ЛС_конспект лекций

Канистра (canister, drum, can) – тара с корпусом, имеющим в параллельном дну сечении форму, близкую к прямоугольной, с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором. Изготавливается обычно из металла или полимеров.

Капсула (beaded cap) – герметически закрытое вместилище. Желатиновая, бумажная или иная лёгкая оболочка для некоторых лекарств.

Капсюль (capsule, cap) – оболочка, одеваемая на горлышко бутылки с целью предохранения пробки от загрязнения.

Каркас – ( frame, framing) - (of case or crate) – конструкция,

включающая торцовую раму и все элементы, способные выдерживать нагрузки, но не предназначенные заключать в себе транспортируемый груз.

Каркас ящика (frame crate) – часть ящика, собранная в жесткую конструкцию, несущая нагрузку и служащая для крепления обшивки.

Картон (cardboard, board, paperboard) – твердый листовой или полотнообразный материал толщиной от 0,3 до 5 мм, вырабатываемый из волокнистой массы. Сырьем для выработки служат главным образом термомеханическая масса, полуцеллюлоза, небеленая целлюлоза, макулатура. Применяются также синтетические и минеральные волокна. Отличается от бумаги большей толщиной и массой 1м2.

Картон асбестовый (asbestos board) – картон, содержащий асбест, применяемый в качестве огнезащитного, термоизоляционного или фильтровального материала.

Картон влагопрочный (wet strenght board) – картон, под-

вергнутый специальной обработке для повышения прочности во влажном состоянии.

Картон двухслойный односторонний (single-face corrugated board) – гофрокартон, состоящий из одного плоского и одного гафрированного слоя.

Картон двухслойный склеенный (duplex board) – картон,

состоящий из двух отдельно изготовленных листов, склеенных между собой. Применяется для изготовления коробок и ящиков.

Картон для плоских слоев гафрированного картона (liner board) – картон машинной гладкости с высокими показателями

131

сопротивления продавливанию и жесткости, предназначенный для изготовления гофрокартона (см. Лайнер).

Картон для потребительской тары (folding-box carton) –

однослойный или многослойный картон, применяемый для изготовления различных видов потребительской тары и упаковок как без печати, так и с одноили многокрасочной печатью. Подразделяется на следующие группы: хромовый, хром-эрзац, коробочный, хром-эрзац склеенный, коробочный склеенный. Масса от 170 до 2500 г/м2. Толщина от 0,3 до 3,0 мм.

Картон гофрированный (corrugated board) - (corrugated fibreboard, corrugated) – многослойный материал, имеющий один, два, три или более плоских слоев (см. Лайнер). Изготовляют 2-, 3-, 5- и 7-слойный гофрированный картон используемый для производства транспортной, а картон с микрогофром – потребительской тары.

Картон гофрированный импрегнированный (impregnat corrugated board) – материал, влагопрочность которого достигается продувом через гофры разогретой аэрозольной парафиновой смеси и пропиткой при этом среднего гофрированного слоя.

Картон гофрированный с микрогофром (board with nar- row-spaced flutes) – листовой материал с высотой гофра 1,1 – 1,6 мм. Используется для изготовления потребительской тары (упаковки). При массе, вдвое меньшей коробочного картона, превосходит его по прочности на торцовое сжатие.

Картон термосвариваемый (heat-sea-lable) – картон с по-

кровным слоем, применяемый для изготовления тары, герметизируемый методом термической обработки шва покровного слоя.

Карточка складского учета материалов (inventory control ledger card; warehouse inventory record card) – форма первичной документации для предприятий и организаций, применяемая для учета движения на складе.

Каширование (lamination) – соединение (склеивание) двух материалов, например алюминиевой фольги и бумаги, самоотвердевающими или термоплавкими клеями.

Кипа (bale) – укрупненная грузовая единица прямоугольной формы, образованная прессованием волокнистых или листовых материалов, обернутая (обшитая) упаковочной тканью и обвязанная проволокой, металлической или полимерной лентой.

132

Клапан (flap, lid) – отверстие, обычно расположенное в одном из углов мешка, через которое мешок заполняют, и которое после заполнения не дает содержимому высыпаться из мешка.

Клапан картонного ящика (flap of a folding case) – часть развертки ящика, образующая его дно или крышку.

Классификация грузов (freight classifcation) – подразделе-

ние различных грузов, перевозимых транспортом общего пользования, на виды в зависимости от технологии погрузки и разгрузки, способа перевозки, вида тары и т.д.

Клеймо (stamp) – печать, знак, который ставят на транспортной таре.

Клеймо ОТК (quality label, quality mark, compliance stamp) –

знак гарантированного качества, инспекторский штамп. Клейстер (paste, glue) – клей, приготовленный из крахмала.

Применяется для склейки бумаги, картона.

Клиринг (clearing) – система безналичных расчетов за товары, услуги, ценные бумаги, основанная на взаимном зачете требований и обязательств в торговых расчетах.

Клише (block, printing block, printing plate) – печатная форма высокой печати, изготовленная фотомеханическим способом и предназначенная в основном для воспроизведения изобразительно оригинала.

Код, кодирование (coding) – совокупность знаков (символов) и система определенных правил, при помощи которых может быть представлена (закодирована) информация об упаковываемой продукции и изготовителе (см. Штриховой код).

Колпачок (cap, capsule, curled cap) – укупорочное изделие.

Обеспечивает герметичную укупорку бутылок и других емкостей. Изготовляется из полимеров, металлов и обычно имеет винтовую нарезку. Широко применяется в производстве алкогольных и безалкогольных напитков, бытовой химии, парфюмерии и др.

Кольеретка (collar label) – вырубленный кусочек бумаги (возможен пластик) обычно фигурной формы, наклеиваемый на горловину бутылки (над этикеткой), с нанесенным типографским способом изображением знака фирмы или предприятия – производителя данного жидкого продукта (чаще всего алкогольных напитков, пива).

133

Комбиблок (combiblock) – упаковка из комбинированного ламинированного материала (картон, полиэтилен, фольга) для жидких пищевых продуктов, используемая в технологии асептического розлива фирмы ПКЛ.

Композит (composite) – комбинированный упаковочный материал, изделие. Различные упаковочные материалы комбинируются так, чтобы упаковка (тара) отвечала всем необходимым требованиям. Например, картонно-навивные барабаны с металлическими или пластмассовыми крышками (см. Сепарация).

Конвейер (conveyor (belt), conveyor unit) – машина для не-

прерывной транспортировки грузов. По виду грузонесущего элемента различают: ленточные, пластинчатые, тележечные, скребковые, подвесные, ковшовые, качающиеся, винтовые, роликовые и дисковые.

Конверт (cover, envelope, wrapper) – пакет из бумаги или полиэтилена для вкладывания, хранения и пересылки бумаг, плоских предметов и др.

Конгрев (embossing) – ( см. Тиснение). Кондиционирование бумаги (картона) – (air) conditioning)

– процесс придания готовой бумаге (картону) необходимых влажности и температуры.

Конкурентоспособность товара (competitiveness of goods) –

способность продукции быть более привлекательной для потребителя (покупателя) по сравнению с другими изделиями аналогично вида и назначения благодаря лучшему соответствию своих качественных и стоимостных характеристик требованиям данного рынка и потребительским оценкам. Упаковка может играть решающую роль в конкурентоспособности товара.

Конкуренция (competition) – соперничество, соревнование между выступающими на рынке предприятиями, имеющее целью обеспечить лучшие возможности сбыта своей продукции, удовлетворяя разнообразные потребности покупателей. На мировом рынке постоянно существует острая конкуренция товаропроизводителей. Для успешного выступления на внутренних и внешних рынках требуется существенное повышение конкурентоспособности предлагаемых отечественных товаров. Одна из составляющих - повышение качества упаковки.

Консервация (preservation, to prezerve):

134

1)химико-технические меры защиты от коррозии, применяемые для предохранения двигателей, машин, деталей, запасных частей перед длительным хранением.

2)заготовка, пищевых продуктов, подвергая их специальной обработке для предохранения от порчи.

Контейнер грузовой (cargo container, shipment shipper) –

единица транспортного оборудования, многократно используемая на одном или нескольких видах транспорта, предназначенная для перевозки и временного хранения грузов, с приспособлениями, обеспечивающими механизированную установку и снятие её

странспортных средств, с внутренним объёмом не менее 1 м3.

Контейнер изотермический (thermos container) – имеет

круговую теплоизоляцию, позволяющую поддерживать задаваемый температурный режим без использования источника тепла и холода.

Контейнер крупнотоннажный (large-tonnage container) –

масса брутто которого свыше 10 т, но не более 3-х. Наиболее распространены контейнеры размерами 2991×2438×2438 ( мм) –

10 т; 6058×2438×2438 ( мм) – 20 т; 12192×2438×2438 ( мм) – 30 т.

Контейнер малотоннажный (small-tonnage container) –

масса брутто которого менее 2,5 т, наиболее распространены контейнеры размерами 1200×800×1700 ( мм) – 1,25 т,

1800×1060×2000 ( мм) – 1,25 т.

Контейнер мягкий (big-bag, flexible container) – представ-

ляет собой закрытую ёмкость прямоугольного сечения. Предназначен для размещения и перевозки сыпучих грузов всеми видами транспорта. Контейнеры изготовляются из полимерных и резинотканевых материалов вместимостью от 0,5 до 4 м3. Могут быть одно- и многоразового использования. Они влагонепроницаемы и могут перевозиться на открытых платформах, а также храниться под открытым небом, в порожнем состоянии легко складываются, занимая объём от 2 до 20% заполненного контейнера.

Контейнер общего назначения (container) – контейнер,

полностью закрытый и пылеводонепроницаемый, имеющий жесткую крышку, жесткие боковые стенки, жесткие торцовые стенки, имеющий хотя бы в одной торцовой стенке двери и предназначенный для перевозки и хранения разнообразных грузов.

135

Контейнер-рефрижератор с машинным охлаждением

(mechanicaly refrigerated container) – масса брутто которого нахо-

дится в пределах от 2,5 до 10 т.

Контейнер универсальный (multi(ple) – purpose container, general-puprose container) – прямоугольной формы, жесткой конструкции, замкнутого объёма, со строго регламентированными размерами. Предназначен для перевозки и временного хранения тарно-штучных грузов.

Контейнерные перевозки (container carriage) – перевозка грузов в контейнерах различными видами транспорта. Позволяет ускорить оборот транспортных средств, улучшить сохранность грузов, уменьшить транспортные издержки, ускорить погрузоч- но-разгрузочные работы, экономить тару.

Контейнерный терминал (контейнерный пункт) (container terminal) – комплекс сооружений и технических устройств при транспортном предприятии общего пользования, торговом или промышленном предприятии и т.д., организационно взаимоувязанных и предназначенных для выполнения логистических операций, связанных с приёмом, перегрузкой, хранением, сортировкой контейнеров, а также с коммерческо-информационным обслуживанием грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и др.

Контроль качества (quality control) – 1) действия, вклю-

чающие проведение измерений, анализ испытаний совокупности свойств и характеристик продукции и их сравнение с установленными требованиями с целью определения соответствия; 2) поддержание стандарта изделия и быстрое устранение любых отклонений от какого-либо стандарта.

Корзина (basket, hamper) – плётеное изделие, служащее вместилищем для чего-либо (например, для упаковки и/или хранения). Изготавливают из лозы, камыша, некоторых других материалов растительного происхождения или из промышленных материалов.

Короб (chip basket, hamper) – лубяное, берестяное или из древесностружечного материала упаковочное изделие.

Коробка (box, case, carton) – небольшой ящик (картонный, деревянный, пластмассовый, металлический) для хранения и реа-

136

лизации продуктов питания, товаров народного потребления и т.д.

Коррекс – ( compartment (ed) insert, partitioning insert) – про-

кладка бугорчатой (ячеистой) формы, обычно из полимерных материалов, наиболее широко используемая в кондитерской промышленности для упаковки шоколадных конфет.

Коэффициент гофрирования (corrugation coefficient) – от-

ношение длины гофрированного слоя (в растянутом состоянии) к длине склеенного с ним гладкого слоя картона.

Коэффициент использования вторичного сырья – ( recyclability rate) – показатель, отражающий уровень утилизации отходов (упаковки). Характеризует степень производственного потребления отходов как отношение использованной их части ко всему объёму образовавшихся отходов.

Коэффициент использования грузовместимости (транс-

портного средства) (cubic capacity utilization rate) – показатель,

отражающий часть полного объёма грузовых помещений транспортного средства, используемого для размещения груза.

Крафт-бумага (kraft-paper) – очень прочная бумага из сульфатной массы. Она может отбеливаться, окрашиваться или сохранять натуральный цвет. Используется для изготовления гофрированного картона, мешков и пакетов, может быть водоотталкивающей.

Кран-штабелёр (stacker) – кран, оборудованный вертикальной колонкой с устройством для штабелирования грузов. Различают: опорные – опирающиеся на наземный крановый путь; подвесные – подвешенные к нижним полкам кранового пути.

Кран-штабелёр стеллажный/мачтовый (racking stacker (piler) crane) – кран, перемещаемый в проходе между двумя стеллажами, которые он обслуживает (работает в "челночном режиме"). Для взаимодействия с ячейками стеллажей используются вилочные или выдвижные (телескопические) грузозахваты. Различают: опорные и подвесные краны.

Крестовый гладкий пакет – ( bottom bag, flat-bottom bag) –

бумажный пакет с одной или несколькими складками на боковых стенках и дном крестообразной формы.

Кронен-пробка (crown (bottle) cap) – укупорочное изделие. Металлическая пробка корончатой формы с уплотнением в виде

137

вкладыша или кольца, используется для герметизации стеклянных бутылок методом обжима. Наиболее широко используется для укупорки пивных бутылок.

Крышка СКО (для стеклянных банок консервная обжим-

ная) – ( snap-in closure, snap-off closure (sko)) – укупорочное изде-

лие одноразового применения, используется для герметичного укупоривания цилиндрических стеклянных банок методом обкатки роликом. Обычно металлическая, с резиновой уплотняющей прокладкой.

Крышка со стяжным обручем (bayonnet-lock lid) – плоская крышка из жесткого материала, имеет по периметру уплотняющую прокладку, закрепляется на горловине банки, барабана или почки П-образным обручем с помощью карабинного или винтового затвора.

Крышка «Твист-офф» - (tvist-off cap) – крышка с заверткой впритирку.

Крюковая подвеска (hook suspension) – узел для подвеса груза, состоящий из блоков, траверсы и грузового крюка.

Кулёк (bag, pouch, sachet) – небольшой бумажный мешочек, пакетик.

Куль (sack) – ( см. Мешок).

М

Маркировка (marking) – текст, условные обозначения и рисунки на упаковке или продукции, информирующие об отправителе, получателе и способах обращения с упакованной продукцией при её транспортировке, хранении и перегрузочных работах. Маркировка позволяет установить связь между грузом и перевозочным документом, а также отличить одну партию груза от другой. Маркировка должна содержать основные, дополнительные и информационные надписи и манипуляционные знаки. Основные надписи содержат данные о контракте, номер грузового места и число мест в партии, пункт назначения и другие сведения; дополнительные надписи – наименование грузоотправителя и пункт отправления груза. Информационные надписи характеризуют массу грузового места, нетто и брутто в килограммах, а также его габаритные размеры и объём в кубических метрах (последние два показателя – в том случае, если длина, ширина или диаметр гру-

138

зового места более 1 м). Манипуляционные знаки предназначены для обозначения способов обращения с грузом, вида груза и его упаковки ("Не кантовать", "Скоропортящийся груз", "Герметичная упаковка" и др.). Маркировка груза по назначению подразделяется на товарную, отправительскую, транспортную и специальную. Ответственность за правильность товарной маркировки груза несет товаропроизводитель, отправительской маркировки – грузоотправитель, транспортной маркировки – перевозчик, принявший груз к перевозке, специальной маркировки – товаропроизводитель или грузоотправитель. Маркировка может содержать также машиночитаемую информацию.

Маркировка транспортная (marking for shipping) – марки-

ровка, информирующая о получателе, отправителе и способах обращения с упакованной продукцией при ее транспортировке и хранении (см. Манипуляционные знаки).

Масса брутто (total weight, gross weight) – общая масса упа-

ковки и продукции в ней.

Масса выгруженная /выгрузочная (delivered weight) – мас-

са товара, установленная при выгрузке в точке назначения и указанная в документе проверки по договоренности между продавцом и покупателем. При сдаче товара по выгруженной массе продавец, а не покупатель несет риск за возможную убыль при перевозке и перевалке.

Масса нетто (net weight) – масса продукции без тары и упаковки. Причем на товар зачастую устанавливается по массе нетто, причем в этой цене учитывается стоимость тары и упаковки. Для обозначения массы товара вместе с первичной упаковки. Для обозначения массы товара вместе с первичной, в которой он доставляется потребителю (например, банка консервов, тюбик зубной пасты, флакон духов), применяется понятие "полунетто".

Масса тары (tare, dead weight, net weight) – масса порожней тары, включая арматуру.

Машина для групповой упаковки (collective packing

machine, batch packging machine, parcelling machine, bundling machine) – машина для создания грузовой единицы.

Машина для заклеивания этикеток – ( labelling machine, labeller) – этикетировочная машина; устройство для прикрепления (нанесения) ярлыков и этикеток на упаковки.

139

Машина для обертывания пакета пленкой (sheet wrapping machine) – машина, которая автоматически обертывает пакеты усадочной пленкой.

Машина клеильная (folding box glu(e)ing machine, foldergluer) – машина для склеивания складной картонной тары.

Машина корпусообразующая (bodymaker) – машина, пред-

назначенная для автоматического складывания коробок и некоторых других упаковочных изделий.

Машина маркировочная (marking machine) – машина для автоматизированного маркирования упаковочных изделий.

Машина офсетная печатная (offset (printing) press, flat-bed offset machine) – машина для нанесения многоцветной печати на упаковку методом офсетной печати.

Машина пакетоформировочная (packaging machine, casing machine, parcelling machine) – машина для создания грузового пакета на поддоне.

Машина парафинировальная (paraffining machine, waxing machine) – машина для нанесения на бумагу (картон) тонкого слоя парафина.

Машина проволокосшивная (stapler, stapling machine) –

устройство предназначенное для сшивания щита или ящика.

Машина упаковочная (packging machine, packing machine) –

устройство для механизированного или автоматизированного упаковывания продукции.

Машина этикетировочная (labelling machine, labeller) –

машина для нанесения этикеток на упаковку, тару.

Международная стандартная торговая классификация -

МСТК – ( standard enternational trade classification - SITK) – офи-

циальный документ ООН, являющийся основой систематизации статистических данных о внешней торговле. Классификационной единицей в МСТК является конкретный продукт.

Международные нормы для упаковочных машин

(enternational standards for packaging machinery) – с 1993г. Евро-

пейским экономическим сообществом определено нормирование для упаковочных машин через изданное 14 июня 1989г. руководство о приравнивании правовых предписаний стран-членов ЕС для машин (89/392/EWG), которое в 1991г. было дополнено (руководство 91/392/EWG). Согласно этому руководству производи-

140