8. Организационно-экономические вопросы ремонта мтп в «кх им. Калинина»

Участок технического обслуживания и ремонта возглавляет заведующий ремонтной мастерской, который организует её работу прикрепленных к ней передвижных ремонтных средств. Работая под руководством инженера-механика, он осуществляет следующие функции: - разработка (совместно с другими руководителями и специалистами) плана работы ремонтной мастерской и её материально-технического обеспечения; - организация хранения ремонтного фонда и готовой продукции; - обеспечение своевременного восстановления обменного фонда агрегатов и узлов; - составление заявок на приобретение новых станков и ремонтного оборудования, руководство за их установкой и монтажом; - разработка и осуществление мер по снижению стоимости ремонта и повышению качества; - подбор кадров, распределение обязанностей между работниками; - обеспечение нормальных условий труда; - проведение технической учёбы с работниками мастерской; - внедрение передового опыта ремонта; - составление текущих и годовых отчётов о работе и расходовании средств. При составлении плана ремонтно-обслуживающих работ следует руководствоваться следующими рекомендациями. Техническое обслуживание и ремонт тракторов и автомобилей необходимо планировать по круглогодовому графику в течении всего года по мере наработки. Сроки постановки на ремонт после сезонного использования следует выбирать такие, когда машины наименее загружены или полностью свободны от работы. Зерноуборочные комбайны рекомендуется ставить на ремонт после окончания уборочных работ и заканчивать не позднее чем за месяц до начала уборки урожая. Работы по ремонту машин и оборудования животноводческих ферм проводить в основном в пастбищный период. Далее составляется план ремонтно-обслуживающих работ, в котором указывается: вид ремонтно-обслуживающих работ, место выполнения работ, число ремонтов, норма трудоёмкости на один ремонт, общая трудоёмкость работ, дата начала и окончания работ, длительность ремонта в днях, среднедневная нагрузка, а также распределение работ по месяцам года. Руководствуясь годовым планом ремонтно-обслуживающих работ, для удобства использования и наглядности, составляют график загрузки ремонтной мастерской. Такой график следует составлять как для центральной ремонтной мастерской , так и для мастерской отделения(бригады) и гаража. Наряду с работами по техническому обслуживанию и ремонту машин, механизмов и оборудования ремонтной мастерской включают ещё ряд работ, например, ремонт нефтетары и заправочного инвентаря нефтебазы складов, обслуживание и мелкий ремонт оборудования мастерских и др. При планировании загрузки ремонтной мастерской с учётом сроков выполнения ремонтов того или иного вида машин следует исходить из пропускной способности этой мастерской во избежании большой перегрузки или недогрузки. Под пропускной способностью мастерской понимают то число машин, которое можно отремонтировать в ней за заданный период времени. Пропускную способность мастерской можно определить путём сравнения планируемого объёма работ, выраженного через условные ремонты и проектной мощности мастерской, выраженной в тех же единицах.

Состав службы машинного двора

Служба машинного двора состоит из 3-х человек:

• зав. МТМ

• слесарь

• мастер наладчик

По окончании полевого сезона с/х. техника, закрепленная за трактористами сдается на машинный двор. Начальник машинного двора составляет приемо-сдаточную ведомость на каждую с/х. машину.

Слесарь вместе с трактористом ставит технику на хранение.

После ремонта с/х. машин принимает комиссия в составе: зав. МТМ, агроном хозяйства, инженер и механизатор за которым закреплен инвентарь.Мастер-наладчик и слесарь моют с/х. машины и ставят их на хранении.