Варианты 20 – 29 исходных данных

Объект – зубчатое соединение в коробке приводов ГТД.

Признаки: К₁ – посторонний шум в коробке приводов;

К₂ – металлическая стружка в магистрали откачки масла.

Состояния: D₁ – нарушение условий смазки шестерен;

D₂ – износ и поломка отдельных зубьев шестерен;

D₃ – исправное состояние.

Таблица 2.3

	Варианты
	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29
N11	3	4	4	3	3	2	1	2	1	1
N21	10	10	11	11	10	7	7	14	11	11
N12	1	2	2	2	1	3	4	4	4	5
N22	1	1	1	1	1	2	2	1	3	4
N13	0	6	0	4	0	8	0	4	0	0
N23	10	0	6	0	6	0	8	0	7	4
N1	30	38	44	40	36	24	22	44	34	32
N2	4	8	10	12	6	14	18	16	20	22
N3	166	154	146	148	158	162	160	140	146	146

Варианты 30 – 39 исходных данных

Объект – подшипник качения ГТД.

Признаки: К₁ – сокращённый выбег ротора двигателя (<30 с);

К₂ – увеличенная вибрация двигателя.

Состояния: D₁ – заклинивание тел качения подшипника.

D₂ – касание ротора о корпус из-за раскатки наружной обоймы;

D₃ – исправное состояние.

Таблица 2.4

	Варианты
	30	31	32	33	34	35	36	37	38	39
N11	12	15	19	7	11	8	9	6	11	11
N21	3	5	7	3	5	4	5	3	7	8
N12	10	18	10	12	14	11	7	17	17	15
N22	3	6	3	2	5	4	2	7	7	8
N13	9	6	0	8	0	7	0	0	8	7
N23	0	0	4	0	7	0	8	9	0	0
N1	30	40	50	20	32	24	28	18	36	38
N2	42	68	40	40	46	36	22	52	50	52
N3	128	92	110	140	122	140	150	130	114	110

Варианты 40 – 49 исходных данных

Объект – авиационный газотурбинный двигатель.

Признаки: К₁ – колебание температуры газа за турбиной;

К₂ – колебания частоты вращения ротора.

Состояния: D₁ – неисправность топливного регулятора;

D₂ – увеличение радиального зазора в турбине;

D₃ – исправное состояние.

Таблица 2.5

	Варианты
	40	41	42	43	44	45	46	47	48	49
N11	4	5	4	4	3	4	4	4	5	5
N21	1	3	1	2	2	2	1	1	2	2
N12	4	2	1	6	4	3	3	2	2	1
N22	2	8	3	19	14	10	10	9	6	3
N13	0	16	0	0	10	8	0	10	13	0
N23	9	0	13	8	0	0	8	0	0	11
N1	10	12	10	10	8	10	8	8	10	10
N2	42	26	8	52	46	30	22	18	10	8
N3	148	162	182	138	146	160	170	174	180	182