5. Указание мер безопасности.

1. К обслуживанию стенда допускаются лица, изучившие настоящий паспорт и прошедшие инструктаж по технике безопасности.

2. При замене предохранителя или перед вскрытием задних панелей стенда необходимо отключить стенд от питающей сети.

3. При проведении лабораторных работ сборка схем и изменения в схемах должны проводиться только при отключенном напряжении питания..

6. Подготовка и порядок работы.

6.1. Установите на лицевой панели все тумблеры в нижнее положение" выключено".

ВНИМАНИЕ: СОБИРАТЬ СХЕМЫ НА НЕСКОЛЬКИХ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ФРАГМЕНТАХ ОДНОВРЕМЕННО НЕДОПУСТИМО В СВЯЗИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ В НИХ ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ ЭЛЕМЕНТОВ!

Соберите схему лабораторной работы и после проверки схемы преподавателем включите стенд. При этом на лицевой панели должны засветиться сигнальные лампы А, В, С.

2. Включите тумблеры питания изучаемой схемы. Произведите необходимые переключения и измерения в зависимости от проводимой лабораторной работы (Приложение 1).

7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

7.1. Техническое обслуживание стенда должно включать в себя следующие операции:

• Проверка винтов крепления блоков стенда;

• Проверка состояния щеточно-коллекторных узлов машин постоянного тока;

• Проверка состояния комплектов магнитных пускателей и промежуточных реле.

Периодичность технического обслуживания определяется потребителем в зависимости от интенсивности использования оборудования.

Лабораторная работа № 1.

Тема: Пуск двигателя постоянного тока в функции времени.

Цель работы: практически изучить схему автоматического управления пуском в функции времени двигателей постоянного тока параллельного возбуждения.

Порядок выполнения работы

1. Соберите схему согласно рис. 1.

2. После сборки схемы включите тумблер S9, при этом А1 покажет ток возбуждения ДПТ Ml, а на катушку реле К7 будет подано напряжение и его контакт К7.1 разомкнётся. После нажатия кнопки S11 «Пуск» срабатывает магнитный пускатель К2 и своими контактами К2.5, К2.3, К2.7 блокирует кнопку S11, включает питание якоря двигателя и размыкает питание реле времени К7.

Одновременно, за счет падения напряжения на резисторе R8, получит питание реле К8 и его контакт К8.1 разомкнётся. Двигатель Ml в это время работает на первой пусковой ступени, определяемой резисторами R7, R8. С установленной выдержкой времени срабатывает реле К7 и контакт К7.1 замыкает цепь питания пускателя КЗ. В результате контакт К3.1 магнитного пускателя КЗ шунтирует резистор R8 и реле времени К8-двигатель работает на второй пусковой ступени, определяемой резистором R7. С установленной выдержкой времени срабатывает реле К8 и замыкает контакт К8.1 в цепи питания пускателя К4. Пускатель К4 шунтирует резистор R7 контактом К4.1 и двигатель работает при номинальном напряжении питания якоря. В процессе пуска амперметр А1 фиксирует напряжение пускового тока двигателя.

3 .Остановка двигателя производится нажатием кнопки S10(cтon), при этом схема управления возвращается в исходное состояние.

4. Начертите механические характеристики двигателя:

5. Объясните, как повлияет на работу схемы обрыв в цепи катушки реле К7:

6. Поясните назначение пускателя КЗ:

7. Объясните, как уменьшить время работы двигателя на первой ступени: