. Влияние химического состава на свариваемость стали
- •2.2. Особенности сварки конструкционных сталей
- •2.3. Особенности сварки теплоустойчивых сталей
- •2.4. Особенности сварки коррозионностойких сталей
- •2.5. Особенности сварки жаростойких и жаропрочных сталей
- •3. Сварочные материалы
- •4. Виды дефектов при сварке. Технологичность и точность сварных конструкций
- •Числовые значения симметричных предельных отклонений линейных размеров и рекомендуемых припусков на механическую обработку
- •5. Основы технологии сварки
- •5.1. Выбор вида сварки и сварочного оборудования
- •5.2. Подготовка заготовок для сварных изделий
- •Предельные отклонения толщины
- •Предельные отклонения размеров заготовок для сварки
- •5.3. Приспособления для производства сварочных работ
- •6. Пример выполнения расчетно-графического задания «разработка конструкции и технологии производства сварного изделия»
- •6.2. Выбор заготовок и их подготовка для сварки
- •6.3. Порядок производства сварочных работ
- •6.4. Контроль качества сварочных работ
6.4. Контроль качества сварочных работ
Сварное изделие после завершения всех технологических: операций предъявляют для технического контроля. Контроль осуществляют поэтапно. Внешним осмотром проверяют отсутствие подрезов, наплывов, непроваров, крупных пор и в соответствии с техническими требованиями чертежа дефекты могут быть устранены путем вырубки и заварки.
При отсутствии внешних дефектов сварки производят (контроль размеров изделия в соответствии с требованиями чертежа, а затем контроль качества сварных швов.
Рассматриваемое изделие работает под давлением минерального масла, и в соответствии с чертежом сварные швы проверяют на герметичность керосиновой пробой. Наружные поверхности сварных швов покрывают меловой обмазкой, а внутренние смачивают керосином. Керосин проникает в имеющиеся поры и трещины и окрашивает меловую обмазку в желтый цвет. Такой пробой можно выявить сквозные трещины и поры. При необходимости сварные швы могут быть подвергнуты гидравлическому испытанию, т. е. нагружению давлением жидкости, превышающим рабочее на 25,%.
Рассматриваемое изделие подвергать ультразвуковому и рентгеновскому контролю нет необходимости, так как это очень трудоемкие и дорогие операции, которые применяют для контроля изделий ответственного назначения.
После устранения выявленных дефектов, если такие оказались, изделие подвергают повторному контролю и испытанию.
Изделие, прошедшее технический контроль, отправляют в механический цех для окончательной обработки по чертежу. В данном случае сварное изделие будет подвергнуто токарной обработке фланца и сверлению отверстий на нем. Механическая обработка является трудоемкой, поэтому необходимо стремиться к ее сокращению уже на стадии проектирования. Необходимо также помнить, что обработка непосредственно сварных швов наиболее затруднительна.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Акулов А.И., Бельчук Г.А., Демянцевич В.П. Технология и оборудование сварки плавлением. – М.: Машиностроение, 1977. – 432с.
Лебедев А.И. Точность сварных конструкций. – Л.: ЛПИ им. М.И. Калинина, 1978. – 72с.
Проектирование сварных конструкций в машиностроении / Под ред. С.А. Куркина. – М.: Машиностроение, 1975. – 376с.
Сварка в машиностроении: Справочник в 4 томах. – М.: Машиностроение, 1078, 1979.
Технология конструкционных материалов. Учебн. Для вузов / Дальский А.М., Арутюнова И.А., Барсукова Т.М. идр. – М.: Машиностроение, 1985. – 448с.