Вопросы для самоконтроля

1. Из каких основных узлов состоит ленточный конвейер? Рассмотрите назначение этих узлов.

2. Как разгружается транспортируемый материал?

3. Какие типы роликоопор применяют, на какие расстояния и с какой скоростью можно транспортировать материал ленточным конвейером?

4. Какова последовательность действия при определении ширины и толщины ленты конвейера?

5. Как влияют материал трущейся поверхности и угол обхвата приводного барабана лентой на толщину ленты?

6. Как выбирают двигатель и редуктор ленточного конвейера?

7. Какие типы натяжных устройств применяют в ленточных конвейерах и какими параметрами характеризуются такие устройства?

Литература

1. Фиделев А.С., Чубук Ю.Ф. Строительные машины, Киев Вища школа, 1979.

2. Гальперин М.И., Домбровский Н.Г. Строительные машины, Москва. Высшая школа, 1980

3. Базанов А.Ф. Подъемно-транспортные машины, Москва. Госстройиздат, 1969.

4. Вайсон А.А. Подъемно-транспортные машины строительной промышленности. Атлас конструкций, Москва. Машиностроение, 1976.

5. Краузе Г.Н., Кулибин Н.Д., Снуко С.А. Редукторы. Справочное пособие. Ленинград . Машиностроение, 1972.

Лабораторно-практическое занятие № 6 определение комплекта автосамосвалов с одноковшовым экскаватором Общие методические указания

Определить оптимальную грузоподъемность самосвалов и их количество при работе в комплексе с экскаватором, а также стоимость перевозки одного кубометра грунта.

Большая часть времени из времени рейса тратится на транспортировку грунта на определенное расстояние и на обратный ход машины без груза на объект строительства. При этом чем дальше расстояние, тем больше машин нам необходимо.

Найденное в ходе расчета количество рейсов может выполнять гораздо меньшее число машин, так как, исходя из времени рейса, одна и та же машина может успеть выполнить несколько рейсов, что значительно удешевляет работы при переносе задачи на реальный объект.

При расчете стоимости комплекта машин количество рейсов умножается на время рейса и на его стоимость, так как машина эксплуатируется только на один рейс.

В реальной задаче необходимо рассчитать не объем грунта за час работы комплекта а общую массу лишнего грунта , который в последствии не будет использоваться для засыпки пазух, планировки и других нужд, что может поменять количество самосвалов, которые реально будут использоваться на объекте. Эксплуатировать до 50 машин на одном объекте не рационально, и в реальности почти неисполнимо.

Таблица 1. Исходные данные

№ варианта	1	2	3	4	5
самосвалы	1,2,3,4,5	2,3,4,5,6	3,4,5,6,7	1,4,5,6,7	1,2,5,6,7
Объём ковша g м^3	0,65	1,0	1,25	1,25	2,5
Время цикла tц, мин	0,277	0,293	0,313	0,313	0,36
Стоимость работы (руб/час) экскаватора	800	1000	1200	1200	1700
№ варианта	6	7	8	9	10
самосвалы	1,2,3,6,7	1,2,3,4,7	1,3,5,6,7	1,2,4,5,6	2,3,4,5,7
Объём ковша g м^3	4,5	0,65	1,0	1,25	1,25
Время цикла tц, мин	0,392	0,277	0,293	0,313	0,313
Стоимость работы (руб/час) экскаватора	3000	800	1000	1200	1200
№ варианта	11	12	13	14	15
самосвалы	1,3,4,5,6	1,3,4,5,7,	1,4,5,6,7	1,2,3,6,7	1,2,3,5,7
Объём ковша g м^3	2,5	4,5	0,65	1,0	1,25
Время цикла tц, мин	0,36	0,392	0,277	0,293	0,313
Стоимость работы (руб/час) экскаватора	1700	3000	800	1000	1200
№ варианта	16	17	18	19	20
самосвалы	1,2,3,4,6	1,3,4,6,7	2,4,5,6,7	1,2,4,5,6	2,3,4,6,7
Объём ковша g м^3	1,25	2,5	0,65	1	1,25
Время цикла tц, мин	0,313	0,36	0,277	0.293	0,313
Стоимость работы (руб/час) экскаватора	1200	1700	800	1000	1200

Таблица 2. Технико-экономические составляющие затраты на автосамосвал

№	Грузоподъемность автосомосвала, т	Стоимость м/час, руб	Инвентарная стоимость, руб
1	2,25	700	1580
2	4,5	800	3610
3	7,0	900	6420
4	10	1000	7170
5	10	1000	8635
6	12	1300	9010
7	27	1700	26145