3. Управление работой парка и диспетчерская служба

Диспетчерская служба – это комплекс помещений, оборудованный системами связи, сбора информации от инженеров, менеджеров и агрономов , анализирует ситуации и принятия решений предназначенный для обеспечения штатного функционирования системы и сведения неблагоприятных последствий к минимуму в режиме нештатной ситуации .еться и при

Диспетчер получает информацию о количестве га. и требуемом количестве техники , после информация передается главному инженеру , а он в свою очередь проанализировав занятость тех или иных звеньев, дает распоряжение менеджеру , инженер звена совместно с менеджером комплектуют несколько комбайнов который и будет отправлен на работу.

Диспетчерская в филиале в предприятие оборудована по последнему слову техники , заказы им могут поступать по телефону , по факсу и через интернет.

Рисунок 1. Схема организационной структуры.

Работу парка организуют 5 инженеров ими в свою очередь руководит главный инженер Мустафин Р.Ф.

Я работал в первом звене, инженером был Шафиков Р.З. Он обеспечивает запчастями и смотреть за состоянием доверенном ему звене комбайнов и следить за посещаемостью механизаторов. Помогает в ремонте комбайна, объясняет причины поломки и как ремонтировать. Ежемесячно проводил инструктаж по техники безопасности.

Рисунок 2. Диспетчерская служба МТС ГУСП «Центральная».

4.Организация технического обслуживания

Каждый инженер подразделения следит за проведением механизаторов технического обслуживания, так как у них имеются журналы техническим описанием и планом-графиком технического обслуживания на каждую технику машинно-тракторного парка. Замену изношенных деталей и ремонт техники ведут по этому журналу. Там дана техническая характеристика каждой детали, в каких условиях они должны работать и через, сколько мото-часов работы менять их, чтобы для лучшей и безопасной эксплуатации техники.

Основной ремонт сельскохозяйственной техники в основном проводят в зимне-весенний период в центральной ремонтной мастерской. Центральная ремонтная мастерская находится в с.Вернеяркеево это бывшее здание РТП. Центральная ремонтная мастерская оснащена всеми необходимыми станками и инструментами. Здесь имеются различные токарные, сверлильные, фрезерные станки, применяют полуавтоматическую сварку, сварку-наплавку, аргонную, плазменную сварку, сварку под слоем флюса.

Центральная ремонтная мастерская состоит из участков:

- разборочно-моечный участок;

- дефектовочный участок;

- комплектовочный участок;

- шлифовочный участок;

- медницко-жестяницкое участок;

- участок по ремонту масляных насосов и фильтров;

- пункт централизованной подачи топлива, масла и воды в испытательную станцию;

- участок по контролю топливной аппаратуры и ремонту карбюраторов;

- инструментальная кладовая;

- участок слесарно-механических работ;

- термический участок;

- сварочный участок;

- участок по ремонту и сборке шатунно-поршневой группы;

- участок поточной сборки двигателей

в том числе:

а) рабочее место по ремонту водяных насосов, вентиляторов и муфты сцепления;

б) рабочее место по ремонту редукторов, пусковых двигателей;

в) рабочее место по промывке блока цилиндров, коленчатых валов и масляных насосов перед сборкой двигателей;

г) рабочее место по укладке коленчатых валов для сборке тракторных и

комбайновых двигателей;

- испытательная станция;

- участок по окраске двигателей;

- контора и бытовые помещения (см. рисунок 2).

При использовании машин предусматривают следующие виды технического обслуживания: ежесменное (ЕТО), плановое (ТО-1, ТО-2, ТО-3), сезонное.

Таблица 6 Периодичность плановых ТО

Машины, единица измерения	ТО-1	ТО-2	ТО-3
Тракторы и самоходные шасси, мотто-ч	125	500	1000
Самоходные комбайны и машины, мотто-ч	60	240	–
Несамоходные комбайны и машины, ч работы	60	–	–
Автомобили, км пробега: - легковые - грузовые	3200 2500	12800 10000	– –

ЕТО проводят перед каждой сменой или через 8…10 ч работы трактора или машины.

Сезонное техническое обслуживание тракторов и машин выполняют 2 раза в год: перед началом весенне-летнего и осенне-зимнего периодов эксплуатации.

Периодичность ТО тракторов определяют по количеству израсходованного топлива или в условных эталонных гектарах (усл.эт.га), комбайнов и

сельскохозяйственных машин – в физических гектарах (физ. га).

Ежесменное техническое обслуживание тракторов и автомобилей при эксплуатации заключается в наружном осмотре, очистке объекта, проверке подтекания топлива и масла, уровня масла в картере двигателя и охлаждающей жидкости в радиаторе, работы контрольных приборов, приборов освещения, сигнализации, тормозов.

Ежесменное техническое обслуживание комбайнов и СХМ при эксплуатации заключается в наружном осмотре, очистке воздухоочистителя и проверке подтекания масла и воды, дозаправке машины топливом, маслом и водой.

При подготовке к хранению машину очищают и моют, снимают составные части, подлежащие хранению на складах. Затем герметизируют полости и отверстия от проникновения влаги и пыли, консервируют поверхности рабочих органов, восстанавливают нарушенное лакокрасочное покрытие, устанавливают на подставки (подкладки).

При сдачи в ремонт и приемки из ремонта оформляется такая документация как:

- приемо-сдаточный акт;

- акт на выдачу из капитального ремонта трактора;

- справка;

- гарантийный талон;

- паспорт на отремонтированный дизель.

В сварочном цехе имеется: реостат балластный типа РБ-302У2; агрегат постоянного тока ВДМ-1601, трансформатор ТС-1500, имеется сварочный стол, тисы, резак ВКСМ-1000.

В кузнечном цехе имеется печь, различные щипцы, молотки, наковальня, наждачный станок и другой инструмент.