1.3 Элементы научно-технического прогнозирования

Рисунок 7 – Зависимость степени двухконтурности двигателя от года первого полета

Рисунок 8 – Зависимость крейсерской скорости полета от посадочной скорости

Исходя из функции тренда посадочной скорости , при принятии для проектируемого самолета, получаем.

Рисунок 9 – Зависимость удлинения крыла от года первого полета

Исходя из функции тренда удлинения крыла, получаем