- •Национальный исследовательский университет московский энергетический институт
- •Оглавление
- •Введение
- •Анализ задания, выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет.
- •Определение геометрических характеристик передачи
- •Проверочный расчет
- •Проверка работоспособности валов. Расчет на усталость.
- •Выбор сорта масла
- •Назначение посадок сопряженных деталей и схемы характерных посадок.
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Проверка работоспособности валов. Расчет на усталость.
Тихоходный вал.
Wизг для вала в опасном сечении
18,22
Коэффициент влияния размеров детали
Коэффициент влияния шероховатости поверхности
Коэффициент влияния упрочнения при поверхностной обработке
Зададимся материалом вала: Сталь 6
Коэффициенты концентрации по нормальным и касательным напряжениям
Суммарный коэффициент снижения предела выносливости при изгибе:
Суммарный коэффициент снижения предела выносливости при кручении:
Амплитудное значение нормальных напряжений:
Среднее значение нормальных напряжений:
Амплитудное и среднее значение касательных напряжений:
Пределы выносливости материала:
Коэффициент чувствительности материала к асимметрии цикла:
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
Коэффициент запаса прочности
Условие прочности выполняется.
Выбор сорта масла
Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников уменьшает потери на трение, предотвращает повышенный износ и нагрев деталей, а также предохраняет детали от коррозии. Снижение потерь на трение обеспечивает повышение КПД редуктора.
Принцип назначения марки масла следующий: чем выше контактные давления в зубьях, тем большей вязкостью должно обладать масло, чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вязкость масла. Поэтому требуемую вязкость масла определяют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости колес.
Определяем параметры для назначения марки масла:
= = 12,06 м/с;
= =2,54
Этому значению соответствует требуемая вязкость масла 60=40
В соответствии с этим принимаем для смазки зубчатой передачи жидкую нефтяную смазку - индустриальное масло И-40A ГОСТ 20799-75, для которого 60 = 35…45 .
Назначение посадок сопряженных деталей и схемы характерных посадок.
Сопрягаемые детали, шифр посадки |
Предельные отклонения. Предельные размеры, мкм |
Схема полей допусков |
Зазоры. Натяги мкм |
Вал - подшипник зазор |
ES = 0 IS = -12 es = +18 es = +2 |
Smax = 20 Smin = 2 | |
Подшипник – корпус зазор |
ES = 30 IS = 0 es = 0 es = -15 |
Smax = 45 Smin = 0 | |
Вал - колесо натяг |
ES = +25 IS = 0 es = +33 ei = +17 |
Nmax = 33 Nmin = 8 | |
Крышка – корпус зазор |
ES= +30 IS = 0 es = 0 es= -74 |
|
Smax=104 Smin=0 |
Заключение
В процессе выполнения работы представлен полный порядок разработки конструкции привода к сушильному устройству распылительной сушилки и связанной с ним документации.
На основе кинематической схемы привода разработаны элементы передач, несущих и опорных элементов и вспомогательных деталей. Разработка конструктивных особенностей привода выполнена с проведением проектировочных и проверочных расчетов деталей и узлов привода, передач (зубчатых зацеплений, подшипников и т.д.). Описаны технико-экономические и эксплуатационные параметры привода, что позволит наиболее рационально обеспечить его работу при заданных внешних условиях.
Работа показала, что создание эффективно работающего привода возможно только с учетом последовательных проектировочных и проверочных расчетов, минимизацией затрат на изготовление, сборку и эксплуатацию привода.