- •1.1. Функциональные основы проектирования дошкольных учреждений
- •1.2. Функционально – пространственная организация помещений детских яслей – садов
- •Функциональные основы проектирования школ.
- •Функциональные основы проектирования зданий торговли
- •Функционально – пространственная организация помещений торговых зданий
- •4.1. Классификация предприятий питания
- •Функциональные основы проектирования предприятий питания
- •Объемно-планировочное решение
- •4.4. Технологический процесс
- •4.5. Композиционные схемы общественного питания
- •5.1. Функциональные основы проектирования предприятий по обслуживанию автомобилей [10]
- •5.2. Объемно - планировочное решение.
- •5.3 Подземные автостоянки
5.1. Функциональные основы проектирования предприятий по обслуживанию автомобилей [10]
К предприятиям по обслуживанию автомобилей относятся:
- гаражи и стоянки (хранение автомобилей);
- сооружения для обслуживания автомобилей (мойки, автозаправочные станции, станции ТО).
Гаражи и стоянки классифицируются в зависимости от различных признаков:
- закрытые и открытые (в зависимости от ограждающих конструкций);
- подземные и надземные;
- рамповые и механизированные (в зависимости от устройств перемещения автомобилей между этажами);
- боксовые и манежные (по внутренней планировке);
- постоянные и временные (по типу хранения) .
Рис. 5.1. а – открытая стоянка на 50 мест с проездами одностороннего движения для автомобилей В-, С-классов; б – открытая стоянка на 100 мест с проездами двухстороннего движения для автомобилей В-, С-классов
Гаражи и открытые стоянки для постоянного хранения предусматриваются на селитебной территории прилегающей к ней промышленных территориях из расчетов не менее 90% расчетного числа индивидуальных автомобилей, при пешеходной доступности не более 900м (рис. 5.1)[5].
Открытые стоянки для временного хранения автомобилей предусматриваются около объектов периодического или эпизодического посещения и выполняются из расчета не менее, чем 70% расчетного парка легковых автомобилей.
Размеры земельных участков гаражей и стоянок легковых автомобилей в зависимости от этажности принимаются по таблице 5,1 [7].
Таблица 5.1
Размеры земельных участков гаражей и стоянок, м2/маш-место
Этажность |
Территория, м2/маш-место |
1-этажные |
30 |
2-этажные |
20 |
3-этажные |
14 |
4-этажные |
12 |
5-этажные |
10 |
Наименьшее расстояние от въезда в гаражи до перекрестков магистральных улиц-50м, улиц местного значения-20м, остановок общественного транспорта-30м.
Размещение подземных автостоянок допускается на незастроенной территории (под проездами, улицами, площадями, скверами, газонами и др.). Въезды в подземные гаражи должны быть удалены от окон жилых и общественных зданий не менее, чем на 15м.
Расстояние от надземных и от надземно-подземных гаражей, открытых стоянок постоянного и временного хранения автомобилей до жилых и общественных зданий следует принимать по таблице [5.2].
Таблица 5.2.
Расстояние от гаражей и стоянок до жилых и общественных зданий
Здания, до которых опред-ся расстояние |
Расстояние, м |
|||||
От гаражей и откр. стоянок при числе авто. |
От станций ТО при числе постов |
|||||
≤10 |
11-50 |
51-100 |
101-300 |
≤10 |
11-30 |
|
Жилые дома |
10 |
15 |
25 |
30 |
15 |
25 |
Торцы жилых домов без окон |
10 |
10 |
15 |
25 |
15 |
25 |
Общественные здания |
10 |
10 |
15 |
25 |
15 |
20 |
Общеобраз. школы и детские сады (до участков) |
15 |
25 |
25 |
50 |
50 |
|
Лечебные учреждения со стационаром (до участка) |
25 |
50 |
|
|
50 |
|