- •К.В. Недялков
- •1. Основы механики
- •1.1. Масса Масса – количество вещества.
- •Законы Ньютона
- •Уравнение судна при остановке главных двигателей.
- •1.6. Основы механики вращения
- •Летучки по механике
- •2. Основы электричества
- •2.8.Напряжение
- •2.11. Связь понятий напряжения и давления в механике.
- •2.12. Электродвижущая сила (эдс)
- •2.15. Индуктивная Среда.
- •2.16. Токи в средах
- •3. Основы электромеханики
- •3.1. Дроссель
- •3.2.Трансформатор напряжения
- •3.3. Трансформатор тока
- •3.4. Синхронный генератор и асинхронный двигатель
- •3.5. Синхронный генератор и синхронный двигатель
- •3.6. Частотные преобразователи, конверторы и векторное управление
- •1. Преобразователь работает в режиме источника напряжения переменной частоты и величины напряжения.
- •2. Преобразователь работает в режиме источника тока, переменной частоты и величины тока.
- •Приложение
- •Задачи по линейным машинам
- •Ответы на задачи по линейным машинам
- •U● u● u● e● e● e● q● I● ф● I● I● Емкостная среда Активная среда Индуктивная среда Ось вращения векторов
- •Нтегрирование будет означать поворот вектора в правую сторону и уменьшение на круговую частоту . Трехфазный генератор
- •Библиографический список
К.В. Недялков
Теоретические основы судовой электромеханики
Санкт-Петербург
2012
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ВОДНЫХ ________________________КОММУНИКАЦИЙ»________________________
К.В. Недялков
ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СУДОВОЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИКИ
Рекомендовано Редакционно-издательским советом
Санкт-Петербургского государственного университета водных
коммуникаций
Санкт-Петербург
2012
УДК 629.12.066:004:5(075.8)
ББК 39.455
Рецензенты профессор Санкт-Петербургского государственного университета водных коммуникаций
В.М. Приходько;
к.т.н, доцент кафедры САУ, СПбГЭТУ «ЛЭТИ»
Т.Н. Королева
Недялков К.В.
Теоретические основы судовой электромеханики: учебное пособие. – СПб: СПГУВК, 2012. – 85 с.
ISBN 978-5-88789-274-0
В учебном пособии дано изложение курса теоретических основ судовой электромеханики. Курс теоретических основ судовой электромеханики отличается тем, что рассматривает электромеханику под углом зрения специалиста эксплуатационника, каким является электромеханик. Столкнувшись с той или иной практической ситуацией, электромеханик должен произвести ее анализ в уме за считанные секунды времени, без всяких учебников, конспектов и вычислительных средств. На основе этого анализа он должен дать точный теоретически обоснованный ответ на вопрос «Что делать в сложившейся ситуации?». Это можно сделать, если вооружить электромеханика теорией, основанной на следующих принципах:
- принцип идеализации,
- принцип единства механики и электричества,
- принцип относительных величин.
Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специальности 180403.65 «Эксплуатация судовых энергетических установок». Может быть рекомендовано для студентов, обучающихся по специальности 180407.65 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», как руководство в практической деятельности на судне.
УДК 629.12.066:004:5(075.8)
ББК 39.455
ISBN978-5-88789-274-0 Недялков К.В., 2012
Санкт-Петербургский государственный универсистет водных коммуникаций
Введение
Курс теоретических основ судовой электромеханики отличается тем, что рассматривает электромеханику под углом зрения специалиста эксплуатационника, каким является механик или электромеханик. Столкнувшись с той или иной практической ситуацией, электромеханик должен произвести ее анализ в уме за считанные секунды времени, без всяких учебников, конспектов и вычислительных средств. На основе этого анализа он должен дать точный теоретически обоснованный ответ на вопрос «Что делать в сложившейся ситуации?». Это можно сделать, если вооружить электромеханика теорией, основанной на следующих принципах.
Принцип идеализации. Этот принцип гласит: реальные судовые технические средства измерения электрических величин показывают идеальные соотношения электрических величин. Так, если произошло короткое замыкание, то стрелка реального судового вольтметра станет вблизи нулевой черты. В этом случае и следует считать, что напряжение равно нулю. Хотя, быть может, если измерить напряжение не щитовым прибором, а милливольтметром, то он покажет, что есть некоторое напряжение. Если измерить ток в трансформаторе на холостом ходе обычным амперметром (рассчитанным на 130% номинального тока), то амперметр покажет, что ток холостого хода также равен нулю. Поэтому можно считать, что реальная трансформаторная сталь идеальна. Принцип идеализации реализует принцип непрерывности процессов в судовой электротехнике, то есть малые возмущения вызывают и малые отклонения от идеальных параметров процесса. Практика эксплуатации судовых электроэнергетических установок показывает, что в судовой электротехнике он справедлив. Действительно, если электрический механизм в идеале не работает, то, как же он будет работать в реальной обстановке различного вида потерь? Таким образом, этот принцип дает возможность делать простые логические умозаключения на строгой теоретической основе [1, с.31- 54].
Принцип единства механики и электричества. Третий закон Ньютона «Силе действия есть всегда равная сила противодействия, а движение будет таким, чтобы это противодействие имело место» является той основой, которая объединяет механические и электрические явления. Надо правильно смотреть на мир с позиций Ньютона, а не Аристотеля, который в своих началах механики более 3 тысяч лет назад писал «Движущееся тело останавливается, если сила, его толкающая, прекращает свое действие» [1, c.30]. Это очевидно, но не верно. Такой ракурс с позиций третьего закона Ньютона значительно упрощает анализ электромеханических процессов. Мир не терпит сложностей. Сложности возникают от непонимания процессов действительности.
Принцип относительных величин. Эксплуатационник, как и любая современная управляющая система, должен рассматривать не абсолютные физические величины, а их отношение к базовым величинам. За базу обычно принимают номинальные паспортные данные механизмов и аппаратов. Этот принцип весьма удобен в практике. Так, взглянув на приборы с чертой около номинала, мы сразу определяем, как загружен механизм, и делаем из этого практические выводы. Теоретические положения настоящего курса электромеханики широко использую этот принцип для упрощения логических выводов. В частности, в относительных единицах все, что пропорционально, то равно (записывается в числитель), все, что обратно пропорционально, то равно инверсии (записывается в знаменатель). Это позволяет строить простые конструкции взаимоотношения величин в электротехнических процессах.
Курс основ теории судовой электромеханики состоит из трех частей: основ механики, основ электричества и основ электромеханики. В приложениях приводятся задачи, которые приходится решать электромеханику на судне.