2.3 Рабочие клети прокатных станов

Рабочая клеть является основным устройством прокатного стана, так как в ней осуществляется собственно прокатка металла.

Рабочая клеть каждого прокатного стана состоит из следующих ос­новных узлов и деталей: двух станин, установленных на плитовинах, закрепленных на фундаменте, валков с подушками и подшипниками, механизмов для установки и уравновешивания валков, валковой арма­туры (проводок, устройств для охлаждения или нагрева валков и т. п.).

Конструкции всех перечисленных узлов, механизмов и устройств бы­ли рассмотрены выше. Рассмотрим теперь общее устройство рабочих клетей различных прокатных станов.

На рисунке 8 представлена рабочая клеть слябинга 1150. В отличие от блюминга слябинг является универсальным двухвалковым реверсивным станом. Горизонтальные валки имеют цилиндрические бочки диаметром 1150 мм и длиной 2300 мм.

Они вращаются oт индивидуальных двухъякорных электродвигателей постоянного тока каждый мощностью 4300 кВт и частотой вращения 0—50—80 об/мин. Высота подъема верхнего валка 2100 мм, максимальная скорость его перемещения 2200 мм/с, уравновеши­вание верхнего валка грузовое.

Вертикальные валки имеют диаметр 900 мм и длину бочки 1950 мм. Максимальная скорость перемещения двух валков равна 200 мм/с, раствор вертикальных валков 700-2100 мм. Вертикальные валки вращаются от двух вертикальных электродвигателей постоянного тока мощностью каждый 2300 кВт и частотой враще­ния 0-75-120 об/мин через длинные вертикальные (наклонные) универсальные шпиндели. Для обеспечения полной синхрониза­ции работы двигателей они соединены между собой цилиндрической зубчатой передачей. Механическая синхронизация может быть исключена, если электрическая синхронизация вращения якорей двигателей вполне надежна.

Стан предназначен для прокатки слитков массой до 28 т в слябы толщиной 150—300 мм, шириной 1000—1550 мм, длиной до 9,5 м и массой до 23 т (после обрезки концов).

Производительность стана около 6,5 (по слиткам) или около 5,5 млн. т/год (по готовым слябам). В отличие от блюмингов нагревательные колодцы расположены в два ряда (слева и справа от оси стана), что уменьшает путь слитковозов при подаче слитков от дальних колодцев. Вследствие большой производительности слябинга подача слитков осуществляется поочередно двумя слитковозами. Скорость слитковоза достигает 6 м/с. От первого слитковоза

15

слитки подаются к рабочей клети приемным рольгангом, расположенным, как и у

блюминга, по оси прокатки; от второго слитковоза слитки подают на боковой рольганг, а с него - на рольганг-тележку, передвигающуюся по рельсам и соединяющую оба рольганга.

Рисунок 4. Общий вид рабочей клети слябинга 1150(1250):

1 - горизонтальные валки; 2 - рабочая клеть горизонтальных валков; 3 - электродвигатели нажимного устройства; 4 - электродвигатели привода вертикальных валков; 5 - универсальные шпиндели привода вертикальных валков; 6 - клеть вертикальных валков; 7 - вертикальные валки; 8 - транспортеры для уборки окалины

16

Рисунок 5. Главная линия слябинга 1150 (НКМЗ)

Между секциями подводящего рольганга установлены весы для взвешивания слитков перед прокаткой. У каждого рабочего рольганга 14 роликов: два первых от рабочей клети ролика при­водятся отдельными двигателями; остальные 12 роликов приво­дятся от четырех электродвигателей через цилиндрические ше­стерни и удлиненные зубчатые муфты. Таким образом, в приводе исключены

быстроизнашивающиеся конические шестерни с длин­ным трансмиссионным валом (применяемые на некоторых обжим­ных станах старой конструкции).

Перед рабочей клетью и за ней установлены манипуляторы с кантователем на передней стороне. Для уменьшения маховых масс манипуляторные линейки снабжены безредукторным при­водом. Горизонтальные валки сменяют при помощи механизированного устройства.

У рабочей клети слябинга 1150 (1250) конструкции НКМЗ (см. рис. 8) горизонтальные валки диаметром 1150 (1250) мм. Длина бочки 2300 мм, максимальный раствор валков 2100 мм, уравновешивание грузовое или гидравлическое. Максимальная скорость установки (перемещения) валков 220 мм/с. Максимальное полное давление металла на валки при прокатке 25 МН. Максимальная скорость валков 4,8 м/с. Каждый валок снабжен индивидуальным приводом от двухъякорного электродвигателя постоянного тока мощностью 2x4300 кВт с частотой вращения 1-50-80 об/мин. Литые станины массой каждая 140т установлены на плитовины, скрепленные с фундаментом анкерными болтами.

Непосредственно за рабочей клетью с горизонтальными валками и на общей плитовине с ней установлена клеть с вертикальными валками диаметром 900 мм, длиной бочки 2000 мм. Масса каждой станины клети 80 т. Максимальная скорость вращения валков 4,8 м/с. В отличие от слябингов прежней конструкции, а также зарубежных слябингов вертикальные валки приводятся от двух вертикальных электродвигателей постоянного тока мощностью 2300 кВт каждый (0—75—120 об/мин) через длинные вертикальные (наклонные) универсальные шпиндели. Для обеспечечения полной синхронизации работы двигателей они соединены между собой цилиндрической зубчатой передачей. Механическая

17

синхронизация может быть выключена, если электрическая синхронизация вращения якорей двигателей вполне надежна. Такая схема привода вертикальных валков позволила исключить необходимость строительства высокого фундамента, а также применения промежуточных валов и конических шестерен (при прежнем, горизонтальном расположении двигателей). Значительно облегчается и схема вертикальных валков, осуществляемая при помощи траверсы, так как вертикальные шпиндели при этом подвешивают специальным механизмом. Вертикальные и горизонтальные валки вращаются в четырехрядных конических роликовых подшипниках, смонтированных в подушках, перемещаемых нажимными устройствами. Максимальная скорость перемещения валков 200 мм/с.