Тормозная диаграмма (схема)

- время запаздывания тормозной системы; - время нарастания замедления;

- время торможения с установившимся замедлением; - время срабатывания тормозной системы;

- установившееся замедление АТС; è- начало и конец торможения, соответственно

Рисунок Б.1

ПРИЛОЖЕНИЕ В

(справочное)

Сводные таблицы применения показателей эффективности торможения

и устойчивости АТС при торможении,

используемых при проверках на стендах (таблица B.1) и

в дорожных условиях (таблица В.2)

Таблица B.1

	Тормозная система
	рабочая		запасная		стояночная
Наименование показателя	Эффективность торможения	Устойчивость АТС при торможении		Эффективность торможения		Эффективность торможения АТС массой:
						снаряженной	разрешенной максимальной
Удельная тормозная сила	+			+		+	+
Относительная разность тормозных сил колес оси		+
Блокирование колес АТС на роликовом стенде*	+			+		+	+
____________________ * Используется только вместо показателя удельной тормозной силы.

Таблица В.2

	Тормозная система
Наименование показателя	рабочая		запасная		стояночная		вспомогательная
	Эффективность торможения	Устойчивость АТС при торможении	Эффективность торможения
Тормозной путь	+		+
Установившееся замедление*	+		+			+
Время срабатывания тормозной системы*	+		+
Коридор движения		+
Уклон дороги, на котором АТС удерживается неподвижно				+
____________________ * Используется только вместо показателя тормозного пути.

Примечание к таблицам B.1 и В.2 - Знак "+" означает, что соответствующий показатель должен использоваться при оценке эффективности торможения или устойчивости АТС при торможении.

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

(обязательное)

Методика расчета показателей эффективности торможения и устойчивости атс при торможении

Г.1 Удельную тормозную силу рассчитывают по результатам проверок тормозных силна колесах АТС раздельно для тягача и прицепа (полуприцепа) по формуле

[Ã.1]

ãäå - сумма тормозных силна колесах тягача или прицепа (полуприцепа), Н;

- масса тягача или прицепа (полуприцепа) при выполнении проверки с учетом пояснений к классификации приложения А, равная частному от деления суммы всех реакций опорной поверхности на колеса АТС в неподвижном состоянии на ускорение свободного падения, кг;

- ускорение свободного падения, м/с.

Г.2 Относительную разность (в процентах) тормозных сил колес оси рассчитывают по результатам проверок тормозных силна колесах АТС по формуле

[Ã.2]

ãäå ,- тормозные силы на правом и левом колесах проверяемой оси АТС, соответственно, Н;

- наибольшая из указанных тормозных сил.

Г.З Допускается вычисление тормозного пути (в метрах) для начальной скорости торможенияпо результатам проверок показателей замедления АТС при торможении (см. приложение Д) по формуле

, [Ã.3]

ãäå - начальная скорость торможения АТС, км/ч;

- время запаздывания тормозной системы, с;

- время нарастания замедления, с;

- установившееся замедление, м/с.

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

(обязательное)