6.5. Проверка остойчивости по критерию ускорения

Остойчивость по критерию ускорения K* считается приемлемой, если в рассматриваемом состоянии нагрузки расчетное ускорение (в долях g) не превышает допустимого значения:

,

где a_расч – расчетное ускорение (в долях g), определяемое по формуле:

где – расчетная амплитуда качки, равная 20 ; V – водоизмещение судна, м³; h₀ – начальная метацентрическая высота без учета поправки на свободные поверхности жидких грузов; .- коэффициент, учитывающий особенности качки судов смешанного плавания, равный 1,11; с – инерционный коэффициент, определяемый по формуле:

Тогда, 0,286

1,05 > 1.

6.6. Анализ результатов

На основании таблицы 6.2 и критерия ускорения можно сделать вывод, что проектируемое судно считается остойчивым.

7. Проектирование теоретического чертежа судна и расчёт его элементов

7.1. Проектирование строевой по шпангоутам

Проектирование теоретического чертежа судна начинается с разработки строевой по шпангоутам. По горизонтали в выбранном масштабе откладываем отрезок, равный расчетной длине судна AD = L = 110,8 м, и разбиваем его на 20 равных теоретических шпаций:

.

По вертикали в другом масштабе откладываем отрезок, численно равный площади мидель-шпангоута: .

Из точек B и C по горизонтали откладываются отрезки BF' и CF'', численно равные величине: BF^' = CF^'' = L(1-φ).

;

BF^’ = CF^”  = 110,8*(1- ) = 20 м.

Для построения строевой с заданной абсциссой ЦТ по вертикали откладывают отрезок KE, численно равный:

KE=  .

От точки E по горизонтали откладывается отрезок EN, численно равный:

EN = x_c = x_g = 1,8 м

Точка О соединяется с точкой N и на пересечении линий ON и BC получается точка М. Далее сдвигаются точки F’ и F'' на величину отрезка KM в том же направлении, в каком точка М сдвинулась от точки K. Получены точки М' и М'. Соединяя точки А и М', D и М'', получена прямолинейная трапеция AM'M''D отвечающая свойствам строевой.

Строевая по шпангоутам представлена на рисунке 7.1.

Из строевой по шпангоутам находим площадь каждого шпангоута и вычисляем объемное водоизмещение судна, значения площади шпангоутов представлены в таблице 7.1.

Рисунок 7.1 – Строевая по шпангоутам

Проверка правильности построения строевой приведена в таблице 7.1.

Таблица 7.1 – Проверка правильности построения строевой

№ шп.	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Площадь шп.	0	19,2	31,4	38,8	43	44	44	44	44	44

Продолжение таблицы 7.1.

10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
44	44	44	44	43,7	41,7	37,4	30,9	22,6	13,1	0

Площади шпангоутов в таблице берутся как ординаты строевой, затем вычисляется их сумма: , поправка на полусумму крайних членов: и исправленная сумма: .

Объемное водоизмещение:

При исходном найденном объёмном водоизмещении равном м³.

Погрешность составляет: , а так как расхождение между полученным и исходным объемным водоизмещением меньше 0,5%, то строевая пригодна к построению ТЧ.