- •Содержание
- •Введение
- •1. Общая характеристика месторождения
- •1.1. Географическое положение
- •1.2. Климатические условия
- •1.3. Гидрогеологические условия
- •1.4. Геологическая характеристика
- •1.5. Запасы полезного ископаемого
- •1.6. Генеральный план и транспорт
- •2. Горная часть
- •2.1. Современное состояние горных работ
- •2.2. Выбор вариантов вскрытия рабочих горизонтов карьера, механизации вскрышных работ, конструкции отвалов и схемы отвалообразования
- •2.3. Выбор системы разработки, основных параметров технологических процессов, комплексной механизация добычных работ
- •2.4. Перспективный и текущий план горных работ, организация работ в карьере
- •3. Переработка полезных ископаемых
- •4. Аэрология карьера
- •5. Электроснабжение, водоснабжение и карьерный водоотлив
- •5.1 Характеристика электропотребителей
- •5.2 Схема электроснабжения
- •5.3 Расчет общего освещения района работ
- •5.4 Расчет электронагрузок и средневзвешенного коэффициента мощности
- •5.5 Мероприятия по улучшению коэффициента мощности
- •5.6 Выбор силовых трансформаторов
- •5.7 Расчет электрических сетей
- •5.8 Выбор аппаратов распредустройств
- •5.9 Устройство и расчет защитного заземления
- •6. Охрана окружающей среды
- •6.1. Охрана атмосферы
- •6.2. Горно-экологический мониторинг
- •6.3. Рекультивация
- •7. Мероприятия по безопасному ведению работ, план предупреждения и ликвидации аварий
- •8. Оптимизация добычных работ
- •9. Экономическая часть
- •9.1 Определение численности
- •9.2 Расчёт фонда заработной платы
- •9.3 Амортизация основных фондов
- •9.4 Оборотные фонды
- •9.5 Расчет годового расхода и стоимости электроэнергии
- •9.6 Расчёт себестоимости добычи
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение
8. Оптимизация добычных работ
Перечень планируемого к применению в 2022 году оборудования, которое соответствует принятому в "Проекте разработки карьера...":
- буровая машина Sandvik DC 120 - бурение шпуров для установки гидроклиньев;
- алмазно-канатная машина QCSJ-75 (XQSM СО) - добычные работы, разделка отпиленного монолита.
В соответствии с действующей проектной документацией, допускается применение аналогов предусмотренного к использованию горно-транспортного оборудования, при условии недопущения изменения принятых параметров системы разработки.
В качестве основного технологического оборудования в рассматриваемый период предусматривается применение:
- пневматический перфоратор MARINI Driller DTH - бурение перпендикулярно пересекающихся скважин для работы алмазно-канатной машины;
- экскаватор КРАНЭКС EK-270LC (с гидромолотом WillRoad TF-30) – дробление побочного продукта;
- погрузчик LiuGong CLG890H заваливание технологических панелей, транспортирование готовых блоков и побочного продукта на склады, вскрышные и вспомогательные работы, отгрузка готовой продукции;
- алмазно-канатные машины TOOLSTAR WS75B - добычные работы, разделка отпиленного монолита.
Сравнительный анализ применяемого и принятого в проектной документации оборудования приведен в таблице 8.1.
Таблица 8.1
Сравнительная характеристика
Характеристика |
Проектные |
Планируемые к эксплуатации |
Экскаватор |
Doosan Solar 340LC-V |
КРАНЭКС EK-270LC |
Емкость ковша, м3 |
1,3 |
1,3 |
Предельная высота уступа при верхнем черпании, м |
9,4 |
10,3 |
Максимальный радиус копания, м |
10,4 |
11,3 |
Радиус выноса задней части, м |
3,3 |
3,3 |
Погрузчик |
Саterpillar-988 |
LiuGong CLG890H |
Емкость ковша, м3 |
6,4 |
6,4 |
Высота разгрузки, м |
5,5 |
5,3 |
Мощность, кВт |
403 |
361 |
Пневматический перфоратор |
СБУ-ЮОГА |
MARINI Driller DTH |
Угол наклона скважины к вертикали, град |
0, 15, 30 |
0, 15, 30 |
Суммарная мощность двигателей, кВт |
26,5 |
30,5 |
Алмазно-канатные машина |
Teledlam-65 (Pelegrlnl) |
TOOLSTAR WS75B |
Мощность, кВт |
45 |
75 |
В соответствии с "Проектом разработки карьера ...", транспортирование готовой продукции, побочного продукта и вскрышных пород на склады, а также вспомогательные перевозки предусматривается осуществлять погрузчиком.
Кроме того, дополнительно предлагается осуществлять перевозку соответствующих пород автосамосвалом. Расчет количества автосамосвалов представлено в разделе 2 настоящей работы.
Среднее расстояние транспортирования готовой продукции до склада составляет 350,0 м, побочного продукта и вскрышных пород - 300,0 м.