- •Исследование механизмов брикетировочного пресса пояснительная записка к курсовому проекту
- •Задание
- •Оглавление
- •Перечень условных обозначений
- •1 Кинематический анализ рычажного механизма
- •1.1 Построение кинематической схемы механизма
- •1.2 Кинематический анализ механизма графоаналитическим методом
- •1.3 Кинематический анализ механизма аналитическим методом (звк).
- •1.4. Кинематический анализ механизма при помощи эвм
- •2 Силовой расчет рычажного механизма
- •2.1 Последовательность силового расчета.
- •2.2 Силовой расчет механизма графоаналитическим методом
- •2.3 Определение уравновешивающего момента методом рычага Жуковского.
- •3. Динамический анализ машинного агрегата.
- •3.2 Построение диаграммы энергомасс.
- •3.3 Определение момента инерции и размеров маховика.
- •4. Синтез зубчатых механизмов
- •4.1 Геометрический расчет передачи внешнего зацепления
- •4.2 Качественные показатели зацепления
- •4.3 Синтез планетарного механизма
Министерство образования и науки Российской Федерации
Алтайский государственный технический университет
им. И.И. Ползунова
Кафедра теоретической механики и механики машин
Курсовой проект защищен с оценкой
___________________________
Руководитель
проекта___________доцент В.А.Быков
УДК 666.777.97дителя)
Исследование механизмов брикетировочного пресса пояснительная записка к курсовому проекту
(по дисциплине Теория механизмов и машин)
КП 240801 25 005 ПЗ
Проект выполнил
студент гр. МАХП-01 Шишкин МС
Нормоконтролер доцент В.А. Быков
Барнаул 2013
Задание
Рычажный механизм преобразует вращательное движение кривошипа 1, в поступательное движение ползуна 5.
Кривошип приводится в движение электродвигателем через планетарный редуктор и зубчатую передачу, состоящую из колёс aиb.
При проектировании и исследовании механизмов брикетировочного пресса считать известными параметры, приведённые в таблице 1.
Центр масс шатуна 4 лежит в середине его длины.
За первое следует принять положение кривошипа, в котором ползун 5 находится в начале рабочего хода. Направление вращения кривошипа выбрать, исходя из условия
φр-х˃φх-х.
Значение усилия в любом положении во время рабочего хода ползуна определяется по зависимости:
Таблица 1
Наименование параметра |
Размерность |
Значение | ||
Коэффициент изменения средней скорости, KV |
- |
2,0 | ||
lOB |
м |
0,1 | ||
lBC |
0,09 | |||
lBS3 |
0,11 | |||
lCD |
0,18 | |||
Частота вращения кривошипа, n |
об/мин |
160 | ||
Массы звеньев |
m1 |
кг |
6 | |
m2 |
12 | |||
m3 |
10 | |||
m4 |
30 | |||
Моменты инерции звеньев |
IS1 |
кг·м2 |
0,5·m1·l2OA | |
IS3 |
0,3·m3·l2BC | |||
IS4 |
0,1·m4·l2CD | |||
Сила сопротивления при холостом ходе, PX-X |
H |
100 | ||
Номер положения при силовом расчёте |
- |
2 | ||
Числа зубьев колёс |
Za |
- |
16 | |
Zb |
25 | |||
Модуль колёс aиbи планетарного механизма |
мм |
4 | ||
Передаточное отношение U6H |
- |
3,2 | ||
Максимальное значение силы прессования, Pmax |
H |
1000 | ||
Приведённый к кривошипу момент инерции масс зубчатого механизма и ротора электродвигателя, I |
кг·м2 |
0,5 | ||
Коэффициент неравномерности, δ |
- |
0,05 |
Оглавление
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|