- •Глава 7.Технологические трубопроводы
- •7.1.Назначение и устройство технологических трубопроводов
- •7.1.1.Назначение и состав трубопроводов
- •7.1.2.Условные проходы
- •7.1.3.Классификация трубопроводов
- •7.2.Трубы, детали и соединения стальных трубопроводов
- •7.2.1.Стальные трубы и их применение
- •7.2.2.Способы и типы соединений трубопроводов
- •7.2.3.Приварные детали трубопроводов
- •7.2.4.Опоры, подвески и опорные конструкции
- •7.2.5.Трубы, детали и соединения трубопроводов из пластмасс
- •7.2.6.Резинотканевые трубопроводы
- •7.3.Трубопроводная арматура, детали контрольно-измерительных приборов и компенсаторы
- •7.3.1.Классификация и применение арматуры
- •7.3.2.Виды, обозначение и отличительная окраска арматуры
- •7.3.3.Компенсаторы
- •7.3.4.Контроль качества сварных соединений
- •7.4.Монтаж стальных межцеховых трубопроводов общего назначения
- •7.4.1.Способы прокладки межцеховых трубопроводов
- •7.4.2.Монтаж надземных трубопроводов
- •7.4.3.Монтаж подземных трубопроводов
- •7.4.4.Монтаж компенсаторов
- •7.4.5.Монтаж трубопроводов с обогревом
- •7.4.6.Защита подземных трубопроводов от почвенной коррозии
- •7.4.7.Тепловая изоляция трубопроводов
- •7.4.8.Приемка и техническое освидетельствование смонтированных трубопроводов
- •7.4.9.Методы испытаний трубопроводов и испытательное давление
- •7.4.10.Защитная и опознавательная окраска трубопроводов
- •7.4.11.Сдача и приемка трубопроводов в эксплуатацию
- •7.5.Насосные станции
- •7.6.Технологические схемы трубопроводов
- •7.7.Технологический расчет трубопроводов
- •7.7.1.Механический расчет трубопроводов
- •7.7.2.Гидравлический расчет изотермических трубопроводов
- •7.7.3.Гидравлический расчет неизотермических трубопроводов
- •7.7.4.Гидравлический расчет коллекторов
- •7.7.5.Гидравлический расчет сифонных трубопроводов
- •7.7.6.Гидравлический расчет разветвленных трубопроводных коммуникаций
7.4.3.Монтаж подземных трубопроводов
Бесканальная прокладка в траншеях. При бесканальной прокладке трубопроводы монтируют укрупненными секциями и плетями. При бесканальном способе обязательна предварительная гидроизоляция трубопроводов до укладки их в траншею.
Изолированные трубопроводы укладывают на деревянные брусья-лежки или валики вынутого грунта. Это необходимо для удобства захвата трубопровода монтажными полотнищами при укладке в траншею, для выполнения сборочных и сварочных работ, а также для контроля качества изоляции. Перед укладкой трубопровода проверяют соответствие размеров траншеи и отметок проектным. Дно траншеи после рытья должно быть спланировано так, чтобы трубопровод на всем протяжении имел заданный проектом уклон и лежал на грунте без провисания (провисание создает дополнительные напряжения в его стенках).
При укладке трубопровода, покрытого антикоррозионной изоляцией, необходимо принимать меры, предупреждающие нарушение целостности изоляционного покрытия. Для этого при подъеме применяют инвентарные мягкие полотенца, состоящие из стального каната с внутренней защитной оболочкой из прочного белтинга или прорезиненной ткани.
В летнее время центрирование и сверку монтажных стыков, а также укладку и засыпку трубопроводов следует производить в самое прохладное время суток (утром), т.к. при укладке в жаркое время трубопровод удлинится и будет защемлен засыпанным грунтом. В дальнейшем при охлаждении металла труб, особенно в зимнее время, в сварных стыках возникнут значительные растягивающие напряжения.
В зимнее время трубы укладывают в траншею сразу же после подчистки дна траншеи и засыпают талым грунтом на глубину не менее 3050 см над верхом трубы.
Секции трубопровода опускают на дно траншеи плавно, без рывков и ударов о стенки и дно траншеи.
После укладки в траншею трубопровод на всем протяжении должен опираться на нетронутый или плотно утрамбованный грунт. Траншею засыпают в два приема. Сначала присыпают, подбивают пазухи трубопровода и частично засыпают траншею на высоту 0,250,3 м над верхом труб, оставляя свободными сварные стыки. Затем трубопровод подвергают гидравлическому испытанию, на которое составляют акт. После испытания траншею засыпают окончательно.
Прокладка трубопроводов в каналах. Трубопроводы прокладывают в каналах на бетонных подушках с применением металлических приварных или хомутовых опор. Свободное расстояние от дна канала до низа трубы или тепловой изоляции должно быть не менее 100 мм, независимо от диаметра трубы.
Обычно трубопроводы монтируют при открытом канале. Опоры, устанавливаемые на дне каналов, закрепляют так, чтобы они не препятствовали свободному стоку воды.
При укладке в каналах работы по окончательному закреплению трубопроводов в каждом температурном блоке ведут от неподвижных опор.
Секции трубопроводов, укладываемых в каналах, необходимо до укладки в проектное положение изолировать, оставляя свободными сварные стыки, которые изолируют после испытаний. Опоры крепят к секциям заранее, до монтажа, по снятой с натуры схеме расстановки опор, а такте до их тепло изоляция. Такой способ снижает трудоемкость монтажа и теплоизоляционных работ и повышает их качество.
Прокладка трубопроводов в футлярах. На пересечениях с внутренними железнодорожными путями, автомобильными дорогами и проездами подземные трубопроводы укладывают в футляры из стальных труб большого диаметра, концы которых должны выступать на 2 м в каждую сторону от крайнего рельса или от края проезжей части автомобильной дороги. Концы футляров уплотняют просмоленной прядью и заливают битумом. Внутренние диаметры футляров обычно на 100200 мм, больше наружных диаметров прокладываемых в них трубопроводов.
Футляр воспринимает давление грунта и подвижных нагрузок от работы транспорта. Футляры укладывают двумя способами: без нарушения нормальной работы транспорта (бестраншейный или закрытый) и с прекращением движения транспорта (открытый). Применение того или иного способа прокладки трубопровода зависит от категории дорог и путей.
Сооружение перехода трубопровода как открытым, так и закрытым (бестраншейным) способом состоит из следующих операций: разработки грунта, установки защитного футляра внутри разработанного грунта (одновременно с его разработкой или после), протаскивания через футляр изолированного трубопровода с установкой его на опоры, засыпки трубопровода и восстановления участка пересекаемой дороги. Сооружение перехода оформляют актом.