- •В.С.Соловьев
- •Учебное пособие
- •Введение
- •Общие положения теории шахтных подъемных установок
- •Общие сведения
- •Составные части шахтной подъемной установки
- •Принципиальная схема шахтной подъемной установки
- •Основные параметры шахтной подъемной установки
- •Максимальная скорость подъема
- •Определение грузоподъемности подъемного сосуда
- •Продолжительность цикла и чистое время подъема
- •Расчет подъемных канатов
- •Подъемные канаты для вертикального подъема
- •Уравновешивающие(хвостовые) канаты
- •Канаты для наклонного подъема
- •Расчет и выбор основных параметров механической частиподъемной установки
- •Схемы расположения подъемных установок у ствола шахты
- •Общая теория шахтного подъема с постоянным радиусом навивки
- •Статические сопротивления при вертикальном подъеме
- •Статические сопротивления при спуске груза
- •Статические сопротивления при наклонном подъеме
- •Построение диаграмм статических сопротивлений в функции времени
- •Кинематика шахтного подъема
- •Разновидностирасчетныхтахограмм
- •Приведенная масса подъемной установки
- •Расчет тахограмм
- •6.6. Динамика шахтного подъема
- •Диаграмма движущих усилий при подъеме груза
- •Диаграмма движущих усилий при спуске груза
- •Мощность подъемного двигателя
- •Диаграммы мгновенной мощности
- •Расход энергии и кпд шахтной подъемной установки
- •Условия безопасности скольжения при шкивах трения
- •Удельное давление канатов на футеровку
- •Преимущества и недостатки многоканатного подъема со шкивами трения
- •Система подъема с противовеСnl
- •Масса противовеса и уравнение статических сопротивлений
- •Особенности статики, кинематики и динамики подъема с противовесом
- •Управление шахтным подъемом
- •Путевые программные аппараты
- •Аппарат азк
- •Тормозные устройства шахтных подъемных машин
- •Требования к тормозным устройствам
- •Конструкции тормозных устройств
- •Расчет параметров тормозных приводов [13]
- •Регулятор давления и электропневматические клапаны
- •Оглавление
Удельное давление канатов на футеровку
При расчете канатоведущих шкивов проверяется также удельное давление канатов на футеровку qф, которое не должно пре- вышать допускаемых для данного материала пределов qдоп.
Удельное давление представляет собой среднюю величину от суммы статических натяжений обеих ветвей, отнесенную к про- екции дуги обхвата на диаметральную плоскость шкива,
qф = (Sст Sст
o п
) / ndD qдоп,
где n – число канатов; d – диаметр каната, м; D – диаметр канатове- дущего шкива, м.
При использовании футеровочного материала марки ПП-45 и круглопрядных канатов qдоп = 2 МПа, при закрытых канатах qдоп =
= 2,5 МПа [2].
Преимущества и недостатки многоканатного подъема со шкивами трения
Многоканатный подъем со шкивами трения успешно решает проблему вертикального подъема полезных грузов массой до 70 т с глубины 1600-2000 м и наклонного подъема грузов массой до 10 тыс.т.
58
МК-подъем со шкивами трения имеет следующие сущест- венные преимущества:
за счет фрикционной связи канатов с органом навивки, ис- ключающей возникновение опасных нагрузок, и наличия несколь- ких канатов повышается степень безопасности установки;
размеры органа навивки уменьшаются в n раз (где n –
число канатов);
увеличивается степень быстроходности машины, что в ряде случаев исключает редуктор или снижает его передаточное число в n раз;
габариты и масса подъемной машины уменьшаются в три- пять раз;
при размещении машины в башенном копре, что исключает воздействие изменяющихся атмосферных условий на канаты, соз-
даются более благоприятные условия эксплуатации канатов;
отсутствие углов девиации и колебаний струн канатов уве- личивает срок их службы в два-три раза;
в связи с наличием нижних уравновешивающих канатов и уменьшением маховых масс снижаются установленная мощность и расход энергии;
при размещении подъемных машин (до шести установок)
в башенных копрах сокращаются размеры промплощадки шахты.
Основные недостатки МК-подъема:
невозможен контроль канатов путем испытаний их образцов;
исключается обычная смазка канатов;
усложняются контроль и навеска большого числа канатов;
затрудняются монтаж и ремонт машины, расположенной в башне большой высоты (70-100 м);
для монтажа и обслуживания машины в башне требуется спецкран грузоподъемностью 30-60 т с высотой подъема до 100 м;
в башне необходим лифт для подъема обслуживающего
персонала.
Однако указанные недостатки не являются существенными, поскольку в той или иной степени преодолимы различными освоен- ными в настоящее время техническими средствами и экономически оправданы.
59
Система подъема с противовеСnl
В шахтах, разрабатывающих одновременно несколько гори- зонтов и оборудованных подъемными машинами со шкивами тре- ния, целесообразно применять однососудные подъемные установки с противовесом. Это обусловлено тем, что при шкивах трения ис- ключается операция перестановки сосудов на приемные площадки других горизонтов. Для обеспечения высокой производительности в этих случаях применяют несколько подъемных установок с проти- вовесами, каждая из которых обслуживаетодин горизонт. Приэтом обеспечивается достаточное резервирование подъема, что для шахт большой производительности экономически оправдано.
Подъем по системе «сосуд с противовесом» применяют так- же на шахтах небольшой производительности, в основном как вспо- могательный, и при малых высотах подъема.
Из двух ходов при подъеме с противовесом один является рабочим (подъем груженого сосуда), другой – холостым (спуск по- рожнего сосуда и подъем противовеса).