- •2. Принципы формирования районов.
- •3.Экономическике субъекты построенные по администратино- территориальному принципу
- •4.Крупные экономические районы и федеральны округа
- •5.Агломерация, промышленный узел
- •6.Свободные экономические зоны
- •7. Основные принципы региональной политики
- •8. Основные закономерности и принципы размещения произв. Сил рф
- •9.Факторы размещения производственных сил в рф
- •10.Природно- ресурсный потенциал России
- •Платиноиды
- •15.Нерудные полезные ископаемые.
- •Классификация
- •16.Водные ресурсы .
- •Моря России
- •Реки России
- •Водохранилища
- •17. Земелье ресурсы их характеристика , состав.
- •18. Лесные ресурсы
- •19. Биологические и климатические ресурсы.
- •20. Отраслевая структура хозяйственного комплекса.
- •21. Топливно – энергетический комплекс его сруктура и тп
- •Традиционная электроэнергетика
- •Тепловая энергетика[править | править исходный текст]
- •Нетрадиционная электроэнергетика
- •Электрические сети
- •22. Металлургический комплекс и его структура. Черная металлургия.
- •23. Цветная металлургия и ее основные отрасли.
- •Лёгкие металлы
- •Алюминиевая промышленность
- •Медеплавильная или медная промышленность
- •24.Машино- строительный комплекс
- •25. Химический комплекс. Состав химического комплекса
- •Производство удобрений
- •26. Лесной комплекс, его структура.
- •Механическая обработка древесины
- •Пиломатериалы
- •Целлюлозно-бумажная промышленность
- •Состав Лесозаготовка (только сырьевой фактор размещения)
- •27. Комплекс товаров народного потребления. Легкая промышленность и ее основные отрасли.
- •28.Строительный комплекс его сруктура.
- •29. Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство
- •30. Пищевая промышленность , ее отрасли.
- •Отрасли пищевой промышленности
- •31.Транспортный комплекс, его структура . Основные виды транспорта.
- •32. Особенности экономики экономических районов рф.
- •33. Основная характеристика Северо-Западного федерального округа.
- •34. Основная характеристика Центрального федерального округа.
- •35. Основная характеристика Южного федерального округа.
- •36. Основная характеристика Приволжского федерального округа.
- •37. Основная характеристика Уральского федерального округа.
- •38. Основная характеристика Сибирского федерального округа.
- •39. Основная характеристика Дальневосточного федерального округа.
Алюминиевая промышленность
Алюминий обладает высокими конструкционными свойствами, легкостью, достаточной механической прочностью, высокой тепло- и электропроводностью, что обеспечивает его применение в машиностроении, строительстве, производстве товаров народного потребления. Алюминиевые сплавы (дюралюминий, силумин и др.) по механическим свойствам не уступают высокосортным сталям.
Медеплавильная или медная промышленность
Медь обладает высокой электропроводностью и ковкостью, находит широкое применение в машиностроении, особенно в электротехнической промышленности, сооружении линий электропередачи и связи, а также в производстве сплавов с другими металлами.
Медная промышленность из-за относительно низкого содержания концентратов приурочена (исключая рафинирование чернового металла) к районам, располагающим сырьевыми ресурсами.
Основной тип руд, используемых сейчас в России для производства меди, медные колчеданы, которые представлены в основном на Урале (Красноуральское, Ревдинское, Блявинское, Сибайское, Гайское и другие месторождения). Важным резервом служат медистые песчаники, сосредоточенные в Восточной Сибири (Удоканское месторождение). Встречаются также медно-молибденовые руды. В качестве дополнительного сырья используют медно-никелевые и полиметаллические руды.
Основной район производства меди — Урал, для которого характерно преобладание металлургического передела над добычей и обогащением. Поэтому здесь вынуждены использовать привозные (большей частью, казахстанские) концентраты.
24.Машино- строительный комплекс
Машиностроительный комплекс — совокупность отраслей промышленности, производящих разнообразные машины и механизмы. В состав машиностроительного комплекса входит более 70отраслей. Это, прежде всего электротехника и приборостроение, станкостроение и инструментальная промышленность, сельскохозяйственное и строительно-дорожное машиностроение.
Машиностроительное производство имеет ряд особенностей, которые влияют на его размещение.
Во-первых, в машиностроении широко развиты специализация (сосредоточение предприятия на выпуске одного или нескольких видов продукции) и кооперирование (форма организации производства, при которой в производстве готовой продукции участвует несколько предприятий). Например, автомобильный завод выпускает один вид продукции — автомобили, а детали и узлы получает от других предприятий, число которых может быть значительным. Поэтому многие отрасли машиностроения размещаются в районах, где хорошо развита транспортная сеть — Центральная Россия, Поволжье. Таким образом, транспортный фактор — важнейший для размещения машиностроения.
Предприятия наиболее прогрессивных и сложных отраслей (электронное, радиотехническое) ориентируются на фактор наукоёмкости и размещаются там, где есть развитая научная база (Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск и т. д.).
Военно-стратегический фактор определяет размещение предприятий, выпускающих оборонную продукцию. Они удалены от границ, многие расположены в так называемых «закрытых» городах (Саров, Новоуральск, Снежинск и др.), либо размещены вблизи военных баз.
Производство многих видов машин требует больших затрат труда людей, высокой квалификации рабочих. Особенно трудоёмки — приборостроение, станкостроение. Они тяготеют к районам с высокой концентрацией населения — Москва, Воронеж, Пенза, Рязань.
Металлоёмкость определяет размещение предприятий тяжёлого машиностроения, продукция которых требует много металла (производство энергетического, металлургического оборудования). Такие предприятия ориентируются либо на крупную металлургическую базу, например —Урал — Екатеринбург, Сибирь — Иркутск, Красноярск. Либо на привозное сырьё, например — Санкт-Петербург.
Многие виды машин нужны везде, а некоторые (например, льноуборочные комбайны, тракторы для вывоза леса) требуются только в отдельных регионах. При этом такие машины сложно транспортировать, значит, их выгоднее производить, там, где есть в них потребность — потребительский фактор.
Машиностроение развито во всех районах страны, но специализация его различна.
Машиностроение — ведущая отрасль материального производства, оно обеспечивает машинами и механизмами другие отрасли, тем самым, обеспечивая прогресс в хозяйстве страны в целом.
Но на сегодняшний момент российское машиностроение находится в состоянии кризиса, развиваясь низкими темпами, оно не может обеспечить прогресс других отраслей. Происходит отставание в гражданском секторе машиностроения, низкие темпы обновления оборудования, а на устаревшем оборудовании нельзя создать конкурентно способную технику.
Перспективными направлениями в машиностроении является — развитие наукоёмких производств, выпуск качественных потребительских товаров, демонополизация и установление новых хозяйственных взаимосвязей.