3. Организация работ по устранению неисправностей, проявившихся повторно.

3.1. Если неисправность на ВС проявилась повторно, начальник (инженер) смены обязан выполнить работы согласно п. 1.6. настоящей Инструкции, доложить о повторной неисправности начальнику (ведущему инженеру по специальности) цеха, а в их отсутствии ответственному дежурному по АЦ ТОиР ВС ООО «ЮТэйр-Уфа». В случае если неисправность не обнаружена начальник (ведущий инженер по специальности) цеха обязан:

- произвести совместно со специалистами ИО анализ выполненных работ при предыдущем устранении неисправности и составить перечень работ по поиску и устранению неисправности, записать в «Карту на устранение неисправности»;

- проконтролировать лично полноту выполнения работ по устранению неисправности и убедиться в работоспособности системы;

- записать заключение о причине неисправности и способе ее устранения в «Карту на устранение неисправности» и приложить ее к карте – наряду на ТО. Произвести соответствующие записи в бортжурнале ВС, в цеховом «Журнале учета неисправностей» (при необходимости в формуляр ВС или двигателя);

- принять решение о привлечении к ответственности лиц, допустивших ранее некачественное устранение неисправности;

- составить «Донесение о повторном дефект» (см. приложение №2), направить его заместителю начальника АЦ ТОиР ВС ООО «ЮТэйр - Уфа» по инженерному обеспечению (копию в ОТК) и произвести запись о повторной неисправности в журнале повторных дефектов.

3.2. В случае не обнаружения причин повторной неисправности, начальник (ведущий инженер по специальности) цеха обязан доложить об этом начальнику АЦ ТОиР ВС ООО «ЮТэйр - Уфа», который обязан:

- назначить при необходимости комиссию по расследованию причины неисправности;

- утвердить объем работ и технологический порядок по поиску и устранению неисправностей, составленных комиссией;

- утвердить заключение в «Карте на устранение неисправностей» о допуске ВС к полетам;

ПРИМЕЧАНИЕ:

В ночное время, в выходные и праздничные дни, при отсутствии начальника (ведущих инженеров по специальности) цеха, объем работ и технологический порядок по поиску и устранению повторной неисправности определяет начальник (инженер) смены инженерами по специальности цеха.

При невозможности выполнения указанного согласования выходные и праздничные дни, решение принимает ответственной дежурный АЦ ТОиР ВС ООО «ЮТэйр - Уфа».

4. Организация работ по поиску и устранению неисправностей, проявившихся более двух раз.

а) В случае проявления неисправностей более двух раз начальник (ведущие инженеры по специальности) цеха, а при их отсутствии в выходные и праздничные дни, начальник (инженер) смены обязан направить письменное донесение о неисправности (см. приложение №2) начальнику АЦ ТОиР ООО «ЮТэйр - Уфа» обязан:

б) Начальник АЦ ТОиР ООО «Ютэйр – Уфа» обязан:

- назначить, при необходимости, комиссию по расследованию по расследованию причины неисправности;

- сообщить разработчику (АРЗ) и запросить консультацию по устранению причин неисправности;

- утвердить (см. приложение1 «Карта на устранение неисправности») объем и технологический порядок по поиску и устранению неисправности, составленный комиссией;

- утвердить заключение в «Карту на устранение неисправности» об устранении неисправности и о допуске самолета к полетам;

- принять решение о привлечении к ответственности лиц, своевременно не устранивших неисправность.

Фильтры гидравлических систем