35.Деформируемые не упрочняемые сплавы алюминия, их состав, свойства, маркировка, применение в судостроении.

Эти сплавы характеризуются сравнительно невысокой прочностью, высокой пластичностью и коррозионной стойкостью. Их применяют в тех случаях, когда требуется высокая пластичность - для изделий, получаемых глубокой штамповкой.

К рассматриваемой группе сплавов относятся сплавы систем А1-Мn (так называемые сплавы АМц) и Al-Mg (сплавы АМг). Эти сплавы не упрочняются термической обработкой.

Марганец, в отличие от остальных элементов, не только не ухудшает коррозионной стойкости алюминиевого сплава, но несколько улучшает ее. Поэтому сплавы А1-Мn превосходят чистый алюминий более высокой прочностью и коррозионной стойкостью.

Сплавы А1-Mg при содержании до 1,4% Mg не упрочняются при термической обработке.

При большем содержании (Mg>3%) упрочнение возможно, но эффект упрочнения невелик.

Магний является полезным легирующим элементом. Не считая повышения коррозионного сопротивления, магний уменьшает плотность алюминиевого сплава (так как он легче алюминия), повышает прочность, не снижая его пластичность.

Поэтому сплавы Al-Mg получили распространение как несколько более прочные и легкие, чем чистый алюминий.

Марки этих сплавов: Амг2, Амг3, Амг5, АМг6,АМц.

Эти сплавы в виде листов, а также прокатанного или прессованного материала поставляются в отожженном (мягком) состоянии (в марочном обозначении тогда добавляется буква М), после небольшой степени наклепа, т. е. полунагартованные (обозначаются буквой П) и после сильного наклепа, т. е. нагартованные (обозначаются буквой Н).

Марганец вводят в дюралюминий (до 1%), как и в другие алюминиевые сплавы, главным образом для повышения коррозионной стойкости.

Эти сплавы используют для изготовления емкостей (баки для бензина), трубопроводов, средненагруженных деталей.

36.Деформируемые упрочняемые сплавы алюминия. Дюралюминий, его состав, структура, термическая обработка, применение. Высокопрочные сплавы алюминия, жаропрочные сплавы.

Упрочняемые термической обработкой:

Дуралюмины, «дюраль» (Д1, Д16, Д20*, сплавы алюминия меди и марганца [Al-Cu-Mg]) — удовлетворительно обрабатываются резанием в закаленном и состаренном состояниях, но плохо в отожженном состоянии. Дуралюмины хорошо свариваются точечной сваркой и не свариваются сваркой плавлением вследствие склонности к образованию трещин. Из сплава Д16 изготовляют обшивки, шпангоуты, стрингера и лонжероны самолетов, силовые каркасы, строительные конструкции, кузова автомобилей.

Сплав авиаль (АВ) удовлетворительно обрабатывается резанием после закалки и старения, хорошо сваривается аргонодуговой и контактной сваркой. Из этого сплава изготовляются различные полуфабрикаты (листы, профили, трубы и т.д.), используемые для элементов конструкций, несущих умеренные нагрузки, кроме того, лопасти винтов вертолетов, кованные детали двигателей, рамы, двери, для которых требуется высокая пластичность в холодном и горячем состоянии.

Высокопрочный сплав (В95) имеет предел прочности 560-600 Н/мм2, хорошо обрабатывается резанием и сваривается точечной сваркой. Сплав применяется в самолетостроении для нагруженных конструкций (обшивки, стрингеры, шпангоуты, лонжероны) и для силовых каркасов в строительных сооружениях.

Сплавы для ковки и штамповки (АК6, АК8, АК4-1 [жаропрочный]). Сплавы этого типа отличаются высокой пластичностью и удовлетворительными литейными свойствами, позволяющими получить качественные слитки. Алюминиевые сплавы этой группы хорошо обрабатываются резанием и удовлетворительно свариваются контактной и аргонодуговой сваркой.