Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
диплом1.doc
Скачиваний:
318
Добавлен:
15.03.2015
Размер:
9.12 Mб
Скачать

3.2. Способы доставки информации местоположения абонента до оператора. Система экстренных вызовов (Emergency Call) eCall

ECall – это действующая в ЕС система, служащая для сокращения времени реагирования служб спасения на автомобильные аварии в странах Европы. Система экстренных вызовов eCall  автоматически отправляет сигналы экстренных вызовов в случае срабатывания подушки безопасности, определяя при этом точное место и время аварии, а именно eCall автоматически отправляет GPS координаты пострадавшего автомобиля локальным операторам, это на 40-50% сокращает время, необходимое бригаде спасателей для прибытия на место происшествия. Европейский Союз планирует до 2015 года оборудовать системами «eCall» в стандартной комплектации все новые автомобили. По оценкам Еврокомиссии, система eCall поможет спасти 2500 жизней и сэкономить 26 млрд евро за год.

Проект HeERO(Harmonised eCall Europen Pilot) реализуется в интересах создания общеевропейской службы экстренного реагирования при авариях eCall, использующей общий европейский номер службы экстренной помощи 112. В течение трех лет (с января 2011 года по  декабрь 2013 года) девять европейских стран, объединившихся в консорциум HeERO, будут осуществлять запуск проекта по созданию совместимой и скоординированной системы экстренного реагирования, основанной на  службе 112

В консорциум HeERO входят: Румыния, Германия, Чехия, Финляндия, Италия, Нидерланды, Греция, Хорватия и Швеция.

Основной целью проекта является подготовка в Европе необходимой инфраструктуры для осуществления успешной работы единой общеевропейской службы экстренного реагирования при авариях eCall  с учетом общепринятых европейских стандартов, которые определены и одобрены Европейскими органами стандартизации.

Система экстренного реагирования при авариях eCall поможет Европейскому Союзу достичь поставленной цели – уменьшить травматизм и снизить количество несчастных случаев и смертность на дорогах на 50%.

Пилотный проект начнет свою работу с анализа стоимостной цепочки службы eCall, целью которого является определение системных требований и необходимых обновлений инфраструктуры. Основное внимание будет уделено интерфейсу системы, которой оснащен автомобиль, а также телекоммуникационной инфраструктуре  и  инфраструктуре PSAP (центр обработки экстренных вызовов).

По итогам проведенного анализа, для каждой страны будет подготовлен план реализации, в котором будут содержаться рекомендации по внедрению и тестированию системы. Аналогичным образом будут составлены учебные пособия по системе eCall и определен порядок действий в чрезвычайных ситуациях для обработки поступающих экстренных вызовов на номер «Е112» с оборудования в автомобиле.

Эксплуатационные испытания системы будут происходить в  условиях, моделирующих реальные чрезвычайные ситуации. Главная цель таких испытаний -  оценить работу всех компонентов системы, необходимых для полноценной работы службы eCall.

По оценкам результатов проведенных испытаний будут выявлены основные препятствия и барьеры на пути к развертыванию системы. Общие результаты пилотных испытаний будут включены в окончательные рекомендации для развертывания системы eCall в Европе.

Кроме того, проект HeERO предусматривает проведение испытаний на совместимость европейской системы eCall с российской системой ЭРА-ГЛОНАСС.

В ходе реализации проекта HeERO будут проверяться и оцениваться существующие стандарты для службы eCall, определенные и утвержденные Европейскими органами стандартизации.

Стандарты, интерфейсы и протоколы eCall, полученные  в результате реализации пилотного проекта HeERO,  будут направлены в Организацию европейских стандартов, в которой уже были утверждены стандарты eCall (CEN and ETSI), чтобы завершить процесс стандартизации  и точной настройки службы eCall.  Эти технические требования будут распространены через координационный совет (the European eCall Implementation Platform) заинтересованным сторонам, не принимающим непосредственное участие в реализации пилотного проекта.

Результатами реализации проекта HeERO также станут операционные обновления, а также новые методы работы для структурных подразделений, занимающихся работой в сфере управления чрезвычайными ситуациями. Кроме того, эта информация будет включена в новый выпуск Руководства по реализации системы eCall  и предоставлена Европейским экстренным службам.

Итогом проекта HeERO станут отчеты о реализации и лучшие примеры практического опыта реализации системы eCall, которые смогут помочь и ускорить развертывание системы на территории стран-участниц пилотного проекта, а также для остальных стран, не являющихся участницами проекта.

Таким образом, главной конечной  целью проекта является развертывание устойчивых и имеющих возможность взаимодействовать между собой служб eCall во всех странах.  

Успешное функционирование службы eCall будет зависеть от выполнения двух основных условий:

Функциональная совместимость и непрерывность работы при пересечении границ: т.е. возможность для любого европейского автомобиля, путешествующего по Европе, воспользоваться услугой вызова экстренных служб в случае серьезной аварии.

Координация: служба eCall сможет функционировать должным образом на территории всей Европы только в том случае, если работа служб eCall во всех странах ЕС будет скоординирована и приведена к единым стандартам. Первым шагом в этом направлении можно считать использование единого номера 112/E112.

«ЭРА-ГЛОНАСС» — российский аналог E-Call, использующий для работы функции системы мониторинга транспорта ГЛОНАСС. Проект предполагает выполнение идентичных с «E-Call» функций и имеет схожие с ним характеристики. Запуск «ЭРЫ-ГЛОНАСС» запланирован на 2013 год.