1. Описание задачи

Целью настоящего задания является оценка эффективности управления транспортным процессом на примере различных по качеству уровней организации работы флота при линейном судоходстве. Исходными данными для выполнения расчетной части задания являются результаты расчетов индивидуальных заданий «Организация работы флота по расписанию» по дисциплинам «Организация транспортных услуг» или «Организация перевозок» в соответствии с направлением подготовки.

Для обеспечения необходимой наглядности, отражающей некоторые количественные характеристики рассматриваемого транспортного процесса в зависимости от уровня организации, в определенном смысле – качества управления, исходные данные рекомендуется представить в табличной форме (таблица 1).

Таблица 1

Структура и продолжительность кругового рейса при различных уровнях организации работы флота

Место выполнения	Вид транспортной операции	Продолжительность при организации работы флота: (час)
		без расписания	по расписанию	отклонение (+ / -)
Пункт А	Технические и технологические до и после грузовой обработки Грузовая(п/в) обработка
Участок А-Б	Следование Стоянки в пути
...	...	…	…	…
Итого продолжительность кругового рейса

Задачами задания являются:

 определение и содержательное описание понятий «качество» (продукции и управления), «интенсивность» (вообще и транспортного процесса, в частности);

 характеристика взаимосвязей между указанными социально-экономическими категориями;

 количественная оценка эксплуатационных и экономических результатов по качественным уровням организации работы флота на линии;

 раскрытие взаимосвязи и взаимовлияния эксплуатационных показателей работы флота на себестоимость перевозок;

 сравнительный анализ результатов работы флота.

Таким образом, данное задание с одной стороны представляет собой реферат на тему «Качество транспортного процесса», а с другой  расчеты по оценке результатов работы флота в составе основных эксплуатационных (валовая производительность) и экономических (себестоимость перевозок) показателей.

Общая продолжительность выполнения задания с учетом реферативной и расчетно-аналитической частей составляет 14 часов, в том числе 6 академических часов аудиторной работы (с учетом защиты задания) и 8 часов самостоятельной работы с литературой и реферированием.

2. Особенности транспортного процесса и качество транспортной продукции

Транспорт является всеобщим условием любого общественного производства. Классики его считают четвертой отраслью материального производства наряду с промышленностью, сельским хозяйством и строительством; некоторые  сферой обслуживания. В любом случае транспорт  особая отрасль общественного производства, где процесс производства собственно и процесс потребления продукта этого производства неразделимы. Продукцией транспорта является пространственное, точнее географическое перемещение материального продукта (грузов) и людей (пассажиров), в процессе которого происходит удовлетворение нужды, т.е. соответствующей потребности общества. Без транспорта практически невозможен современный процесс производства материальных благ и его конечный этап  потребление.

Транспорт не производит нового материального продукта, но обеспечивая реализацию этого процесса, участвует в формировании стоимости продукта в месте его потребления. Современные транспортно-логистические системы ориентированы на полное удовлетворение потребителя путем доставки необходимого количества нужного груза в обусловленное место к назначенному времени при минимальных затратах (рис. 1).

Груз

Качество

Количество