3. Описание лабораторной установки
Лабораторная установка состоит из разрезных макетов двигателей внутреннего сгорания МеМЗ-245 (рисунки 2,3), ВАЗ-2101. Двигатели установлены на поворотной подставке, позволяющей при необходимости производить разборку.
Для частичной разборки двигателя применяется набор гаечных ключей. Измерения проводятся с помощью штангенциркуля.
4. Порядок проведения экспериментальных исследований
Определяются параметры двигателя под наблюдением преподавателя или учебного мастера (лаборанта). На работу отводится 4 часа.
При выполнении работы студенты должны соблюдать правила по охране труда и пожарной безопасности, разработанные и утвержденные кафедрой для лаборатории конструкции автомобилей.
Основные типы двигателей, тенденции развития двигателестроения, их механизмы, системы, основные требования, предъявляемые к автотракторным двигателям, студенты изучают до выполнения лабораторной работы (при самостоятельной подготовке по справочной литературе).
Работа проводится в следующем порядке.
1) Перед началом работы убедиться в комплектности двигателя, наличии и исправности необходимого инструмента и приспособлений.
2) Убедиться в надёжной фиксации разрезной модели двигателя.
3) Определить основные параметры двигателя, занести их в таблицу А 1.
3) Вычертить заданные преподавателем схемы или эскизы деталей и систем двигателя.
После проверки преподавателем полученных данных привести в порядок рабочее место, сдать двигатель и инструмент учебному мастеру (лаборанту).
1 - карбюратор; 2 - крышка головки цилиндров; 3 - крышка маслозаливной горловины; 4 - прокладка крышки головки цилиндров; 5 - головка цилиндров; б - болт крепления головки цилиндров; 7 - наконечник свечи; 8 - датчик-распределитель; 9 - свеча зажигания; 10 - прокладка головки цилиндров; 11 - маслоизмерительный стержень; 12 - трубка подводящая жидкость; 13 - палец поршня; 14 - поршень; 15 - шатун; 16 - трубка маслоизмерительного стержня; 17 - коленчатый вал; 18 - прокладка масляного картера; 19 - маслосливная пробка; 20- масляный фильтр; 21 - выпускной коллектор; 22 - рым-планка; 23 - впускной коллектор; 24 - проставка фланца; 25 - топливосборник; 26 - прокладка фланца карбюратора. уровни масла: А — верхний, равный 3,45 л и Б — нижний, равный 2,45 л
Рисунок 1.2 Поперечный разрез двигателя МеМЗ-245
1 - головка цилиндров, 2 - крышка головки цилиндров; 3, 4 - прокладка и крышка маслоотделителя, 5 - фланец карбюратора; 6 - бензонасос; 7 - распредвал; 8 - ведущая шестерня привода датчика-распределителя; 9 - кулачок привода бензонасоса; 10 - корпус привода датчика-распределителя и бензонасоса, 11 -отводящий патрубок; 12 - блок цилиндров; 13 - нажимной диск; 14 - ведомый диск, 15, 38 - болты; 16 - маховик; 17, 28, 36 - манжеты; 18 - держатель манжеты; 19 - коленчатый вал; 20 - вкладыши коренных подшипников, 21 - упорные полукольца коренного подшипника, 22 - вкладыш среднего коренного подшипника; 23 - маслоуспокоитель; 24 - приемник масляного насоса; 25 - вкладыш нижней головки шатуна; 26 - масляный картер; 27 - масляный насос; 29 - шкив привода генератора, 30 - ведущий шкив коленчатого вала; 31 - гайка, 32 -шпонка, 33 - шатун в сборе; 34 - натяжной ролик, 35 - шкив привода распределительного вала; 37 - стопорная шайба; 39, 40 - внутренний и наружный кожухи плоскозубчатого ремня
Рисунок 1.3 Продольный разрез двигателя МеМЗ-245