Основные параметры и размеры фронтального погрузчика то-28а

Рис. 1. − Погрузчик фронтальный одноковшовый ТО-28А

1 – стрела; 2 – гидроцилиндры подъема стрелы; 3 – гидроцилиндры управления ковшом;4 – гидрораспределитель; 5 – передняя рама; 6 – гидроруль; 7 – блок управления погрузочным оборудованием; 8 – кабина; 9 – сидение; 10 – отопитель; 11 – гидробак; 12 – глушитель; 13 – воздухоочиститель; 14 – дизель; 15 – капот; 16 – радиатор системы охлаждения дизеля; 17 – масляный радиатор системы охлаждения (ГМП); 18 – задняя рама; 19 – батареи; 20 – топливный бак; 21 – компрессор; 22 – рессиверы; 23 – РОМ; 24 – задний ведущий мост; 25 – балансирная рамка; 26 – карданные валы; 27 – коробка передач (ГМП); 28 – вертикальный шарнир; 29 – карданный вал с промопорой; 30 – пульт, педали, рычаги управления; 31 – передний ведущий мост; 32 – тяга; 33 – коромысло; 34 – ковш.

Главным параметром погрузчика является вместимость ковша, не менее: номинальная – 2,2 м³; геометрическая – 2,0 м³. Максимальная высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45⁰, не менее 3070 мм. Вылет режущей кромки ковша на максимальной высоте разгрузки 45⁰, не менее 1030 мм.

Описание погрузчика и его систем

- Производственное назначение

Одноковшовый фронтальный погрузчик ТО-28А предназначен для механизации погрузочно-разгрузочных работ с сыпучими и кусковыми материалами, для землеройно-транспортных работ на грунтах 1-2 категории без предварительного рыхления и на грунтах 3-4 категории с предварительным рыхлением, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ с помощью сменных рабочих органов. Не допускается использовать погрузчик для погрузки агрессивных материалов и материалов, вредно воздействующих на организм человека.

Погрузчик может использоваться в промышленном, гражданском и дорожном строительстве, а также в сельском хозяйстве.

Погрузчик может эксплуатироваться в районах умеренного климата в диапазоне температур окружающего воздуха от -20⁰ до +40⁰ С.

- Степень автоматизации и компьютеризации

В кабине расположены органы управления:

• Рукоятка очистки фильтра;

• Рукоятка управления жалюзи радиатора;

• Рычаг стояночного тормоза;

• Педали тормоза;

• Ножной переключатель света;

• Рычаг переключения передач;

• Рычаг переключения реверса;

• Щиток контрольно-измерительных приборов;

• Рулевое колесо;

• Рычаг ручного управления подачи топлива в системе питания двигателя;

• Рычаги отключения заднего моста и переключения транспортного диапазона коробки передач;

• Рукоятки управления ковшом и стрелой;

• Выключатель массы;

• Сидение водителя.

- Тип привода машины

Силовым агрегатом является дизельный, четырехтактный шестицилиндровый с непосредственным впрыском топлива и жидкостным охлаждением двигатель. Погрузчик имеет гидромеханическую трансмиссию.

Гидромеханическая передача включает гидронасос с регулируемой подачей, реверсивный гидромотор и планетарный редуктор. Гидронасос нагнетает рабочую жидкость в гидромотор, который через планетарный редуктор приводит во вращение смесительный барабан. Гидромеханический привод позволяет бесступенчато плавно регулировать частоту вращения барабана.

Карданная передача − два карданных вала открытого типа со скользящими шлицевыми соединениями и карданными шарнирами на игольчатых подшипниках.

Рулевое управление − с гидроусилителем, встроенным в рулевой механизм, рабочая пара- винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором вала сошки.

– Тип ходового устройства

Погрузчик оборудован колесным ходовым устройством