Расчет параметров передачи
Расчет первичных (R, L, C, G) и вторичных (, , Zв, ф) параметров передачи выполняется для пяти значений частот.
Вычислим первичные и вторичные параметры для системы К3600 и К-5400:
f=812-17596кГц
εr-относительная диэлектрическая пронициаемость материала
εr=1.1 для среднегабаритной пары
Построим графики частотной зависимости параметров передачи для К-3600.
Построим графики частотной зависимости параметров передачи для К-5400
f=4.3Мгц-31МГц
Выбор и обоснование варианта прохождения трассы
Согласно варианту задания оконечными пунктами трассы магистрали являются города Тула и Тамбов.
Трасса прокладки магистрали определяется расположением оконечных пунктов. Все требования, учитываемые при выборе трассы можно свести к трем основным: минимальные капитальные затраты на строительство; минимальные эксплуатационные расходы; удобство обслуживания.
Для соблюдения указанных требований, трасса должна иметь наикратчайшее расстояние между заданными пунктами и наименьшее количество препятствий, усложняющих и удорожающих строительство. За пределами населенных пунктов трассу обычно выбирают в полосе отвода шоссейных дорог или вдоль профилированных проселочных дорог. Допускается строительство трассы магистрали вдоль железных дорог, но в таком случае необходимо предусмотреть выполнение мероприятий по защите трассы от внешнего влияния контактных сетей железных дорог.
Маршрут № 1 |
Расстояние
|
Маршрут №2 |
Расстояние |
Маршрут №3 |
Расстояние |
Щекино
|
24 км |
Щекино
|
24 км
|
Щекино
|
24 км |
Теплое |
40 км |
Плавск |
34 км |
Плавск |
34 км |
Ефремов |
66 км |
Чернь |
37 км |
Чернь |
37 км |
Елец |
64 км |
Ефремов |
79 км |
Мценск |
30 км |
Липецк |
74 км |
Елец |
64 км |
Орел |
48 км |
Мичуринск |
65 км |
Липецк |
74 км |
Змиевка |
36 км |
Тамбов |
71 км |
Мичуринск |
65 км |
Ливны |
86 км |
|
|
Тамбов |
71 км |
Елец |
64 км |
|
|
|
|
Липецк |
73 км |
|
|
|
|
Тамбов |
122 км |
Общая длина трассы |
404 км |
|
448 км |
|
554 км |
Переходы через электризованные Железные дороги |
7 |
|
6 |
|
9 |
Переходы через шоссе |
8 |
|
9 |
|
10 |
Переходы через несудоходные реки |
7 |
|
8 |
|
11 |
Выбираем маршрут №1 для прохождения трассы так как он является наиболее коротким по протяженности , имеет наименьшие водные преграды и переходов через шоссе
Карта маршрута Тула-Тамбов
