2.2 Определение фронта работ по очистке балласта и по замене рельсошпальной решётки

При определении фронта работ по глубокой очистке щебёночного балласта принимается следующая технологическая цепочка комплекса машин для выполнения этой работы (рисунок 2.1):

ПБ	u1	ДСП	u1	ВПР	u1	Х-Д	u1	ВПО	u1	ЩОМ
							→		→

Условные обозначения

ЩОМ	–	щебнеочистительная машина ЩОМ-1200;
ВПО - 3000	–	выправочно-подбивочно-отделочная машины;
Х - Д	–	хоппер-дозаторный состав для выгрузки щебня;
ВПР	–	выправочно-подбивочно-рихтовочная машина;
ДСП	–	динамический стабилизатор пути;
ПБ	–	быстроходный планировщик балласта.
	−	интервал по технике безопасности между работающими м машинами (=100 м пути).

Рисунок 2.1 – Технологическая цепочка комплекса машин

для очистки щебёночного балласта

Для принятой технологической цепочки машин расчётная схема по определению времени очистки балласта будет (см. рисунок 2.2.).

Фронт работ по очистке щебёночного балласта, , м пути, исходя из расчётной схемы (рисунок 2.2) определяется как

,

где		−	время очистки щебёночного балласта машиной ЩОМ-1200, мин;
		−	норма времени на очистку балласта машиной ЩОМ-1200, 333,4 маш-мин./км;
		−	коэффициент потерь рабочего времени в «окно», 1,12.

Условные обозначения

	−	продолжительность «окна» для очистки балласта, мин.;
	−	время развёртывания работ по очистке балласта, мин.;
	−	время очистки балласта щебнеочистительной машиной ЩОМ-1200 мин.;
	−	время свёртывания работ по очистке балласта, мин.;
	−	время закрытия перегона и пробег машин к месту работ, мин.;
	−	время зарядки щебнеочистительной машины ЩОМ-1200, мин.;
	−	временя на разрядку щебнеочистительной машины ЩОМ-1200, мин.;
	−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПО, мин.;
	−	время свёртывания работ по выгрузке щебня, мин.;
	−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПР, мин.;
	−	время свёртывания работ по стабилизации пути машиной ДСП, мин.;
	−	время свёртывания работ по планировке балластной призмы машиной ПБ, мин.;
	−	время открытия перегона и пробег машин на станцию, мин.

Рисунок 2.2 – Расчётная схема для определения

фронта работ по очистке балласта

Время очистки щебёночного балласта, ,мин, машиной

ЩОМ-1200 определяется по формуле

,

где		−	продолжительность «окна» для очистки щебёночного балласта, мин.;
		−	время развёртывания работ по очистке щебня, мин.;
		−	время свёртывания работ по очистке щебня, мин.;
		−	время на технологические перерывы для осмотра машины, мин.

Время развёртывания работ по очистке щебня определяется как:

,

где		−	время закрытия перегона и пробег машин к месту работ, мин.;
		−	время зарядки щебнеочистительной машины ЩОМ-1200, мин.

Время на оформление закрытия перегона, снятие напряжения и пробег рабочих поездов к месту работ определяется по формуле:

,

где	Lпер	–	длина перегона, на котором производится ремонт пути, км;
	Vр.п.	–	скорость рабочих поездов, км/ч (=60 км/ч).

Время зарядки щебнеочистительной машины ЩОМ-1200 , мин.;

,

где		–	техническая норма на зарядку щебнеочистительной машины, 35,31 маш.-мин./зар.;
		–	коэффициент потерь рабочего времени в «окно» 1,12.

Время свёртывания работ,, мин., исходя из расчётной схемы (рисунок 2.2) определяется по формуле

,

где		−	время на разрядку машины ЩОМ-1200, маш-мин.;
		−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПО, мин;
		−	время свёртывания работ по выгрузке щебня, мин;
		−	время свёртывания работ по выправке пути машиной ВПР-02, мин;
		−	время свёртывания работ по стабилизации пути машиной ДСП, мин.;
		−	время свёртывания работ по планировке балластной призмы машиной ПБ, мин.;
		−	время пробега машин на станцию и открытие перегона (==18), мин.

Время разрядки щебнеочистительной машины, , мин., определяется по формуле

,

где − техническая норма на разрядку щебнеочистительной машины, 32,81 маш.-мин./зар.;

Интервал времени между окончаниями работ по разрядке щебнеочистительной машины и выправке пути машиной ВПО,,определяется из формулы

,

где		–	интервал по технике безопасности между работающими машинами;
		–	длина выправочного комплекса, м;
		–	техническая норма времени на выправку пути машиной ВПО (= 42,67маш-мин./ км).

Длина выправочного комплекса ВПО определяется как

,

где		–	длина машины ВПО (=27,87 м);
		–	длина локомотива (= 17,40 м);
		–	длина жилого вагона (= 25,0 м ).

м

мин

Интервал времени между окончаниями работ по выправке пути машиной ВПО и выгрузке щебёночного балласта,, мин,определяется из формулы

,

где		–	длина хоппер-дозаторного состава, м;
		–	объём щебня добавляемый при его очистке, м^3 /км;
		–	техническая норма времени на выгрузку щебня, 0,177 маш-мин./ м^3.

Длина хоппер-дозаторного состава, ,м, определяется как:

,

где	lлок	–	длина локомотива (17,4 м);
		–	длина хоппер-дозаторного вагона (= 11,42 м);
		–	количество хоппер-дозаторных вагонов, шт;
	lваг	–	длина жилого вагона (14,6 м).

Количество хоппер-дозаторных вагонов при выгрузке балласта в основные работы, , шт, определяется по формуле:

,

где		–	количество щебня, подлежащего выгрузке, м^3;
		–	емкость кузова хоппер-дозаторного вагона (36-40 м^3).

Балласт при капитальном ремонте пути, для принятого фронта работ по замене рельсошпальной решётки,, выгружается: в основной и отделочный периоды, т.е.

_,

где		–	объём щебня, выгружаемый на один км пути, м^3/км, принимаем согласно /4/ ;
		–	фронт работ по замене рельсошпальной решётки, км, определяется далее ;
		–	объём щебня, выгружаемый при замене рельсошпальной решётки, м^3;
		–	объём щебня, выгружаемый при очистке балласта, м^3;
		–	объём щебня, выгружаемый при первичной выправке пути, м^3;
		–	объём щебня, выгружаемый при вторичной выправке пути, м^3;

В курсовом проекте примем: при замене рельсошпальной решётки − 20%, при очистке щебёночного балласта − 10 - 15% и в отделочный период дважды при выправке пути: при первой – 35 – 40%, при окончательной выправке

25 - 40%.

Количество хоппер-дозаторных вагонов при выгрузке балласта в любой период определяется по формуле:

,

где		–	объём щебня выгружаемый в любой период при ремонте пути, м^3;
		–	емкость кузова хоппер-дозаторного вагона, м^3(36-40 м^3).

В курсовом проекте в первом приближении примем фронт работ по очистке равным 0,5 км. Тогда объём щебня, дополнительно выгружаемый в основные работы при очистке на расчётный фронт, равен

,

м³

Количество хоппер-дозаторных вагонов при очистке балласта будет

,

шт,

,

мин

Интервал времени между окончаниями работ по выгрузке щебёночного балласта и выправке пути машиной ВПР,,мин, определяется как

,

где		–	длина машины ВПР-02 (= 23,5 м);
		–	количество шпал на 1 км пути с учетом прямых и кривых участков (1872 шп./км);
		–	техническая норма на подбивку одной шпалы, 0,103 маш.- мин./шп;
		–	коэффициент, учитывающий долю шпал выправляемых в местах зарядки и разрядки машины ВПО (= 0,12- 0,15).

мин

Интервал времени между окончаниями работ по выправке пути и стабилизации пути машиной ДСП, ,мин, определяется из формулы

,

где		–	длина машины ДСП (= 18,22 м);
		–	техническая норма времени на стабилизацию пути, 57,23 маш-мин./км мин

Интервал времени между окончаниями работ по стабилизации пути и оправкой балластной призмы машиной ПБ, ,мин, определяется из формулы

,

где		–	длина машины ПБ (= 13,3 м);
		–	техническая норма времени на стабилизацию пути, 50,52 маш-мин./км мин

Время свертывания работ по глубокой очистке щебеночного балласта, ,будет равно

,

мин

Временя очистки щебеночного балласта определяется как

.

Если чистое время очистки балласта более 180 минут, то после каждых трёх часов работы машины необходимо делать технологический перерыв 15 минут для осмотра машины.

мин

Длина участка по глубокой очистке балласта, ,м пути, определяется по формуле

,

м пути

Фронт работ по замене рельсошпальной решётки, , м пути, в курсовом проекте находим по формуле

_,

где		–	периодичность предоставления «окон» для замены рельсошпальной решётки;
		–	коэффициент, учитывающий количество щебнеочистительных комплексов, (один комплекс –= 1,два комплекса –= 1,9).

Длина фронта работ по замене рельсошпальной решётки округляется в большую сторону, кратную 25 м пути.

м пути