4. Оформление работы

Работа оформляется на листах формата А4 и завершается выводами, в которых производится анализ структуры дисбурсментских расходов и даются предложения по их оптимизации. В приложении к работе приводится дисбурсментский счет в соответствии с выполненными расчетами (по форме прил. 1).

Библиографический список

1. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. – М. : ПРИОР, 2000. – 144 с.

2. Лимонов, Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимодальные перевозки : учебник. – СПб. : Инф. Центр «Выбор», 2001. – 416 с.

3. Уртминцев, Ю.Н. Агентирование и комплексное обслуживание судов в портах : учеб. пособие. – Н. Новгрод : ВГАВТ, 2005. – 84 с.

4. Шутенко, В. Договорная работа. Агентирование судов / Серия: Коммерческая работа на морском транспорте (теория и практика). – СПб. : Информ. Центр «Выбор», 2002. – 112 с.

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ДИСБУРСМЕНТСКИЙ СЧЁТ № 141

"5"октября 2009 г., порт: Сочи

Агентство: «Объединенное морское агентство»

Сочи, Россия, ул. Мира, д. 177, тел. [phone]

Судно: Волга 4001 ВРВ, рег.т, – 4991

Флаг: Россия ЧРВ, рег.т, – 1663

Судовладелец: Усл. объем судна, м³, – 15617

СК Волжское пароходство Дедвейт, т, – 5845

Цель захода: выгрузка груза Длина, м, – 140,0

Прибыло: 1.10.2009 Убыло: 3.10.2009

№п/п	Наименование сборов и платежей	Расчётные единицы	Количество	Ставка за единицу, руб.	Сумма, тыс. руб.
	I. Портовые сборы
1	Корабельный	Операция	2	6,25	62,4
2	Маячный	Операция	2	0,90	9,0
3	Навигационный	Операция	2	4,31	43,0
4	Лоцманский: внутрипортовый внешнепортовый	Операция Миля	2 6	0,64 0,22	6,4 2,2
	II. Услуги
1	Снабжение водой: вода подход судна-водолея	Тонна Операция	30 1	200 1000	6,0 1,0
2	Снабжение продуктами				25,0
3	Приём отходов: сточные воды нефтесод. воды мусор подход ОС	Тонна Тонна м^3 Операция	25 1 1,5 1	300 400 130 1200	7,5 0,4 0,2 1,2
4	Снабжение хозяйственными материалами				1,5
5	Выдача наличных капитану				22,5
	III. Агентское вознаграждение				18,0
	IV. Прочие расходы
1	Транспортные				2,0
2	Почтово-телеграфные				1,5
3	Телефонные				0,5
4	Конвертация валюты				0,5
	Итого расходов
	V. Сальдо по предыдущим заходам				+4,5
	Итого к оплате				215,3

Директор агентства _____________ Капитан судна ______________

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Характеристики судов смешанного плавания

Тип судна	№ проекта	Год постр. головн. судна	Класс регис-тра	Qр, т	Nр, л.с.	Габаритные размерения			Sпал, м^2 Vтр, м^3	Д.w, т	V, км/ч	Регистровая вместимость, рег. т		Осадка, м		Hб, м	Место постройки
						L	B	Tр				ВРВ	ЧРВ	Тбал	То
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18
Волга-4001	19610	1986	I-А3	5500	2640	140,0	16,6	4,52	1027 6864	5845	18,9	4991	1663	2,85	1,56	6,7	Красное Сормово
Русич	00101	2003	I-А1	5000	2900	128,2	16,7	4,2	1020 8090	5190	20,8	4960	2090	3,1	1,46	6,1	Кр. Сорм., Навашино
Капитан Гусев	19611	1993	I-А3	4100	2640	117,5	16,6	4,51	767 5087	4485	19,5	4149	1244	3,02	1,73	6,7	Красное Сормово
Волжский (укороченный)	05074А	1993	М-СП, III-СП	3660	2400	107,4	16,7	3,78	703 4706	3832	21,2	3185	1220	2,9	1,37	5,5	Навашино
Сормовский	1557	1967	II-СП	3000	1320	114,0	13,0	3,5	683 4297	2835	19,8	2240	1237	2,59	1,3	5,5	Красное Сормово
Сормовский-3001	614	1981	II-СП	3000	1320	114,0	13,2	3,75	690 4280	3125	19,5	2448	1321	2,7	1,35	5,5	Болгария
Сормовский-3051	488-АМ	1983	II-СП	3000	1740	118,7	13,4	3,75	715 4810	3121	20,5	2948	1396	2,98	1,39	6,0	Португалия
Волго-Балт	791	1962	М, III-СП	2700	1320	114	13,2	3,35	617 4510	2818	18,7	2406	1050	2,47	1,18	5,5	Красное Сормово
Волго-Балт 101	2-95, 2-95А	1965	М	2700	1400	114	13,2	3,44	736 4750	2869	20,0	2457	1948	2,64	1,26	5,5	Чехосл.
Амур-2501 (Волго-Балт-249)	92040	1983	М-СП, II-СП	2800	1400	116,0	13,4	4,0	714 4064	3127	19,0	3086	925	3,27	1,68	6,0	Чехосл.
Сибирский-2101	292	1980	М-СП	2870	1800	128,3	15,6	3,0	833 4811	3050	20,5	3500	1325	2,4	1,22	5,45	Финляндия
Сибирский-2110	0225	1980	М-СП, II-СП	3345	1800	129,6	15,8	3,2	854 5393	3507	19,6	3799	1697	2,5	1,3	6,0	Финляндия
Якутск	1743	1972	М	2100	1400	108,4	15,0	2,51	676 4370	2190	19,5	2560	1820	2,23	0,85	5,0	СССР
Омский	1743.1	1987	М-пр. (лед), М-СП	2100	1120	108,4	15,0	2,62	1037 4340	2180	19,4	2640	861	2,25	0,99	5,0	Румыния
Балтийский-1	781	1962	II-СП	200	1320	96,0	13,2	3,34	738 3464	2121	19,8	2107	1078	2,58	1,31	5,5	Калининград, Гороховец
Балтийский-101	613	1978	II-СП	200	1740	94,7	13,2	3,7	676 3475	2130	23,1	1987	890	2,7	1,6	5,5	Финляндия
Балтийский-201	16290	1994	LR 100А1 (лед)	2560	2360	89,5	13,4	4,28	528 3330	2789	22,7	2264	985	2,55	1,63	5,5	Волгоград
Выг	10523	1993	I-А3	2160	1360	81,4	11,4	4,23	464 2925	2300	21,7	1596	831	2,98	1,38	5,4	Петрозаводск
Ладога	285	1978	II-СП	1610	1740	81,1	12,0	4,01	341 2623	1850	22,5	1560	780	2,8	1,58	5,62	Финляндия
Ладога 101	787	1988	II-СП	1885	1200	82,5	11,4	4,0	385 3047	2075	19,8	1853	695	2,8	2,2	5,83	Финляндия
СТК	326	1977	М, М-СП, II-СП	1280	1200	82,0	11,8	2,91	586 1970	1385	20,8	1346	800	2,27	1,26	4,0	ГДР
СТК-1001	326.1	1983	М, М-СП, II-СП	1385	1200	82,0	11,9	3,13	520	1940	20,5	1367	580	1,9	1,36	4,0	ГДР
СТ	191	1985	II-СП А3	1275	1200	86,4	12,2	2,53	366 2260	1362	20,7	1628	594	2,04	1,13	3,5	Югославия
СТ-1301	19620	1983	М, М-СП, II-СП	1380; 1100	1400	88,9	12,3	2,80; 2,92	370 2230	1447	20,0	1799	646	2,1	1,2	3,5	Рыбинск

Примечания:

1. Характеристики судов приняты из «Справочника по серийным транспортным судам» (тома 2, 7, 8, 10, 11). Некоторые из отсутствующих в справочнике характеристик взяты из других источников или получены расчётным путём.

2. В графах 5, 6, 9, 10, 11, 12, 15, 16, 17 соответственно приведены следующие характеристики: регистровая грузоподъёмность, мощность, осадка судна в полном грузу, площадь грузовой палубы/грузовместимость, дедвейт, осадка судна в балласте, осадка судна без груза и балласта, высота борта.

3. В графе «Класс Регистра» приведены знаки ограничения по району плавания и знаки автоматизации.

4. В результате модернизация судна одного типа (проекта) могут иметь различные классы Регистра.

5. В графе 5 приведена регистровая грузоподъёмность судна при плавании в морских условиях.

6. В графе «Осадка судна» приведена средняя осадка судна носом и кормой (при наличии дифферента).

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Экономические характеристики судов

Тип судна	№ проекта	Расход топлива, т/сут		Стоимость содержания без учета топлива и портовых сборов, дол./сут	Штат команды, чел.
		в ходу	на стоянке
1	2	3	5	6	8
Волга-4001	19610	8,3	0,5	2000	12-14
Русич	00101	7,7	0,5	1900	9-11
Капитан Гусев	19611	8,0	0,5	1800	10-11
Волжский (укороченный)	05074А	5,5	0,4	1700	11-12
Сормовский	1557	3,7	0,4	1450	11-12
Сормовский-3001	614	3,7	0,4	1450	11-12
Сормовский-3051	488-АМ	4,4	0,4	1600	11-12
Волго-Балт	791	3,5	0,4	1450	11–12
Волго-Балт 101	2-95, 2-95А	3,6	0,4	1550	11–12
Амур-2501 (Волго-Балт-249)	92040	3,7	0,4	1600	11–12
Сибирский-2101	292	4,6	0,4	1600	11–12
Сибирский-2110	0225	4,8	0,4	1650	11–12
Якутск	1743	3,5	0,4	1450	11–12
Омский	1743.1	3,3	0,4	1500	11–12
Балтийский-1	781	3,5	0,4	1450	11–12
Балтийский-101	613	4,2	0,4	1500	11-12
Балтийский-201	16290	5,2	0,4	1650	10-11
Выг	10523	3,6	0,4	1600	10-11
Ладога	285	4,1	0,4	1250	11-12
Ладога 101	787	3,7	0,4	1350	11-12
СТК	326	3,5	0,4	1100	11-12
СТК-1001	326.1	3,6	0,4	1200	11-12
СТ	191	3,6	0,4	1150	11-12
СТ-1301	19620	3,8	0,4	1150	11-12

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Ставки портовых сборов в морских портах

Российской Федерации¹

(Приложение 1 к Приказу Федеральной службы по тарифам

«Об утверждении ставок портовых сборов и правил их применения

в морских портах Российской Федерации» от 20 декабря 2007 года

№ 522-т/1 с изменениями на 17 апреля 2009 года)

Северный бассейн