- •3. Основные причины изменения технического состояния автомобиля.
- •4. Основные виды изнашиваемости.
- •5. Содержание операций технического обслуживания автомобилей.
- •7. Назначение и классификация гаражного оборудования и требования, предъявляемые к нему.
- •11. Технология выполнения крепежных работ при то и тр автомобилей.
- •12. Определение технического состояния двигателя и его систем
- •13. Основные неисправности кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
- •14. Причины снижения мощности двигателя, методы проверки давления сжатия
- •15. Причины повышения расхода масла, пути устранения недостатка
- •16. Порядок затяжки болтов (гаек) крепления головки блоков цилиндров
- •17. Технология то и тр кривошипно-шатунного механизма
- •18. Основные неисправности механизма газораспределения и пути их устранения
- •19. Технология то и тр грм
- •20. Основные неисправности системы смазки двигателя и их влияние на его долговечность
- •21. Технология то смазочной системы
- •22. Неисправности системы охлаждения
- •24. Основные неисправности топливной системы карбюраторных двигателей и способы их устранения
- •25. Основные неисправности топливной аппаратуры дизельного двигателя и способы их устранения.
- •26. Технология уборочно-моечных работ.
- •27. Подъемно-транспортные работы при то и тр автомобилей.
- •28. Технология то и тр узлов и приборов подачи топлива.
7. Назначение и классификация гаражного оборудования и требования, предъявляемые к нему.
По своей совокупности технологического оборудования, применяемые при ТО и ТР автотранспортных средств (АТС) можно выделить две различные и большие группы гаражного оборудования предназначенное для механизации трудовых процессов ТО и ТР АТС и контрольно - диагностическое оборудование, предназначены для получения достоверной информации о техническом состоянии АТС. Основным принципом разделения гаражного и контрольно – диагностического оборудования является его функциональное назначение, т.е. отнесение к определенному виду работ. Группа 1. Уборочно-моечное оборудование. - Оборудование для ручной, шланговой мойки, очистки и уборки. - Оборудование для мойки и очистки агрегатов, узлов и деталей. - Установки для мойки, сушки легковых автомобилей. - Линии автоматической мойки и сушки легковых автомобилей. - Установка для мойки, сушки грузовых автомобилей. - Установки для мойки, сушки автобусов. - Установки комбинирования. Линии автоматические для мойки и сушки. Группа 2. Смазочно-заправочное оборудование. - Нагнетатели смазочные. - Оборудование для заправки и промывки жидкими маслами. - Комплексные смазочно-заправочные устройства. - Оборудование для заправки эксплуатационными жидкостями. - Воздухо-заправочное оборудование. - Компрессоры гаражные. - Ванны и емкости гаражные. Группа 3. Подъемно-транспортное оборудование. - Домкраты гаражные. Устройства для вывешивания автомобилей, напольные. - Оборудования для снятия и установки агрегатов и узлов, транспортировки. - Подъемники канавные. - Подъемники для легковых автомобилей. - Опрокидыватели - Подъемники для грузовых автомобилей и автобусов. - Конвейеры. Группа 4. Разборочно-сборочное и ремонтное оборудование (3 группы). А. оборудование для крепежных работ. - Ключи гаечные - Ключи динамометрические. - Комплекты слесарного инструмента. - Комплекты инструмента специальные. - Ручной механизированный инструмент. - Гайковерты. Б. Оборудование для прессовых работ. - Прессы ручные - Прессы механизированные. - Съемники и приспособления. - Оборудование для правки кузовов. - Стенды для ремонта и правки кузовов. - Оборудование для зажима агрегатов на стенде. В. Оборудование для ремонта агрегатов. - Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов легковых автомобилей. - Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов грузовых автомобилей и автобусов. - Стенды для ремонта двигателя и его оборудование - Оборудование для ремонта тормозных барабанов, дисков и колодок. - Комплексные посты замены и ремонта агрегатов и узлов. - Верстаки, столы, подставки. Группа 5. Шиномонтажные и шиноремонтные оборудование. - Оборудование для монтажа и демонтажа шин легковых автомобилей. - Оборудование для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей и автобусов. - Оборудование вулканизационное. - Оборудование для обработки шин и камер. - Оборудование для шиповки шин. - Оборудование для балансировки шин и колес. Группа 6. Оборудование для окрасочных и антикоррозионных работ. - Оборудование для подготовительных работ. - Оборудование для ручной окраски. - Оборудование для механизированной окраски. - Окрасочные камеры. - Сушильные камеры. - Комбинированные камеры. - Оборудование для антикоррозионных работ. Группа 7. Оборудование используемое из машиностроительной отрасли. - Грузоподъемные механизмы, кран балки, тельферы - Оборудование для термообработки - Оборудование для гальванопокрытий. - Оборудование для литья. - Кузнечное оборудование. Группа 8. Нестандартное оборудование - Подставки, козелки, подхваты. - Столы, верстаки, тумбочки, стеллажи. - Нестандартные грузовые тележки для снятия установки агрегатов и узлов автомобиля. - Оборудование для ремонта агрегатов. - Оборудование для разборочных и прессовых работ. - Подъемные устройства, захваты. - Эстакады. - Приспособления и специализированный инструмент для разборочно-сборочных работ. Представленная классификация гаражного оборудования имеет обобщенный характер и отражает только его функциональные назначения. При разработке определенного оборудования в процессе информационного поиска его аналогов и прототипов выявляется, что существует целый ряд известных конструкций, которые отличаются друг от друга и соответственно классифицируется по принципу действия.
Основные требования, предъявляемые к гаражному оборудованию. - простым и надежным в работе; - безопасным в работе; - дешевым и экономичным в работе; - долговечным; - технологичным в изготовлении; - предусматривать максимальное использование унифицированных изделий; - удобным в работе; - удобным для сборки и разборки; - иметь современные эргономические качества.
8. Назначение и конструктивные особенности уборочного-моечного оборудования
Уборочно-моечное оборудование. - Оборудование для ручной, шланговой мойки, очистки и уборки. - Оборудование для мойки и очистки агрегатов, узлов и деталей. - Установки для мойки, сушки легковых автомобилей. - Линии автоматической мойки и сушки легковых автомобилей. - Установка для мойки, сушки грузовых автомобилей. - Установки для мойки, сушки автобусов. - Установки комбинирования. Линии автоматические для мойки и сушки.
Организация технологического процесса на участке зависит от производственной программы, площади и оборудования участка.
Для уборки салона автомобиля применяют передвижные промышленные пылесосы типа «Торнадо», волосяные или капроновые щетки, скребки, обтирочный материал. По способу выполнения различают ручную, механизированную и комбинированную мойку.
Для ручной мойки применяют водоструйные моечные установки высокого давления, паро и водопароструйные моечные установки. В проектах СТОА малой мощности предусмотрена ручная мойка автомобиля и его агрегатов с применением моечных установок типов М-211, «Ауто-Блитц» и щеток для ручной мойки. Для облегчения доступа к автомобилю при мойке его нижних частей участок оборудован подъемником типа П-104.
Механизированную мойку автомобиля осуществляют с помощью специальных установок с большим числом направленных струй воды (или моющего раствора), содержащей механические примеси для удаления грязи, а также вращающихся цилиндрических щеток и других устройств. По принципу действия механизированные моечные установки для легковых автомобилей подразделяют на струйные, со щеточными барабанами и струйно-щеточные. В зависимости от способа относительного перемещения автомобиля и моечных средств различают механизированные моечные установки с перемещением автомобиля относительно щеток и с перемещением каретки со щетками вокруг неподвижно стоящего автомобиля. Действующие установки имеют 1—7 щеток.
Комбинированная мойка представляет собой сочетание механизированной и ручной мойки.
В большинстве отечественных типовых проектов СТОА используются установки разной модификации: ГМ — для мойки, ГШ- для сушки. Установки могут работать как в автоматическом (при средней загрязненности автомобиля), так и в управляемом ручным способом режимах (при необходимости дополнительной очистки). Длину рабочего хода установок регулируют. Модификации установок подбирают в зависимости от размеров обслуживаемых автомобилей.
Моечную и сушильную установки располагают совместно .в зависимости от имеющейся площади и способа сушки автомобиля. Площадь, необходимую для размещения установок, уменьшают путем сокращения длины их перемещения или путем их взаимного расположения: последовательно или под углом одна к другой. Установки могут быть расположены и раздельно независимо одна от другой. Однако в каждом случае рекомендуется размещать установки так, чтобы они обслуживались одним и тем же рабочим. Наибольшее распространение получил вариант, в котором моечная и сушильная установки расположены последовательно на общем рельсовом пути и работают одновременно, т.е. образуют агрегатную установку. К оборудованию такого типа относится установка «Дельта» которая выполняет полный цикл мойки и сушки автомобиля одновременно, а занимаемая ею площадь примерно такая же, как площадь самостоятельных моечных установок. Благодаря этому обеспечивается экономия времени и рабочей площади.
Для длительного сохранения лакокрасочного покрытия и придания ему хорошего внешнего вида кузов легкового автомобиля полируют. Полировку кузова, окрашенного синтетической эмалью, осуществляют восковой пастой, полировочной водой и жидким восковым полирующим составом. Профилактическую полировку кузова полировочной водой следует выполнять в среднем 1 раз в месяц, а с применением пасты — 1 раз в 3—4 мес.
9. Назначение и виды подъемно-транспортного оборудования и требования, предъявляемые к нему.
Подъемно-транспортные устройства предназначены для подъема и транспортировки автомобилей, агрегатов и других грузов при выполнении ТО и ремонта автомобиля. На АТП применяют передвижные краны, грузовые тележки, подъемные ручные тали или электротельферы, перемещаемые по монорельсовым путям, и кран-балки.
Подъемно-транспортное оборудование.
- Домкраты гаражные. Устройства для вывешивания автомобилей, напольные.
- Оборудования для снятия и установки агрегатов и узлов, транспортировки.
- Подъемники канавные.
- Подъемники для легковых автомобилей.
- Опрокидыватели
- Подъемники для грузовых автомобилей и автобусов.
- Конвейеры.
Требования к указанному виду оборудования: компактность, низкая стоимость и энергоемкость, надежность в работе и безопасность ее проведения, простота в управлении и обслуживании.
10. Назначение, виды разборочно-сборочного и слесарно-механического оборудования.
Большой объем работ по обслуживанию и ремонту узлов, агрегатов и систем автомобилей на АТП требует применения разнообразного разборочно-сборочного и слесарно-механического оборудования, без которых проведение операций по обслуживанию и ремонту были бы невозможны. А для повышения удобства в работе и производительности труда ремонтных рабочих в совокупности с указанным оборудованием широко используются организационная и технологическая оснастка.
Данное оборудование и приспособления, в зависимости от назначения и габаритов, может быть стационарным, передвижным или переносным, может быть универсальным или специализированным, а по месту размещения - напольным или настольным и может использоваться как на постах ТО и ТР автомобилей, так и во вспомогательных цехах (агрегатных, моторных и т.д.). Их часто называют «стендами для ремонта...» и в обозначении модели проставляют индекс «Р».
Разборочно-сборочное и ремонтное оборудование (3 группы).
А. оборудование для крепежных работ. - Ключи гаечные - Ключи динамометрические. - Комплекты слесарного инструмента. - Комплекты инструмента специальные. - Ручной механизированный инструмент. - Гайковерты. Б. Оборудование для прессовых работ. - Прессы ручные - Прессы механизированные. - Съемники и приспособления. - Оборудование для правки кузовов. - Стенды для ремонта и правки кузовов. - Оборудование для зажима агрегатов на стенде. В. Оборудование для ремонта агрегатов. - Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов легковых автомобилей. - Стенды для сборки и разборки агрегатов и узлов грузовых автомобилей и автобусов. - Стенды для ремонта двигателя и его оборудование - Оборудование для ремонта тормозных барабанов, дисков и колодок. - Комплексные посты замены и ремонта агрегатов и узлов. - Верстаки, столы, подставки. Группа 5. Шиномонтажные и шиноремонтные оборудование. - Оборудование для монтажа и демонтажа шин легковых автомобилей. - Оборудование для монтажа и демонтажа шин грузовых автомобилей и автобусов. - Оборудование вулканизационное. - Оборудование для обработки шин и камер. - Оборудование для шиповки шин. - Оборудование для балансировки шин и колес. Группа 6. Оборудование для окрасочных и антикоррозионных работ. - Оборудование для подготовительных работ. - Оборудование для ручной окраски. - Оборудование для механизированной окраски. - Окрасочные камеры. - Сушильные камеры. - Комбинированные камеры. - Оборудование для антикоррозионных работ. Группа 7. Оборудование используемое из машиностроительной отрасли. - Грузоподъемные механизмы, кран балки, тельферы - Оборудование для термообработки - Оборудование для гальванопокрытий. - Оборудование для литья. - Кузнечное оборудование. Группа 8. Нестандартное оборудование - Подставки, козелки, подхваты. - Столы, верстаки, тумбочки, стеллажи. - Нестандартные грузовые тележки для снятия установки агрегатов и узлов автомобиля. - Оборудование для ремонта агрегатов. - Оборудование для разборочных и прессовых работ. - Подъемные устройства, захваты. - Эстакады. - Приспособления и специализированный инструмент для разборочно-сборочных работ.