3. Выбор монтажных кранов.

Выбор монтажного крана на монтаж конструкций покрытия.

Выбор монтажных кранов производится по трем параметрам :

• грузоподъемность – Q_кр;

• высота подъема крюка – Н_кр;

• вылет стрелы (крюка) – L_кр.

Потребную грузоподъемность крана определяем по формуле:

Q_кр= q_эл + q_т.п + q_м.п + q_ус=2,992+1,166+0,2+0,1=4,388 т.

где q_эл – масса монтируемого элемента, т;

q_т.п – масса такелажного приспособления (стропы, траверсы), т;

q_м.п – масса монтажных приспособлений, закрепленных на элементе, т;

q_ус – масса конструкции временного усилия элемента , т;

Расстояние от уровня стоянки до верха стрелы определяем по формуле:

Н_кр= h₀ + h₃ + h_э +h_c + h_n = 12,6+0,5+4,5+3,1+1,5=22,2 м

где h₀ – расстояние от уровня стоянки крана до опоры сборного элемента на верхнем монтажном горизонте, м

h₃ – величина запаса по высоте, необходимая для установки элемента и проноса над ранее смонтированными конструкциями, м (h₃ = 0,5);

h_э – высота элемента в положении подъема, м;

h_c – высота строповки (расстояние от верха монтируемого элемента до центра крюка крана), м;

h_n – высота полиспаста в стянутом положении, м (h_п=1,5м);

Минимально необходимый вылет крюка L_кр при требуемой высоте подъема:_.

Lкр = (((Hкр-hш)*(e+в1+d))/(hn+hc))+в=(((22,2-1,5)*(1,5+5))/(5+4,5))+1,5=15,7 м

где h_ш – расстояние от уровня стоянки крана до оси поворота стрелы, м;

е – половина толщины стрелы на уровне верха монтируемого элемента , м (е=0,5 м);

в₁ - минимальный зазор между стрелой и ранее смонтированным элементом, м (е+в₁=1,5м);

d – расстояние от центра тяжести до края элемента, приближенного к стреле крана, м.

Принимаем самоходный кран на гусеничном ходу марки мкт-6-45:

Q_кр = 13 т; Н_кр=25 м; L_кр=20 м.

Выбор монтажного крана на монтаж конструкций перекрытия.

Выбор монтажных кранов производится по трем параметрам :

• грузоподъемность – Q_кр;

• высота подъема крюка – Н_кр;

• вылет стрелы (крюка) – L_кр.

Потребную грузоподъемность крана определяем по формуле:

Q_кр= q_эл + q_т.п + q_м.п + q_ус=3,910+0,22=4,130 т.

где q_эл – масса монтируемого элемента, т;

q_т.п – масса такелажного приспособления (стропы, траверсы), т;

q_м.п – масса монтажных приспособлений, закрепленных на элементе, т;

q_ус – масса конструкции временного усилия элемента , т;

Расстояние от уровня стоянки до верха стрелы определяем по формуле:

Н_кр= h₀ + h₃ + h_э +h_c + h_n = 7,8+0,5+0,6+1,95+1,5=12,35 м

где h₀ – расстояние от уровня стоянки крана до опоры сборного элемента на верхнем монтажном горизонте, м

h₃ – величина запаса по высоте, необходимая для установки элемента и проноса над ранее смонтированными конструкциями, м (h₃ = 0,5);

h_э – высота элемента в положении подъема, м;

h_c – высота строповки (расстояние от верха монтируемого элемента до центра крюка крана), м;

h_n – высота полиспаста в стянутом положении, м (h_п=1,5м);

Минимально необходимый вылет крюка L_кр при требуемой высоте подъема:_.

Lкр = (((Hкр-hш)*(e+в1+d))/(hn+hc))+в=(((12,35-1,5)*(1,5+5))/(5+4,5))+1,5=8,9 м

где h_ш – расстояние от уровня стоянки крана до оси поворота стрелы, м;

е – половина толщины стрелы на уровне верха монтируемого элемента , м (е=0,5 м);

в₁ - минимальный зазор между стрелой и ранее смонтированным элементом, м (е+в₁=1,5м);

d – расстояние от центра тяжести до края элемента, приближенного к стреле крана, м.