4. Подвижной состав.

Состав парка МП города Омска ПП № 7.

Таблица №1

№ а/к		Марка автомобиля	Количество
1		Мерседес 0345	22 ед.
2			18 ед.
1		АКА 6226	6 ед.
2			9 ед.
1		Кароса В 732	0 ед.
2			0 ед.
1	Кароса В 741			1 ед.
2				2 ед.
1	Кароса В 841			13 ед.
2				15 ед.
1	ЛиАЗ 52564			2 ед.
2				5 ед.
1	ЛиАЗ 525645			17 ед.
2				15 ед.
1	ЛиАЗ 525625			2 ед.
2				2 ед.
1	ЛиАЗ 6212			3 ед.
2				3 ед.
1	НефАЗ 5299 20-15			9 ед.
2				9 ед.
1	ПАЗ 320540			1 ед.
2				0 ед.

Автомобили хоз.тех. обслуживания

Тип ТС	Кол-во,ед.
Легковые	5
Грузовые	8
Автобус «Газель»	1
Всего:	14
Снегоочиститель	1
Полуприцеп	1

Характеристика транспортных средств.

Рис.1 - ЛИАЗ

Автобус ЛиАЗ 525645 претерпел весьма заметные внешние и внутренние изменения. Внешне - это вполне европейский автобус. Внутренне содержание ЛиАЗ 525645 вполне соответствует мировым стандартам. Агрегатная база автобуса ЛиАЗ 525645 - от мировых лидеров в производстве комплектующих. Салон ЛиАЗ 525645 теперь также выглядит гораздо современнее. Специальные антивандальные сидения ЛиАЗ 525645 , высококачественный пластик в оформлении элементов салона, новое освещение и ряд других улучшений - такой автобус действительно украсит улицы наших городов.

Завод-изготовитель	ОАО “Ликинский автобусный завод” (г.Ликино)
Тип транспортного средства	Автобус городской / пригородный большого класса
Колесная формула	4 х 2
Полная масса автобуса ЛиАЗ 525645 (кг)	16 700 кг
Общее колич. мест (в том числе посад.) (чел)	87 (44) чел
Сиденья ЛиАЗ 525645	мягкие, раздельные, нерегулируемые / регулируемые
Габариты (длина - ширина - высота)	11 400 х 2 500 х 3 007 мм
Колесная база (мм)	5 840 мм
Двигатель ЛиАЗ 525645	ЯМЗ 2 36 НЕ
Тип двигателя	Дизельный с турбонаддувом
Мощность двигателя	170 кВт (230 л.с.)
Экологический стандарт	Euro 1
Максимальный крутящий момент	932 Нм при 1 200 об./мин.
Расположение и число цилиндров	V- образное, 6
Рабочий объем (л.)	11,15 л.
Расход топлива, л/100 км	41 л
КПП ЛиАЗ 525645	Voith D 851.2 / Voith D 854.2, автоматическая 4 ст.
Топливный бак (л.)	238 л.
Подвеска ЛиАЗ 525645	рессорная
Электрооборудование	напряжение 24В
Аккумуляторы А/час	190 А/ч
Максимальная скорость движения (км/час)	90 км/час
Тормозная система	пневматическая с АВС
Рулевое управление	с гидроусилителем
Размер и марка резины	8.25 R 20
Гарантийный период	1 год или 25 000 км. пробега

5. Порядок работы сменного диспетчера.

Сменный диспетчер осуществляет оперативное руководство работой технологического транспорта и специальной техники, обеспечивая их полную и рациональную загрузку и выполнение сменного плана, производственных заданий и утвержденных графиков по перевозке грузов.

Сменный диспетчер подчиняется старшему - диспетчеру отдела эксплуатации.

Функции сменного диспетчера:

Сменный диспетчер выполняет функции по выпуску, контролю за работой водительского состава на линии и оформлением технической документации.

Обязанности сменного диспетчера:

1. контролирует обеспеченность подразделений автотранспортного предприятия необходимыми горюче-смазочными материалами, комплектующими деталями, изделиями и оборудованием; 2. осуществляет оперативный контроль над ходом деятельности автотранспортного предприятия, обеспечивая максимальное использование производственных мощностей, ритмичное и бесперебойное движение автомобилей такси по установленным графикам; 3. обеспечивает выполнение установленного плана пассажирских перевозок такси, сменного задания водителями автомобилей такси; 4. принимает меры по предупреждению и устранению нарушений хода работы, привлекая при необходимости соответствующие службы предприятия; 5. выявляет резервы предприятия по установлению наиболее рациональных режимов работы парка автомашин такси, более полной и равномерной рабочей нагрузки водителей такси, увеличению объема пассажирских перевозок такси и сумм выручки;

6. осуществляет внедрение и обеспечивает рациональное использование технических средств оперативного управления деятельностью автотранспортного предприятия;            7. ведет диспетчерский журнал, составляет отчетные рапорты и другую документацию о работе автотранспортного предприятия в целом и его диспетчерской службы; 8. участвует в работе по анализу и оценке деятельности подразделений автотранспортного предприятия, выявлению внутрипроизводственных резервов; 9. дает распоряжения операторам диспетчерской службы, руководит их работой, осуществляет контроль и проверку правильности заполнения операторами порядка выдачи и приема путевых листов; 10. контролирует соблюдение графиков выпуска на линию и движения автомобилей такси на маршрутах, исполнение заказов; 11. осуществляет проверку регистрации путевой документации и учет работы автомобилей такси; 12. осуществляет контроль за движением автомобилей такси на линии, качеством перевозок и обслуживания пассажиров; 13. координирует работу операторов диспетчерской службы по получению и доведению до водителей такси сообщений об условиях и особенностях перевозок на маршрутах, состоянии дорог, особенностях движения на отдельных участках, а также сводки метеослужбы и прогноза погоды; 14. принимает составляемые операторами диспетчерской службы данные о работе автомобилей такси со сменно-суточными заданиями, выявляет отклонения от плана и причины их возникновения; 15. осуществляет сбор и анализ информации о наполнении такси, маршрутов поездок, простоях автомобилей такси на линии по причине технической неисправности и преждевременных возвратах такси в парк, несвоевременном прибытии такси на вызов; 16. собирает информацию о выявленных операторами диспетчерской службы записях в путевых листах о допущенных водителями такси нарушениях правил дорожного движения и на основе полученных данных составляет обобщенные отчеты; 17. аккумулирует собранную операторами диспетчерской службы информацию о соблюдении водителями такси дорожно-транспортной дисциплины, а также правильности записей показаний спидометра, получения и остатков горюче-смазочных материалов (ГСМ).

Сменный диспетчер имеет право: 1. на все предусмотренные законодательством социальные гарантии;

2 . требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав;

3. требовать создания условий для выполнения служебных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря;

4. знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности;

5. вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы;

6. запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы и информацию, необходимую для выполнения своих должностных обязанностей;

7. повышать свою профессиональную квалификацию.

Сменный диспетчер эксплуатации несет ответственность: 1. за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, - в пределах, определенных действующим трудовым законодательством РФ;

2. за причинение материального ущерба - в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ;

3. за правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, - в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством РФ.

6. Процесс подготовки автомобилей к выходу на линию.

Первым делом придя на работу водитель, берет у диспетчера бланк путевого листа, где проставлена фамилия, имя, отчество, номер удостоверения, гаражный номер автомобиля, пункт отправления, пункт назначения. Затем водитель с путевым листом идет на медосмотр. Медработник ставит штамп о прохождении медосмотра. Потом водитель идет на осмотр автомобиля и проверку его технического состояния. Дальше водитель на автомобиле едет получать ГСМ. Количество выданного топлива отмечается в путевом листе оператором ГСМ. При выезде автомобиля из предприятия, он еще раз просматривается механиком КПП и в путевом листе ставится отметка о времени выезда автомобиля из предприятия.

Ежедневный осмотр автомобиля автомобиля :

1. наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения (при необходимости доводится до нормы).

2. наличие масла в картере ДВС (при необходимости доводится до нормы).

3. крепление колес (при необходимости производятся крепежные работы).

4. давление в шинах (при необходимости подкачиваются).

5. состояние тормозной системы (при необходимости доливается тормозная жидкость).

6. состояние рулевого управления (при необходимости доливается эксплуатационная жидкость).

7. работа внешней световой и звуковой сигнализации (при необходимости проводят мелкий ремонт).

8. проверяется состояние кузова.

9. проверяется состояние стекол и зеркал.

10. проверяется чистота АКБ и уровень электролита (при необходимости очищается АКБ и добавляется дистиллированная вода).

11. крепление и состояние государственных номерных знаков ( при необходимости закрепляются).

12. работа двигателя.

13. отсутствие подтекания топлива, масла, охлаждающей жидкости.

14. наличие знака аварийной остановки, укомплектованность аптечки, огнетушителя.

Получение топлива.

Процесс получения топлива происходит на основе норм расхода топлива для автотранспорта. Где указаны: марка автомобиля, марка двигателя, марка топлива, базовая норма топлива на 100 км пробега, летняя норма топлива на 100 км пробега. Так же указывается дополнительный расход в зимних условиях, он распределяется в процентах в зависимости от температуры воздуха.

Марки автомобиля подразделены на маршрутные, пригородные, заказные, учебные. (Приложение 2)

6. Порядок обработки путевых листов

Путевой лист – это основной документ первичного учета, определяющий совместно с товарно-транспортной накладной при перевозке товарных грузов показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю и осуществления расчетов за перевозки грузов. (Приложение 3) Путевые листы для грузового автомобиля изготавливаются трех видов:

1. типовая междуведомственная форма N 4-с (сдельная), применяемая при осуществлении перевозок грузов на условиях оплаты работы автомобиля по сдельным расценкам Единых тарифов на перевозки грузов автомобильным транспортом;

2. типовая междуведомственная форма N 4-п (повременная), применяемая при выполнении работы автомобилем по перевозке грузов на условиях оплаты за работу автомобиля по повременным тарифам;

3. ведомственная форма N 4-м (междугородная), применяемая при выполнении работы грузовым автомобилем по перевозке народнохозяйственных грузов в междугородном сообщении в соответствии с положениями об организации междугородных автомобильных перевозок грузов, утверждаемыми в установленном порядке Советами Министров союзных республик и уставами автомобильного транспорта союзных республик. На лицевой стороне этой формы путевого листа наносится полоса красного цвета с типографской надписью "междугородные перевозки".

Заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером автотранспортного предприятия или уполномоченным на то лицом в следующей последовательности:

1. На лицевой части путевого листа под названием документа записывается дата его выдачи (число, месяц, год), которая должна соответствовать дате регистрации выданного путевого листа в диспетчерском журнале. 2. В строке "Работа водителей" записывается код или наименование режима работы (работа в будние дни, командировка, суммированный учет рабочего времени, ежедневный учет рабочего времени, работа в выходной или праздничный день, в день субботника, работа по графику или вне графика и т.д.), в соответствии с которым производится начисление заработной платы водителю. 3. В строке "Колонна, бригада" записываются номера колонны и бригады, в составе которых числятся автомобиль и водитель.

4. В строке "Автобус марки" записываются марка, государственный номер и тип автобуса, а также его гаражный номер. 5. В строке "Водитель" записываются фамилия, инициалы, номер служебного удостоверения и класс водителя, работающего по данному путевому листу. Так же записывается кондуктор работающий с этим водителем. 6. В разделе "Выход и возврат автобуса" в графах 2 и 3 записывается время (часы и минуты) выезда и возвращения автомобиля как по расписанию так и фактически.. 7. В графе "Показание спидометра" записываются показания спидометра при выезде на маршрут и при возврате, а так же общий пробег автобуса. 8. В графе "Учет топлива" записываются расход топлива по норме, замер остатка при выезде, количество выданного топлива, замер остатка при возвращении с маршрута, расход фактический, после вычисляют перерасход. 9. В строке "Автобус исправен и экипирован, выезд разрешаю" механик ставит печать, подтверждая, что автобус готов выйти на маршрут.

Заполнение путевого листа до выезда из гаража производится в следующей последовательности:

1. На лицевой стороне врачом или другим медицинским работником при осуществлении предрейсового медицинского осмотра подписью и печатью, удостоверяется состояние здоровья водителя и возможность допуска его к управлению автомобилем. 2. В разделе "Выход и возврат автоуса" в графах 2 и 3 записывается время (часы и минуты) выезда и возвращения автомобиля как по расписанию так и фактически. 3. В графе "Показание спидометра" записываются показания спидометра при выезде на маршрут и при возврате, а так же общий пробег автобуса.